亦亲亦敌 盘点7对同平台生产的竞争车型

　　【江门太平洋汽车网讯】汽车平台概念最早由大众汽车提出、使用并推广，是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，生产出外形、功能都不尽相同的产品。汽车平台的整合不仅实现了技术突破，各品牌车型的技术通用化使研发成本大大降低，而且零部件和总成通用化，大大降低了制造成本和采购成本。

　　目前，已有众多品牌加入到平台共享的行列，分享技术，也降低成本。每个平台都有着独特的车辆技术和工艺特点，但并非所有同平台研发出的车型都具备。因此，下面记者为大家总结出部分同平台生产的竞争车型，但并非要评出优劣，而是提供一个购车的对比参考。

　　福特B3平台：马自达2 VS 嘉年华

　　长安马自达 马自达2

　　马自达2外形设计以突出小车的时尚与动感为主题。通过剪影、线条和光线3种动态元素的有机融合，创造出超越一般紧凑车型的灵动性和多彩的表情，使整车即便停靠下来也随时保持蓄势待发状态的造型。轻快而前进感极强的匀称构造、其设计特征主要体现在A柱前后特有的立体造型、以及前挡泥板弧顶连接车身肩部的独特线条。相对于常见的三厢车款，五门掀背式设计更能体现紧凑感主题及跃动、精干的形象。车灯、车前饰等细微环节也都运用了体现其律动感的设计元素。

马自达2 1.5AT 超值版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　内饰也带有浓重的马氏气息，格调炫酷动感，配置丰富独特，智能型收藏式钥匙及无钥匙进入启动系统、方向盘音响控制键、全自动空调、行李厢液压支撑杆、MP3、AUX音频接口都是区别于同级车型的先进配置，体现了马自达品牌以人为本的设计理念。

马自达2 1.5AT 超值版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　主动安全防护系统拥有良好的驾驶视野和可调式驾驶座椅，从而提高了车辆在行驶中的辨认性和操控便捷性，同时实现顶级制动性能，追求车辆卓越的操控性能。另外还配置了4W-ABS（4轮防抱死制动装置）、EBD（电子控制制动力分配系统）、辅助刹车等功能辅助驾驶员安全驾驶。

马自达2 1.5AT 超值版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　Mazda2搭载的MZR1.3L DOHC发动机，让优异的低油耗性能和马自达特有的稳定、舒适的驾驶乐趣同时并存。最大输出功率为63kW/6000rpm。发动机装备了可变气门正时系统（S-VT），通过优化气门正时，实现了各转速下的高充气效率。因此即便在日常驾驶中，也可以实际体验到控制性良好的线性加速感，以及灵敏油门反应带来的马自达独有的敏锐动力性能。变速器设有4档自动变速和5档手动变速两种选择。

　　长安福特 嘉年华

　　作为“动感设计”在小型车上的完美应用，新福特嘉年华令人惊艳、充满动感的造型汇聚了“动感设计”的所有活力元素，勾勒出如跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信；大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质；而饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，连贯而和谐地创造出了“运动中所蕴含的乐趣和能量”。

新嘉年华两厢 1.5L自动时尚型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　内饰方面，新嘉年华同样延续了动感的设计，三幅式方向盘，科技感十足的中控台，非常引人注目。配置方面，无骨雨刷、电动后视镜、AUX接口、驾驶员座椅六向调节等非常实用，高配车型还配备了真皮座椅、自动恒温空调、倒车雷达等，能带来更加舒适便捷的驾乘体验。

新嘉年华两厢 1.5L自动时尚型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　安全性方面，ABS+EBD、双安全气囊、高强度吸能式车身，以及高配车型的侧安全气帘和侧SRS安全气囊等配置齐全，能有效保护驾乘者的安全。

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　　在动力方面，新嘉年华搭载1.3升与1.5升排量的16气门Duratec汽发动机，配备4速自动变速箱和5前速手挡变速箱，分别有85马力和103马力。它也保持了福特近两年在底盘技术上的优势，采用了经过优化的前麦弗逊和后复合连杆设定。配备有电动辅助转向系统(E-PAS)，这也是首次应用在Fiesta身上。

