都是“进口车” 12款热销海外自主车型

　　【江门太平洋汽车网讯】自从“自主品牌”一词的诞生，自主汽车品牌在国内的发展便一日千里，抢占了不少合资、进口品牌的市场份额。然而，由于品牌定位、技术等因素，自主品牌在国人心目中仍处于劣势。但你又可曾知道，这些不被国人重视的自主品牌已进军海外，并得到认同，以外国人的口碑来证明自己的实力。下面，记者为大家介绍12款热销海外的自主品牌车型，再次为你展示他们的优点。

　　奇瑞汽车

　　奇瑞汽车作为国内唯一拥有完全自主技术的国产汽车品牌，不仅将汽车远销美国、俄罗斯、古巴、土耳其、马来西亚、巴西、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、埃及等超80多个国家。今年8月，奇瑞巴西设厂，新厂预计2013年投产，将成为奇瑞在海外的16个工厂之一。单2010年上半年，奇瑞累计出口汽车38107辆，同比增长154%，位居国内车企出口榜首，约占国内汽车出口市场40%的份额。目前，奇瑞公司主要以瑞虎、A1、A3、A5/旗云3、QQ等车型为主。

　　瑞虎

　　自上市以来，瑞虎凭借超高性价比一直备受消费者的青睐，至今已拥有30万用户。新瑞虎在延续瑞虎品牌时尚休闲运动风格的基础上，更突出了产品的时尚、运动气质。全新双翼式动感前脸设计，辅以双色前保险杠，使整车更加动感、时尚；而鹰眼造型LED前大灯、新式红旗造型LED尾灯、新型双色V型备胎罩和箭式动感防擦条则使新瑞虎增添了几分活力与大气。

2010款新瑞虎 1.6S-MT 豪华型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　为了向消费者提供时尚休闲的驾乘空间，新瑞虎在内饰上更进行了大幅的改观。整车采用时下流行的黑色+米色双色内饰和全新的一体式T形仪表台，其中中控台为直瀑式，造型更时尚、简洁、流畅，运动感十足；而细节之处的处理更彰显了新瑞虎的“时尚”气质，豪华多功能方向盘、多功能后视镜、电动调节前大灯、防磨损皮座椅，处处展现出精致与品位，让新瑞虎的新形象从内到外都更具潮流风范，显露出都市运动休闲车特有的时尚感。

2010款新瑞虎 1.6S-MT 豪华型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　新瑞虎在老款瑞虎的基础上进行了NVH、空调系统、制动系统、操控系统等方面的46项科技升级，不仅在“黄金排量”1.6L的基础上配置了新款增压型发动机，而且在配置上走高端路线，全系增加多功能方向盘和带气压海拔高度及指南针显示的多功能内后视镜等豪华智能科技配置，此外高配车型拥有多碟CD、电动天窗、电加热座椅等舒适配置和235宽胎等安全配置。相信此次新瑞虎出击市场，将争夺更加时尚、年轻的消费人群，再掀都市运动休闲车市场波澜。

2010款新瑞虎 1.6S-MT 豪华型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　在继承了原瑞虎的高舒适性承载式轿车底盘和悬挂优势的基础上，新瑞虎的内“芯”更强大有力。除了现有的1.6L、1.8L、2.0L三种ACTECO自然吸气发动机车型外，新瑞虎搭载的1.6S机械增压发动机格外引人注目。作为中国首款机械增压发动机，核心部件使用伊顿第五代罗茨式增压器，最大功率110KW，最大扭矩205N·m，百公里综合路况油耗7.7L，具备动力强、反应快、免维护、油耗省的显著特点。

　　A5/旗云3

　　熟悉奇瑞的人都知道，A5是奇瑞一款经典车型，而旗云品牌，则将超值家轿A5从外观到内饰，从空间到配置全面升级，华丽变身为旗云3。旗云3的车身尺寸为4552×1750×1483mm，轴距2600mm。旗云3在整体造型了依旧保留了老款A5的影子，只是在细节上有了轻微的调整，旗云3的中网相对A5四条宽幅镀铬设计而言更加简洁。大灯采用了单体式多面体反射式设计，增加了彩色转向灯，大灯上部添加了一道灯眉状的屏蔽罩，有着不错的视觉效果。

