都是“进口车” 12款热销海外自主车型

　　吉利汽车

　　2004年，吉利控股集团共出口汽车4583台，销售到27个国家。出口车型包括吉利豪情、美日、优利欧、上海华普、美人豹跑车、吉利轿卡车等。随后，吉利出口之路更是一翻风顺，2009年1月，“吉利”被认定为“浙江出口名牌”。据悉，吉利将继续投入大量资源，通过持续改善分销能力、重整主要出口市场的生产安排，及向出口市场投放更多适销对路的车型，进一步促进出业务。目前主要出口车型包括自由舰、熊猫、帝豪等，其中自由舰还被古巴团购作警车之用。

　　自由舰

　　2005年上市以来，自由舰连续畅销五年，2007年突破10万辆，2008年突破20万辆，2009年更是在年初与年底相继跨过了30万和40万两大关，迄今为止累计销量突破50万大关。自由舰持续、旺盛的生命力，背后依托的正是吉利汽车和吉利人对品质的精益求精、不懈追求。

2010款自由舰 1.3L MT冠军版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　自由舰整车线条更加流畅优美，欧洲经典前大灯设计，漂亮时尚；尾部中脊线设计提升了整车的运动感，更起到了导流作用降低了风阻。内部采用国际流行之内饰风格，上深下浅双色设计，更增内视空间感，人性化驾乘，让驾乘乐趣更加完美。

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　　自由舰是吉利汽车从低端向中高端跨越的首发车型，以安全为核心理念，以28项立体安全护卫系统为技术支持，无论是工艺、科技、配置还是艺术性的创新，从2007年至今吉利对自由舰进行了7大改进56项改良，在安全碰撞、降噪处理上进行了改进，甚至采用了EPS和自动变速器等，大大提升了竞争力。

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　　自由舰1.3L排量是经济型轿车的黄金排量，经济省油，最大输出功率63kW/6000rpm，最大输出扭矩110Nm/5200rpm。0-120公里加速仅需16秒，最高时速为150公里/小时，限定工况下使用平均燃油消耗量为6升/百公里。

　　帝豪EC7

　　帝豪以“豪华、稳健、力量”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。

帝豪 EC7 2010款 1.8CVT 豪华型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　外观上，2010款帝豪EC7外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC7拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。

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　　帝豪EC7不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC7在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和两侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车，一路上给您和家人全方位的安全防护。

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　　在动力方面，帝豪EC7系CVT车型搭载吉利自主研发的GETEC-γ系列，4缸1.8L排量16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机, 最大功率102kW和最大扭矩172Nm，升功率达到57.2kW。帝豪EC7手动版搭载一具吉利汽车自主研发的JLgamma-4G18全铝发动机，并带有CVVT连续可变正时结构，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，与之搭配的是一副五速手动变速箱，百公里综合油耗不到6.5升。