　　现代起亚HD平台：伊兰特悦动 VS 福瑞迪

　　东风悦达起亚 福瑞迪

　　从整体上来看，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得希瑞尔为起亚车型注入的全新设计思路。Forte整车充满美感和未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格。

福瑞迪 1.6L premium 自动挡  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　Forte福瑞迪的内饰延续了外观的设计理念，突出了运动性，除运用了镀铬金属件、黑色高光金属漆进行装饰外，还采用了带有音响和巡航控制的三辐运动方向盘、三桶式立体自发光仪表盘。同时，Forte福瑞迪全系列车型中都配备了方向盘音响控制系统，让每位消费者都能便利、自如地享受音乐，有效降低在驾驶过程中调节音响的危险性，可以说是国内C2级车市场的一次突破。

福瑞迪 1.6L premium 自动挡  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　福瑞迪车身采用了高刚性车体结构，高强度钢材的应用能提升车体抵抗变形的能力，同时加强车身前、后方碰撞缓冲区域，能有效的吸收并分解碰撞力，提高对乘员的保护。福瑞迪全系均配置了驾驶席/副驾驶席双气囊，在2.0L的顶配车型上还配有前排侧气囊和前排头部气囊和后排头部气囊，是国内韩系紧凑车型中首款配置6气囊的车型，对乘员头部的保护非常到位。

福瑞迪 1.6L premium 自动挡  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　福瑞迪配备了两款发动机的2.0L和1.6L。此次对比我们用同排量的1.6L发动机比较两款车型。最新一代的1.6L γ CVVT发动机同样也是起亚汽车在全球同步所使用的战略发动机之一。此款1.6L 4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，峰值功率和扭矩分别可以达到91kW和155N.M，在同排量发动机中，可以说是成绩非常优异。

　　北京现代 伊兰特悦动

　　“ELANTRA悦动”的外观设计全面迎合了中国消费者的喜好，融高档、动感、洗炼、现代的风格于一身。简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质，刚中带柔的整车外部轮廓在中级车中独树一帜。流畅、细长的波形腰线充分展现出“ELANTRA悦动”灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟同级别其他车型明显地区分开来。

2010款悦动 1.6L 自动豪华型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　内饰方面，经全面改进的中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。“ELANTRA悦动”为用户提供了多种个性化内饰选择，用户可以自由选择深色或者浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”两种材质供选择。

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　　2010款悦动配装发动机芯片防盗系统，该系统能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆，大大提高了车辆的防盗性能。加上ABS+EBD、正副驾驶席安全气囊、中控门锁、预紧式安全带以及速度感应自动落锁和感应碰撞自动解锁等配置，大大提高了车辆的安全性。

2010款悦动 1.6L 自动豪华型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　伊兰特悦动使用的依然老款伊兰特1.6L和1.8L发动机。1.6L悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机，CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上。不过对于福瑞斯来说发动机技术不够先进，1.6L发动机功率比福瑞迪1.6L低了9KW，扭矩低了45NM。

　　通用Delta II平台：科鲁兹 VS 英朗GT

　　上海通用雪佛兰 科鲁兹

　　充满动感的四门跑车造型成为了雪佛兰科鲁兹的标志，也为行业内紧凑型轿车的设计提供了一个典范。科鲁兹从它的造型设计来看，就非常符合国人对大气的理解，丰满，富于力量感。雕塑感的肩部线条，以及“宽轮距跨越车身”的造型沿袭了雪佛兰家族的运动基因，保留了雪佛兰原有肌肉感的同时，又增加了几分欧洲车硬朗的个性。

 
雪佛兰科鲁兹 1.6SL MT  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　2011款1.6T涡轮增压车型及1.6L SE AT、1.8L SE AT、1.8L SX AT共四款车型还首次引入了安吉星智能行车伙伴，不但使科鲁兹在科技含量、安全性等方面领跑同级车，也让科鲁兹车主能享受到更富乐趣、更多便捷的超值服务。在此基础上，1.8L SX AT车型还增配了定速巡航系统和电加热外后视镜，让行车更为舒适，加上新增的黑色真皮运动内饰，车内质感更得以大幅提升。