奇瑞旗云3 1.5MT 精英型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　内饰上也基本沿用自A5，虽然说不上有多高档，但是旗云3的内饰对于一款家用车来说也是中规中矩的，整体米色的配色也还比较耐看。车内还配备很多实用的配置，比如前排双安全气囊、带USB接口的CD音响、后排空调出风口，以及车内电源，对于普通的家庭用户来说，这些配置已经能够满足日常使用需要了。

奇瑞旗云3 1.5MT 精英型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　虽说是A级车，却拥有483L大容积后备厢，此外车内还有二十多处合理储物空间，设计相当人性化，也是相当宽敞。更对得起“超值”二字的是6万元以下唯一一款配备多连杆独立悬架、ABS+EBD、双安全气囊的车型，可以说是一个“安全卫士”，为消费者的家庭幸福保驾护航，赢得了消费者的由衷信赖。

奇瑞旗云3 1.5MT 精英型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　旗云3 1.5L车型搭载直列4缸单顶置凸轮轴ACTECO-SQR477F发动机，采用16气门多点电喷汽油机，最大功率可达80KW/6000rpm ，最大扭矩为140Nm/4500rpm。与此同时还采用了前后盘式刹车，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构。轻松应对高低不平的路面，有效减小车身颠簸，并且给予车身充分的支撑，驾乘舒适，操控自如。

　　比亚迪汽车

　　2006年起乌克兰开始大量进口比亚迪轿车产品；首批启运200辆比亚迪F3，这是中国轿车首度进军乌克兰市场，也为比亚迪进军海外市场赢得开门红。08年9月，比亚迪汽车得到股神巴菲特的赏识，更是令比亚迪品牌名声大振，销量猛增，逃离困局。比亚迪的出口事业开展得比较迟，但采取多种生产模式，包括海外设厂及寻求海外制造商生产，去报产能。主要出口车型包括F0、F3、F6及即将出口美国的电动车e6。

　　F3

　　作为比亚迪的功勋车型，F3在外形设计上吸收借鉴国际时尚造型元素，同时兼顾东方艺术的审美角度，做到了时尚与经典、运动与稳重的完美结合，使得F3外观显得时尚、大气、优雅。镀铬前大灯配合镀铬横向前格栅，再加上富有力量感的引擎盖，尽显优雅与稳重；流线型高腰线，植入了更多力与美，使整车更具运动感。

比亚迪F3 2010款 1.5 新白金版 豪锐型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　F3在内饰风格方面，以潜米色为主色调，变速箱面板和车门侧都有如桃木的金属饰板。车内搭配简洁明亮，浅色系搭配高档的装饰件，整体感觉非常清晰、协调。结合充裕的空间，F3给乘驾人员带来舒适享受。

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　　在配置方面，比亚迪F3拥有同级车难以匹敌的优势，也是其销量一路攀升的一大制胜法宝。各种实用化配置令人目不暇接，双层双模天窗、抗静电鲨鱼鳍天线、木纹装饰中控台和四门扶手座、多功能豪华方向盘、防潜滑高级打孔豪华座椅等，令驾乘舒适愉悦。同时，F3新白金版智能型搭载了更多智能配置，如Keyless无钥匙系统、智能娱乐通讯系统、智能安全辅助驾驶系统等一些只有在豪华车型中才可以见到的配置。

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　　F3新白金版搭载了比亚迪全新科技的BYD473QB全铝发动机，该款发动机采用最新的轻量化大压缩比的精巧设计，外形紧凑，动力强劲，油耗低，工作噪声非常小。铝合金压铸缸体，有利于环保，降低整车重量，提高燃油经济性。同时该款发动机具备低速高扭的特性，在2800转/分便达到第一个扭矩峰值134N·m。BYD473QB带来的强劲动力和经济油耗，成为比亚迪F3入选国家节能汽车补贴目录的重要因素之一。

　　F0

　　比亚迪F0的长x宽x高分别达到3460x1618x1465mm，轴距达到2340mm，车身长度和比例在微型车中不落人后。整个车身紧凑浑圆，U形笑脸格栅，两前大灯圆滑，整体风格可爱，充满青春动感的气息。车轮位置紧靠车身四角，保险杠搭配可拆卸式防擦包角，不但拓展了车内空间，更起到了保护车身的作用;内饰用冷色调营造金属质感，炫酷十足。

