技术仍领先 5款2年不改款换代车型推荐

　　广汽本田 锋范

　　上市日期：2008年12月12日

　　CITY锋范上市两年来持续受到消费者追捧，连续两年销量突破10万辆大关，2010年累计销售132,648辆，同比增长17.2%，在中级车市场保持续领先。2011年虽然遭遇淡市以及日本地震，但总体销量表现依然能凌驾于其他日系同级车型之上。

　　任何人第一眼看到CITY锋范，无论从哪个角度观察都能立即感受到它带来的强烈视觉震撼。CITY锋范的造型灵感来自射箭时“引弓待发”(Arrowshot)的状态，整车采用前低后高的楔形轮廓，强劲的表面及锋利的线条处处蕴涵力度。轮廓鲜明的腰线贯穿前大灯和尾部，侧面看如欲发之箭，气势十足又充满动感。CITY锋范的独特造型完美表现出“力量与气势之美”，充分满足了用户“看起来自豪”的期待。如利箭般的整车造型也带来了优异的空气动力性能，提升了驾驶品质和燃油经济性。

　　CITY锋范的内饰设计风格讲求和谐舒畅，深色仪表台、浅色座椅以及金属色中控台三者搭配，营造出和谐又有科技感的格调。车内细节体现智慧和内涵：全新风格的科技感中控台采用大型操控按钮，并通过简洁的排列方式，使信息更集中，实现极为友好的人机界面。为了让用户获得轻松的心情，CITY锋范还采用了大量丰富的便利配置，如蓝牙系统、真皮座椅和方向盘、自动恒温空调、电动天窗等，让驾驶更加轻松自如。

　　CITY锋范的设计师希望给用户创造一个宽敞舒适、放松惬意的生活空间，并将其称之为“Cool Lounge”，他们希望用户在驾驶CITY锋范时，无论车外是严寒酷暑、暴风骤雨或者交通拥堵，都能够在车内保持一份自然愉悦的心情。围绕这个愿望，CITY锋范从车身布局设计开始进行了根本性的变革，整车长度达到4400mm，轴距比上一代加长100mm，达到2550mm，从而营造了同级中具有绝对竞争力的车内空间。后座空间十分宽敞，地台平坦，即使坐满3个人也宽松自如，并且配备了同级中首次出现的座椅靠背角度可调功能，能够随心调整坐姿，确保舒适。

　　CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(accord)2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。103Kw(140ps)/6300rpm的最大功率、174Nm/4300rpm的峰值扭矩，提供强劲的加速快感。另一款1.5L SOHC i-VTEC动力系统也拥有同级最高的88Kw(120ps)功率输出。1.5L车型综合工况法油耗仅为6.5L/100km(1.5MT)和6.8L/100km(1.5AT)，90km/h等速油耗最低仅为4.9L/100km。

　　CITY锋范的EPS电动助力转向系统进行了显著优化，回正和指向更为清晰，同时保持低速下的轻便手感。4.4m长的车身对应仅5m(1.5L车型)的最小转弯半径，日常泊位、掉头非常灵活。可调高低的驾驶座、和四向可调方向盘以及增设的驾驶席左侧脚踏板，使得每位驾驶者均可获得轻松自如的驾驶姿势。针对用户对驾驶乐趣的个性化追求，CITY锋范1.8L车型特别配备了换档拨片系统，只需通过手指就可以轻松变换挡位，比一般手自一体变速箱带来更多的操控乐趣。此外，定速巡航系统、带瞬时油耗显示的行车电脑、高灵敏度的倒车雷达，为驾驶便利性和舒适性锦上添花。