雪佛兰科鲁兹 1.6SL MT  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　除了倒车雷达以及大尺寸行车电脑显示屏这些常见的配置以外，低配车型配前排双安全气囊，其他车型的气囊数量均多于或等于4个，1.8L AT NAVI车型还配有两个侧气帘。另外，全系车型配备了电子防盗系统，而1.8车型则使用无钥匙启动系统，配置比同级车型更为丰富。

雪佛兰科鲁兹 1.6SL MT  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　科鲁兹搭载全新一代1.6升和1.8升Ecotec DVVT发动机。仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。新增的科鲁兹1.6T涡轮增压车型拥有更强劲的动力、更富驾驶乐趣的操控以及更酷的外观内饰。它配备了动力强劲的1.6T涡轮增压发动机和6速手动变速箱，百公里加速可达8.7秒，加上瓦特连杆以及ESC车辆稳定系统等新增配备，尽显科鲁兹与生俱来的运动基因。

　　上海通用别克 英朗GT

　　英朗GT与新君越如出一辙，大气、稳重的气质颇有几分相像。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，即布局依旧合理又不乏突出多功能性。硕大的三盾标镶嵌在宽大的得直瀑式进气格栅上——这似乎已经成为别克另一标志性“工程”，在英朗GT上也绝不例外。

英朗GT 1.8L 自动豪华版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　内饰可以看出英朗GT车厢内部依然也延续全新一代别克家族的细节特点，类似新君越360°环抱一体式设计，与时尚的外形风格相呼应;炮筒式的仪表盘也并不陌生，我们可以肯定，磨具运用并不成为难点，“ICE- BLUE”冰蓝仪表盘底色也同样出现在英朗GT车内。

英朗GT 1.8L 自动豪华版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　英朗在配置方面比较突出，自动头灯、氛围灯、多功能方向盘、座椅高度调节以及自动空调等5项优势配置，给车型带来了更有益的舒适感觉。同时，英朗GT还配备了OnStar安吉星全时在线助理系统，该系统以往只配备于中高级车乃至豪华车型之上，英朗GT成为了第一款配备OnStar的中型车，对于该系统的普及无疑有着里程碑式的意义。

英朗GT  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　英朗GT配备的1.6L、1.8L及1.6T都是Ecotec发动机家族的杰出代表。高效节能的1.6L DVVT发动机汇聚前沿动力科技，凭借DVVT电子可变气门正时系统、两级可变式进气歧管、对旋双平衡轴、笔式点火线圈、油冷喷注纳米活塞等先进技术，实现最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/3800rpm，升功率高达56kW/L，配合先进的S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱，具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡，以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式。

　　标致雪铁龙2号平台：307 VS 世嘉

　　东风雪铁龙 世嘉

　　东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。

 
世嘉 2011款 三厢 1.6 MT 舒适型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　世嘉2011款亦采用雪铁龙全球独创的中央固定集控式方向盘，不论方向盘转至何种角度，音响、定速巡航、限速器、车载电话、车内灯光、空气循环开关以及行车电脑的控制都能够在方向盘上轻松找到，使驾驶者在驾驶时双手不需要离开方向盘便可进行全部的操作，一切从容掌控。

世嘉 2011款 三厢 1.6 MT 舒适型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　安全配置方面，世嘉2011款全系配备自适应感光仪表组合，时速、油量、水温、档位、转速等全数字化信息一目了然。世嘉2011款两厢博雅型、三厢豪华型选装的博世8.1版本ESP系统，进一步保证驾乘者的驾乘安全。此外，世嘉2011款全系标配的倒车辅助雷达、定速巡航、限速器以及博世8.1刹车系统，使性价比和安全性融为一身。

世嘉 2011款 三厢 1.6 MT 舒适型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　传承了WRC冠军血统的世嘉2011款，搭载2.0L CVVT全铝发动机，最大功率和最大扭矩可分别高达108kw和200NM。这款动力强劲的高转速发动机，在转速达3000-3500转时表现尤为出众。深踩油门时，动力瞬间爆发，绝不拖沓，彷佛置身于WRC赛场，驾驭激情让人欲罢不能，冠军操控尽显无遗。