比亚迪F0 2010款 1.0 手动 悦酷型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　比亚迪F0采用了国内上市同级车中少有的独立悬挂底盘并配备副车架独立悬挂系统。这样的配备大大优化了操控性能，满足了用户对微车高舒适性的追求，能让车主在拥挤的城市道路中，潇洒穿行。

比亚迪F0 2010款 1.0 手动 悦酷型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　安全配置方面，配备ABS＋EBD、SRS双安全气囊、安全带未系声光提醒系统、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统、儿童安全锁等高端时尚的配置，即使在紧凑型轿车中也属上乘。USB、AUX、SD卡三渠道输入模式为娱乐打开了方便之门，如此丰富的配置、精良的工艺，处处展现F0时尚、高端、精品的炫酷风采。

比亚迪F0 2010款 1.0 手动 悦酷型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　比亚迪F0搭载了A00级史上最强的BYD371QA高性能全铝环保发动机，排放达到欧Ⅳ标准，升功率超过50KW，最大扭矩90Nm，直逼1.3L发动机的水平，是同排量车中的佼佼者。F0的油耗也同样值得称道，其曾以百公里油耗仅3.3L的成绩一举夺得中汽协节油测评冠军，是名副其实的节油王。此外，F0还配备A00级车少有的副车架独立悬挂系统，大大优化了操控性能，满足了用户对微车高舒适性的追求，体现出F0良好的动力性与经济性能。

　　长城汽车

　　在国际市场，长城是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌。出口国家和地区多达108个国家，随着经济复苏，长城出口业务再度爆发。目前长城已在俄罗斯、埃及、印尼等国家建立了组装厂，远销南非、伊拉克、澳大利亚、意大利、智利、美国、日本等国家。长城的出口版图还在继续扩大，2013年长城海外组装厂的总产能要达10万辆以上，2015年长城海外出口销量将占到总销量的三分之一。据悉，长城位于塞内加尔的组装厂将于下月正式投产。出口车型包括长城皮卡以及酷熊、炫丽、哈弗、凌傲等。

　　哈弗M1

　　长城哈弗M1是采用“动感设计”理念开发，集运动、多用途和时尚于一身，整车完美融合运动性和实用性，是国内首款迷你SUV车型，适合那些追求标新立异的人，尤其是它所诠释的“个性、激情、释放”生活形态，受到了年轻消费人群的认同和强烈关注。

哈弗M1 1.3L 两驱舒适型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　在舒适型配置方面，哈弗M1配备了六向可调的驾驶席座椅，全系都配备针织材料的座椅面料，顶配车型还带有方向盘音响控制。全系车型都采用手动空调，并且都配备了MP3音响，顶配车型还配备CD音响系统和四个扬声器喇叭。另外，杯托、遮阳板化妆镜、防眩目内后视镜及12V电源也都是迷你SUV的标准配置。

哈弗M1 1.3L 两驱舒适型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　哈弗M1摆脱车小视野小的局限，特有的高坐姿设计，使整车驾驶视野更加宽阔，有效地避免行车中的视线死角。而德国博世8.1版ABS+EBD系统等多重安全配置，又使它真正实现“小车大安全”。它的动感潮流设计，也成为它的一大亮点，行李架、大包围、运动化底盘等运动型套件使整车极富动态表现，显现“小车大潮流”。

哈弗M1 1.3L 两驱舒适型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　SUV特质是长城哈弗M1与一般运动型小车的最大区别。它搭载的1.3L排量全铝VVT发动机，不仅具备超强动力性能，而且实现高效节油；这款车独有的四轮独立悬架、四轮盘刹、适时四驱系统，拥有较高的离地间隙，越野性能堪比大车，可以轻松应付冰雪、泥泞、高低不平等复杂路况，爬坡性能更是强大。在上班途中它可能表现的中规中矩，在旅行之时它又能畅意而行，越野及操控性能完全符合SUV定义。

　　腾翼C30

　　腾翼C30作为长城一款A级三厢全球战略车型，从开发到上市历时4年零1个月，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行的。外观设计简约大方，成熟中略显霸气，腾翼C30采用U型前脸、横贯式进气格栅设计配合一体式卤素前大灯；国际流行的高腰线设计，与后尾灯搭配自然，线条清晰流畅；整车采用流线型设计，风阻系数仅0.30。

