亦亲亦敌 盘点7对同平台生产的竞争车型

　　【江门太平洋汽车网讯】汽车平台概念最早由大众汽车提出、使用并推广，是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，生产出外形、功能都不尽相同的产品。汽车平台的整合不仅实现了技术突破，各品牌车型的技术通用化使研发成本大大降低，而且零部件和总成通用化，大大降低了制造成本和采购成本。

　　目前，已有众多品牌加入到平台共享的行列，分享技术，也降低成本。每个平台都有着独特的车辆技术和工艺特点，但并非所有同平台研发出的车型都具备。因此，下面记者为大家总结出部分同平台生产的竞争车型，但并非要评出优劣，而是提供一个购车的对比参考。

　　福特B3平台：马自达2 VS 嘉年华

　　长安马自达 马自达2

　　马自达2外形设计以突出小车的时尚与动感为主题。通过剪影、线条和光线3种动态元素的有机融合，创造出超越一般紧凑车型的灵动性和多彩的表情，使整车即便停靠下来也随时保持蓄势待发状态的造型。轻快而前进感极强的匀称构造、其设计特征主要体现在A柱前后特有的立体造型、以及前挡泥板弧顶连接车身肩部的独特线条。相对于常见的三厢车款，五门掀背式设计更能体现紧凑感主题及跃动、精干的形象。车灯、车前饰等细微环节也都运用了体现其律动感的设计元素。

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　　内饰也带有浓重的马氏气息，格调炫酷动感，配置丰富独特，智能型收藏式钥匙及无钥匙进入启动系统、方向盘音响控制键、全自动空调、行李厢液压支撑杆、MP3、AUX音频接口都是区别于同级车型的先进配置，体现了马自达品牌以人为本的设计理念。

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　　主动安全防护系统拥有良好的驾驶视野和可调式驾驶座椅，从而提高了车辆在行驶中的辨认性和操控便捷性，同时实现顶级制动性能，追求车辆卓越的操控性能。另外还配置了4W-ABS（4轮防抱死制动装置）、EBD（电子控制制动力分配系统）、辅助刹车等功能辅助驾驶员安全驾驶。

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　　Mazda2搭载的MZR1.3L DOHC发动机，让优异的低油耗性能和马自达特有的稳定、舒适的驾驶乐趣同时并存。最大输出功率为63kW/6000rpm。发动机装备了可变气门正时系统（S-VT），通过优化气门正时，实现了各转速下的高充气效率。因此即便在日常驾驶中，也可以实际体验到控制性良好的线性加速感，以及灵敏油门反应带来的马自达独有的敏锐动力性能。变速器设有4档自动变速和5档手动变速两种选择。

　　长安福特 嘉年华

　　作为“动感设计”在小型车上的完美应用，新福特嘉年华令人惊艳、充满动感的造型汇聚了“动感设计”的所有活力元素，勾勒出如跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信；大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质；而饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，连贯而和谐地创造出了“运动中所蕴含的乐趣和能量”。

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　　内饰方面，新嘉年华同样延续了动感的设计，三幅式方向盘，科技感十足的中控台，非常引人注目。配置方面，无骨雨刷、电动后视镜、AUX接口、驾驶员座椅六向调节等非常实用，高配车型还配备了真皮座椅、自动恒温空调、倒车雷达等，能带来更加舒适便捷的驾乘体验。

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　　安全性方面，ABS+EBD、双安全气囊、高强度吸能式车身，以及高配车型的侧安全气帘和侧SRS安全气囊等配置齐全，能有效保护驾乘者的安全。

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　　在动力方面，新嘉年华搭载1.3升与1.5升排量的16气门Duratec汽发动机，配备4速自动变速箱和5前速手挡变速箱，分别有85马力和103马力。它也保持了福特近两年在底盘技术上的优势，采用了经过优化的前麦弗逊和后复合连杆设定。配备有电动辅助转向系统(E-PAS)，这也是首次应用在Fiesta身上。