　　东风标致 307

　　东风标致新307系列吸收了由标致407始创的美学元素，极富视觉冲击力的前脸设计组合令其狮王锋范表露无疑：锐利的狮眼大灯与大尺寸的进气格栅相互呼应，四条附着其上的镀铬饰条不仅划分出层次感，同时也营造出高贵典雅的庄重气质。大尺寸的立体狮标则彰显着标致家族的高贵血统。

2010款新标致307三厢 1.6手动舒适版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　307的操控感觉也非常不错。特别是底盘，体现出法国车的一向优势。车内配置也很丰富，且比较实际。时尚俊朗的外形、精细的做工和精准的操控为标致307赢得了消费者的青睐。根据人体工学设计的座椅为驾乘者带来充裕的乘坐空间，良好的包裹性以及舒适的乘坐感受，减轻长时间的驾乘疲劳；全系标配的USB外接音源输入口，可直接读取MP3、WMA等格式的音频文件。另外，全系标配的倒车雷达，为车主提供便捷贴心的驻车辅助。

2010款新标致307三厢 1.6手动舒适版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　在安全性能方面，新307全系标配博世最高8.1版本的ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）以及EVA（紧急制动辅助系统），可以缩短在湿滑路面的刹车距离，同时减弱ABS启动时对踏板的冲击力，增加了一重关键性的安全保障。全系车型均可选装六安全气囊。

2010款新标致307三厢 1.6手动舒适版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　标致307动力系统和东风雪铁龙世嘉三厢相同，都是2.0升直列4缸发动机并且同时运用了电子节气门技术，该技术可以能根据驾驶员的需求愿望以及整车各种行驶状况确定节气门的最佳开度,保证车辆最佳的动力性和燃油经济性。两款车型的动力输出完全一样，但是由于各自的整备质量和设计不同，所以在最高时速和油耗上有所区别。两款车型的变速系统均是5速手动变速箱。制动方式两款车型均为前通风盘式后实心盘式的刹车。

　　大众PQ35平台：奥迪TT VS 尚酷

　　奥迪 TT

　　从外形上新TT同样延续了奥迪家族的大嘴风格，相对于老款的比较面善的前灯设计，新一代TT通过一双鹰眼式的前灯透出它凌厉的风格，而车身方面，新款TT依然延续了它圆润的风格，同时更显质感。新款TT在整体风格上，尤其是侧身与尾部设计与保时捷911系列有些相似，流线型的跑味。其实有这样的观点也不为奇怪，大众、奥迪、保时捷，原本就是同根同源，保时捷现有的卡宴车型就从大众汽车途锐身上得到不少灵感，这是优势互补。

奥迪TT典藏版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与特殊面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外TT还有四种音响系统可供选择。

奥迪TT典藏版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　全新奥迪TT有两款动力强劲的汽油发动机可供选择。2.0升涡轮增压四缸FSI汽油直喷TFSI发动机能够产生147千瓦（200马力）的功率。搭载6速手动变速箱的TT只需6.4秒就能从静止状态加速到100公里/小时，最高时速可达240公里/小时。轰鸣着的3.2升V6发动机以自然吸气的方式能够输出184千瓦（250马力）的功率，从静止加速到100公里/小时只需5.7秒，最高时速可达250公里/小时（电子限速）。静止加速到100公里/小时只需5.7秒。

奥迪TT典藏版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　两款发动机都配备了6速双离合器直接换档S-tronic变速箱。四缸发动机采用的是前轮驱动，而V6款则通过奥迪敞篷跑车上配备的尖端科技技术，将动力分配到前后车轮上。奥迪TT所搭乘的是前置前驱的驱动方式，拥有着前麦弗逊式独立悬挂、后奥迪电磁减振/四连杆式独立悬架。奥迪电磁减振更是让车辆在行驶时更具稳定性。