腾翼C30 2010款 1.5 CVT 豪华型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　内饰方面腾翼C30使用上黑下黄的格调，比较耐看。其实经济车型向来都不会在内饰方面花太多的投入，够用就好。仪表台造型简洁，总体视觉效果清晰明瞭，硕大的转速表盒速度表流露着一丝丝动感。尤其是速度表，有点赛车式仪表的影子。

腾翼C30 2010款 1.5 CVT 豪华型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　腾翼C30长/宽/高分别达到4452/1705/1480毫米，轴距也达到了2610毫米，长轴距保证了腾翼C30宽松的驾乘空间。标配全铝VVT发动机、双安全气囊、ABS+EBD、四轮盘刹、CD+Mp3、四门电动车窗、安全带未 系报警、车门未关报警系统、钥匙未拔报警系统、后门儿童锁。

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　　动力方面，腾翼C30采用先进的全铝合金1.5升VVT发动机，最大功率为77kW(105马力)，最大扭矩达到138Nm。与充沛的动力相对应的是其出色的安全性能，虽然采用轻量化的车身设计，但腾翼C30拥有高强度钢板车身，这样的车身设计加强了缓冲区左右两侧的钢梁的受力强度。同时，注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计，在轻量化的同时保证了车身的安全性。

　　吉利汽车

　　2004年，吉利控股集团共出口汽车4583台，销售到27个国家。出口车型包括吉利豪情、美日、优利欧、上海华普、美人豹跑车、吉利轿卡车等。随后，吉利出口之路更是一翻风顺，2009年1月，“吉利”被认定为“浙江出口名牌”。据悉，吉利将继续投入大量资源，通过持续改善分销能力、重整主要出口市场的生产安排，及向出口市场投放更多适销对路的车型，进一步促进出业务。目前主要出口车型包括自由舰、熊猫、帝豪等，其中自由舰还被古巴团购作警车之用。

　　自由舰

　　2005年上市以来，自由舰连续畅销五年，2007年突破10万辆，2008年突破20万辆，2009年更是在年初与年底相继跨过了30万和40万两大关，迄今为止累计销量突破50万大关。自由舰持续、旺盛的生命力，背后依托的正是吉利汽车和吉利人对品质的精益求精、不懈追求。

2010款自由舰 1.3L MT冠军版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　自由舰整车线条更加流畅优美，欧洲经典前大灯设计，漂亮时尚；尾部中脊线设计提升了整车的运动感，更起到了导流作用降低了风阻。内部采用国际流行之内饰风格，上深下浅双色设计，更增内视空间感，人性化驾乘，让驾乘乐趣更加完美。

2010款自由舰 1.3L MT冠军版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　自由舰是吉利汽车从低端向中高端跨越的首发车型，以安全为核心理念，以28项立体安全护卫系统为技术支持，无论是工艺、科技、配置还是艺术性的创新，从2007年至今吉利对自由舰进行了7大改进56项改良，在安全碰撞、降噪处理上进行了改进，甚至采用了EPS和自动变速器等，大大提升了竞争力。

2010款自由舰 1.3L MT冠军版  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　自由舰1.3L排量是经济型轿车的黄金排量，经济省油，最大输出功率63kW/6000rpm，最大输出扭矩110Nm/5200rpm。0-120公里加速仅需16秒，最高时速为150公里/小时，限定工况下使用平均燃油消耗量为6升/百公里。

　　帝豪EC7

　　帝豪以“豪华、稳健、力量”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。

帝豪 EC7 2010款 1.8CVT 豪华型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　外观上，2010款帝豪EC7外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC7拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。

帝豪 EC7 2010款 1.8CVT 豪华型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　帝豪EC7不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC7在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和两侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车，一路上给您和家人全方位的安全防护。

帝豪EC7 2010款 1.8CVT 豪华型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　在动力方面，帝豪EC7系CVT车型搭载吉利自主研发的GETEC-γ系列，4缸1.8L排量16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机, 最大功率102kW和最大扭矩172Nm，升功率达到57.2kW。帝豪EC7手动版搭载一具吉利汽车自主研发的JLgamma-4G18全铝发动机，并带有CVVT连续可变正时结构，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，与之搭配的是一副五速手动变速箱，百公里综合油耗不到6.5升。

