冠军家轿典范 试驾2011款卡罗拉1.8CVT

上黑下浅的内饰是家轿的首选，而卡罗拉则做到了极致

　　合资品牌除了在品牌口碑上具备优势外，其车型的造工和材质都是令消费者偏爱的重要因素，而卡罗拉便是其中的佼佼者。卡罗拉的车内材质虽然依然以塑胶为主，但质感细腻，且接缝细小、均匀，进入车内犹如归家般亲切舒适。

　　车厢的色调采用上深下浅的颜色搭配，中控台大面积的使用钛银色饰板，也许是审美疲劳的缘故，这样的内饰在记者看来没有一点冲击力，甚至感觉有点土。

　　我们试驾的是1.8L车型，配置上没有太大的改动。据了解，新增的2.0L级别车型还配备带等离子发生器的自动空调、定速巡航系统、智能钥匙及一键启动系统等高级别配置，档次进一步提升。

经销商加装了DVD导航仪，出游更便捷

运动型的方向盘

　　方向盘并非纯圆形，厂家称之为“动感D形方向盘”，其造型更加靠近运动型轿车（比如尚酷）。同时，在新款方向盘上还增加了银色装饰饰板，与老款的中规中矩的造型设计形成鲜明的对比，更贴合消费者对时尚的要求。另外仪表盘的设计也得以简化，数据显示更直观。

新仪表盘的设计令各项行车信息的显示更直观

电动天窗

座椅采用织物包裹，设计依然以舒适为主导

 
车内空间表现尚算令人满意，前后排乘客都能得到合理的舒展空间

　　对于卡罗拉乘坐、储物空间上的表现，我们并没有看到过多的亮点。但卡罗拉热销全球多年，连高大的老外也没有埋怨之意，因此国人是必然够用的，起码是能完全满足家庭客户的需求。

后备箱容积达450L，日常使用或装载中小尺寸的行李箱都游刃有余

 
手套箱上方设有储物盒，可放置一些需平放的物品，存取物品也更便捷

 
中央扶手箱及前方的隐藏式杯架，但打开杯架后显得不美观