　　进口大众 尚酷

　　新一代尚酷Scirocco的设计风格被定义为纯正轿跑车。Scirocco尚酷非凡的设计和超自信的运动外观堪称经典。明朗挺拔的车身线条，动感因子跳跃其中。颇具深邃感的氙气前大灯，配有大灯清洗系统，弧线造型与车身整体自然融合，结合自动转向照明功能，改善拐角处照明效果，始终为您呈现最佳路况。新一代尚酷Scirocco与前两代车型在外形设计上有着鲜明差异，它没有再采用掀背式车尾，而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。

2010款大众Scirocco尚酷 2.0 TSI  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　在舒适便利性配置上也还算够用，自动空调、前排电加热、自动雨刷、自动大灯、驾驶位座椅电动调节、多碟CD等都有配备。而售价更高的豪华版车型则在车内配置了中控台的彩色大屏幕显示器，并拥有GPS导航，内置硬盘，单碟DVD系统，多媒体娱乐性能更为强大。

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　　在安全配置方面，尚酷两款车型都装备了综合有ABS、ASR、电子差速锁EDL、发动机阻力矩控制EDTC、ESP电子稳定系统，前排头部双气囊，前后侧气囊、侧气帘，电子助力转向，胎压监控，儿童安全座椅固定装置等主被动安全装备，在安全方面应该说装备相当齐全。

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　　装备了2.0升涡轮增压直喷汽油发动机的Scirocco(尚酷)2.0TSI，是Scirocco(尚酷)最为强劲的车型。2.0TSI发动机在转速为5100-6000转/分时，能持续输出147千瓦(200马力)的最大功率；在发动机转速为1700-5000转/分时，能持续产生280牛米的最大扭矩。为适应这一大扭矩输出的发动机，大众汽车为Scirocco(尚酷)2.0 TSI 装备了6档DSG变速箱，最高时速为每小时233公里，7.1秒即可从静止加速至100公里/小时，而油耗仅为每百公里7.6升。

　　上汽W261平台：名爵MG6 VS 荣威550

　　名爵 MG6

　　MG6采用了UK Design英国潮流动感设计，使其成为第一款具有Fastback的中级车。Fastback设计起源于英国，是具有前瞻性的、各大汽车豪门竞相采用的21世纪汽车设计潮流。MG6创新性地在中级车设计中导入Fastback设计，不仅在视觉上呈现速度感，更颠覆性地打破了“两厢/三厢”车的界限。

MG6 1.8T AT豪华版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　内饰方面，MG6采用了浅色和深色两种设计风格供消费者选择，浅色内饰显得温馨时尚，深色则充满了动感。另外，MG6的内饰延续了一贯的高水准风格，如纯黑色面板，数字化的仪表盘、四幅运动方向盘。

MG6 1.8T AT豪华版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　值得一提的是其无懈可击的安全防护和引领时代潮流的智能化系统——SCSII九位一体智能安全系统和行车环境智能适应体系，不仅开创了全新的安全境界，而且有效保证了行车安全与稳定的灵敏驾驭。

MG6  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　MG6搭载Kavachi系列的1.8T和1.8L高性能全铝汽油发动机，功率和节油性在同级别车型中均处于遥遥领先的位置。配合来自爱信的5速手自一体变速器，实现更灵活的换挡操作。运动模式下，升档时机通常被拉到4000转左右，如果油门到底，一般指针会冲向6000转关卡。此时，MG6再加速“跑起来”能尽快体验到turbo的威力，享受F1车手的感觉。

　　荣威 550

　　荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性的将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。

2010款荣威550 1.8MT 启悦版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　配置方面550也非常慷慨，2010款荣威550全系增配了副驾驶高度调节功能、AUX-IN功能、一键式发动机启动以及双去恒温自动空调。还有独特的RMI多媒体交互系统能够整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，营造出舒心惬意的科技空间。

2010款荣威550 1.8 MT 启悦版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　在安全方面荣威550具备高刚度加固型USD一体式车身，拥SCS六位一体主动安全系统，并达到欧洲碰撞标准(NCAP)，同时也符合中国标准(CNCAP)五星级碰撞要求。此外，高端车型会提供前排正面和侧面双气囊，侧气帘，ESP和TCS。