　　力帆汽车

　　力帆以摩托车产业起家，摩托车出口事业已是如日中天，因此汽车产业也乘胜追击。力帆汽车在2009年底出口出现反弹，力帆520轿车得到伊拉克的青睐签下超2000台订单坐出租车之用，这也是伊拉克首次采购中国自主品牌的出租车。2010年制定出口目标为2.5万台，增幅超50%。目前，力帆汽车分别在越南、伊朗、俄罗斯、埃及等7个国家建立KD生产工厂，520、620和320获得海外市场认可。

　　力帆520

　　力帆新520讨巧的外观有极强的亲和力，造型圆润、饱满却不乏时尚、大气，水滴型的前大灯更是灵气十足。4.370m×1.700m×1.473m的车身尺寸和2.540m的轴距既保证了车内舒适宽大的驾乘空间，又增加了操控的稳定性，而630L的行李舱容积，也充分满足了普通家庭的载物需求。

力帆520

　　内饰以浅色调为主，将车内的气氛烘托的十分温馨，包裹性上佳的座椅，给驾乘者以足够的承托力。配置方面，除了ABS+EBD刹车制动系统外，遥控中控锁、CD、电动门窗、电动后视镜、铝合金轮毂、助力转向、带眼镜盖的内顶灯、带化妆镜的遮阳板、豪华影音系统、倒车雷达等安全人性化配置都应有尽有。安全气囊、后备箱车内开启等多项丰富的人性化配置，显得物有所值。

力帆520

　　安全方面，520做的也比较到位，0.8-1.2mm的钢板、笼式承载车身结构、四轮独立悬挂系统、后轴随动转向功能、后视镜的转向指示灯设计、ABS+EBD刹车制动系统、倒车雷达、安全气囊等安全配置，全方位保障了驾乘人员在行车过程中的安全。

力帆520

　　力帆新520 1.3L搭载了力帆自主研发的LF479Q3 4气缸16气门发动机，最大功率为65KW/6000rpm，最大扭矩为110N·m/3500-5000rpm，动力性能在同级车中处于中等水平。1.6L部分车型装配了与宝马MINI相同的发动机，采用顶置双凸轮、四缸16气门设计。这款发动曾在奇瑞的旗云上装配，最大功率和扭据分别达到85KW/5600rpm，149NM/4500rpm。

　　力帆320

　　力帆320以独特的欧风造型，演绎经典视觉美学。而“平添魅力，力帆320”的广告语与平顶的独特造型十分吻合。力帆320将“哥特式”和“庞贝式”等建筑美学风格，融入车身设计。性感而又古典的前脸造型令人过目难忘，前进气格栅犹如性感的美女开怀大笑，可爱的“晶瞳式”前灯，配合整车复古风格，可爱中透露出灵气，大灯呈现重叠科技魅力，衬托出驾驶者的时尚品位。 同时，在微型车中320的5座标配也凸显了其优势。

力帆320

　　内饰方面，简单的音响系统按钮和空调系统分布在中控台上下两层，用起来非常顺手，储物空间也随处可见，更值得一提的是力帆320的座椅包裹性相当好，坐进去完全可以把你整个人抱住，有点跑车座椅的设计风格。

力帆320

　　力帆320前后都采用了成熟稳定的麦弗逊式独立悬挂，并配备横向稳定杆，不仅保障了整车的舒适性，还兼顾高速行驶的稳定性。另外，力帆320的底盘重心较低，使车辆在拐弯的时候更加平稳。这款车型采用了液压助力转向系统，技术成熟，具有很好的回正性，并线非常准确与灵敏，更能在并线后及时准确的回位，车身的侧倾也非常小。

力帆320

　　动力上，力帆320搭载了一款力帆自主生产的LF479Q3 1.3L发动机，最大功率65kw/6000rpm，最大扭矩110Nm/3000-5000rpm，对于不到1000kg的车重绝对是够用的。尤其是力帆320的起步让人惊喜，轻踩油门就会有积极的响应，带来美妙的推背感。

