冠军家轿典范 试驾2011款卡罗拉1.8CVT

　　[太平洋汽车网 江门导购]COROLLA，一个诞生于1966年的老牌车型，一个热销于全球140多个国家和地区的车型，一个孜孜不倦、不断超越自我的车型……时至今天，它已不仅仅是一个车型，而是一个令消费者称道和信赖的品牌。

　　7月，卡罗拉以18902辆、环比激增62.42%的销量一举获得了国内紧凑级车销量冠军，这是卡罗拉自日本地震后的华丽回归。卡罗拉在淡季中以最直接的方式证明着自我实力，让改款将近一年的2011款卡罗拉再次成为消费者关注的焦点。它有何成功之道呢？我们来到江门华通丰田，看看这熟悉身影热销的“力量源泉”。

车身尺寸为4545mm×1760mm×1490mm，轴距为2600mm

　　2011款卡罗拉是一款中期改款车型，它在车型外观、内饰、配置乃至动力上都有所调整。与1.8L车型新增的CVT变速箱相比，外观、内饰的造型调整似乎有点微不足道，但却带给我们不一样的视觉冲击力，让人一见钟情。

　　2011款卡罗拉的车身尺寸几乎没有改变，仅是车长增长了5mm，经典的车身比例令其轻易地达到了消费者的严格审美标准。然而，卡罗拉的轴距仅为2600mm，对爱长轴距、爱无止境大空间的消费者而言稍显不足。

前脸饱满且更锐利

　　前脸的变化非常明显，前脸保险杠进行了重新设计，上进气格栅的线条不仅更优雅，而且采用了更多的镀铬装饰，更显大气；下进气格栅面积的扩大也很明显，并采用网格状结构，时尚度提升不少。

中网的调整是全车最明显的，令2011款卡罗拉更时尚、更大气

大灯的内部布局不变，但造型更犀利

　　2011款卡罗拉修改了前大灯下部的线条曲线，使整个车灯看起来更加修长、更犀利。前雾灯也有变化，黑色饰板的造型由老款的菱形调整为略带弧线的梯形，看上去更加圆润；雾灯周围喷上了银漆，突出了精致感和层次感。

外后视镜依然未能集成转向灯

 
车身的肌线保持浑厚，彰显家居的气息

五幅轮毂具有极佳的造型感

长镀铬条的增加令车尾与车头更呼应

　　在车尾方面，2011款卡罗拉在车标下方增加了一条镀铬装饰条；后尾灯下方线条进行了修改，并且增加了镀铬装饰环。国人被称为是最喜爱镀铬装饰的一群，而卡罗拉不仅满足了消费者的这一特点，而且做到不显俗气。此外，车尾灯下方线条以及后雾灯的设计也进行了修改。

 
尾灯增加了镀铬装饰环，更吸引眼球