2010款荣威550 1.8MT 启悦版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　550装备自然进气和涡轮增压两款1.8升汽油发动机。原属MG-Rove的K4系列，上汽拥有知识产权，并经过改装后在中国生产。其中1.8自然进气发动机增加了可变气门正时系统，而1.8T也是750的入门动力，搭配日本爱信5档手自一体变速器带方向盘换挡拨片。

　　丰田MC平台：汉兰达 VS 雷克萨斯RX

　　广汽丰田 汉兰达

　　汉兰达的外观设计沿袭了SUV一贯的大气，但车身线条的延展营造出成熟稳健、刚劲有力的视觉效果，突破了以往SUV设计的束缚，整体感觉硬朗但并不张扬，亦增添了一分内敛的气质。汉兰达的内饰设计则更大不同于传统SUV，大量应用的丝绒、木纹和真皮材质使其内部精美程度可以媲美豪华轿车。

汉兰达 3.5L 四驱 至尊版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　汉兰达的内饰设计给人一种轻松愉悦的感觉，设计和功能的完美结合，使人进入或离开车辆的时候，都能感受到极高的舒适性和优越感。内饰采用高品质的丝绒、真皮和木纹材料，营造出豪华典雅的氛围，给驾车者带来舒适的驾乘体验。在高端配置的使用上，配备智能钥匙/发动机一键启动系统、三区独立控温空调系统、3.5英寸彩色多功能信息显示屏、8英寸触摸式多媒体显示屏、DVD多媒体语音导航系统、蓝牙免提电话系统、倒车影像系统、HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统等先进、豪华配置。

汉兰达 3.5L 四驱 至尊版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　汉兰达全系标配了5SRS空气囊+2SRS空气帘，这是目前国内SUV产品中气囊数量最多的，同时拥有17英寸盘式制动器、VSC车身稳定控制系统+TRC牵引力控制系统、前排座椅头部主动保护系统、ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统，DAC下坡辅助控制系统和HAC上坡启动辅助控制系统等等先进的主被动安全技术，从各个方面、各个细节努力给驾乘者提供周到细致的安全保护。

汉兰达 3.5L 四驱 至尊版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　汉兰达拥有3.5升和2.7升两大排量、七个等级共10款车型。两款发动机均应用了双VVT-i、谐振进气控制系统ACIS、长度可变进气歧管、4-2-1型排气歧管等技术，分别代表着丰田在V型六缸和直列四缸发动机领域的领先水平。其中，3.5L发动机匹配五速手自一体变速箱，并采用全时四驱模式；2.7L发动机匹配六速手自一体变速箱，并采用前置前驱模式。这两种动力组合各有优点。

　　雷克萨斯RX

　　锐利上扬的前大灯、饱满而富有立体感的前保险杠，前翼子板侧面线条向后延展，滑过两侧车门，并延伸至车尾与后大灯相衔接，加之侧面车窗充满流线感的设计，这些都完美勾勒出了动感俊朗的流畅线条。全新RX350有9种车身颜色可选，包括全新开发的银蓝金属色在内的缤纷色彩均能凸显其刚毅优雅的风格。

雷克萨斯RX 2009款 RX350 豪华版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　RX350采用了黑色的内饰设计，显得大气稳重。同时配合中控台及方向盘等处的镀铬装饰，又不乏年轻时尚的气息。配置方面，全景天窗、自动前大灯、倒车影响+辅助雷达、智能迎宾系统、双区独立自动空调、一键式启动、导航系统、7.1声道高级音响等豪华配置一应俱全，能带来顶级的驾乘享受。

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　　安全性方面，ABS+EBD、预碰撞安全系统、10个SRS气囊、前排座椅主动式安全头枕、VSC汽车稳定控制系统、VDIM汽车动态综合管理系统等主被动安全配置也是非常丰富，能给驾乘者带来更高级别的安全保护。

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　　全新RX350采用了全面改进的V6 3.5升带双VVT-i发动机。优化了进气和排气系统，有效提升了发动机功率。可以在6200转/分钟爆发204千瓦的最大功率，更能从2300转至6100转这个转速区间内获得90%以上的扭矩。6速手自一体化电子控制自动变速箱也令RX350的加速非常迅速而流畅，官方的0-100公里加速数字为7.9S。

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