　　江淮汽车

　　2008年，金融危机席卷全球，包括汽车行业在内的多个行业都如履薄冰，但自主品牌江淮汽车却在08年出口销量达到近3万台，充分证明了江淮汽车在海内外的实力。而且，这仅仅是开始，江淮汽车更是瞄准了巴西市场，已经与巴西第一大汽车经销商SHC公司正式签署协议，自2010年11月至2020年，江淮汽车将向巴西市场出售各类汽车共62万辆，主要以同悦、瑞鹰等轿车、MPV、SUV车型为主。

　　瑞鹰

　　瑞鹰自07年上市至今已经三年，从当时SUV市场的一匹黑马，逐渐发展成为该领域的主流车型之一，从2.0L、2.4L两驱到2.4四驱和柴油瑞鹰，再到都市版瑞鹰和即将推出的瑞鹰亚运版，满足了不同消费者的细分需求，成为了国内SUV市场中谱系最完整的品牌之一。

江淮瑞鹰

　　人性化配置也非常丰富，瑞鹰高原版拥有6辐精致高张力铝合金轮毂、动感行李架、镀铬握启式门把手、6/4分离后座椅、内置杯架组合、液压助力转向、图像式电子恒温空调，驾驶座椅8向可调等人性化配。

江淮瑞鹰

　　瑞鹰高原版对底盘系统进行了重新调校，使底盘更加适合多坡、多弯、多颠簸、常制动、常怠速、常起步的路况，可靠性明显增强。加上配备的ABS、EBD、双安全气囊、电子预紧式安全带、车门自动上锁装置、儿童保护锁、四眼全方位侦测式倒车雷达、电子防盗、车身防撞钢梁等安全配置，为行车安全保驾护航。

江淮瑞鹰

　　瑞鹰高原版发动机引进德国FEV公司的高氧级发动机技术，采用高压共轨、废气涡轮增压系统，并经过雷默动力50多名资深专家的悉心调校，造就了其澎湃动力，发动机在2300转/分时就能达到235N·M的惊人扭矩，动力相当于2.8L-3.0L排量的汽油机，而百公里油耗仅为5.1L，其噪声也低于96db(A)，排放达到国三标准，升级后可达到国四、国五标准。配备6档手动变速箱，动力更强劲，越野性能更卓越。这也是国内首款六速柴油SUV。

　　同悦

　　江淮同悦是一款具有典型中国风尚的A级车。同悦的造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计，法拉利、阿尔法罗米欧等经典名车均出自宾法之手。同悦采用鸟巢式全承载车身结构，率先装备了博世最新8.1版本ABS+EBD，此前该版本仅在中高档轿车上得到应用。

江淮同悦

　　安全配置方面，同悦作为江淮汽车第一款家用轿车，在同级车中率先采用了博世最新8.1版本ABS+EBD系统，鸟巢式全承载车身结构、4门高刚性防撞钢梁、一体式侧围、符合欧洲ECE行人保护法规车身设计、儿童坐椅固定装置、电子防盗系统、碰撞后自动解锁功能等被动性安全配置，再配合双安全气囊、全方位倒车雷达、高亮度前雾灯等主动安全配置，全方位地提升了行车过程中的安全性能。

江淮同悦

　　在中国汽车界，江淮汽车素有“底盘专家”之称，江淮同悦采用了积江淮45年造车经验全力打造的“五星底盘”，血统纯正。同悦的双连杆独立后悬挂系统一般仅在中高级轿车上应用，不仅在舒适性上较竞争对手要更胜一筹，而且运动性能也得到一定的提升。同悦底盘还经欧洲lotus公司进行了长达两年的精心调校，使其在不平坦的路面上行驶也不会颠簸，抓地能力、稳定性、操控性都十分突出。

江淮同悦

　　同悦搭载4G13发动机，最大功率达到69kw，而百公里油耗只有5.5L，排放达到欧洲最高的排放标准。在同悦取得市场认可的同时，江淮在今年推出的2010款同悦则搭载了自主研发的1.3L全铝VVT发动机，最大功率为73/6000KW/rpm，最大扭矩高达126/4500Nm/rpm，比非VVT发动机车型提升10.5%，百公里油耗仅为4.9L，相对于非VVT发动机车型省油7.3%，愈发顺应了当前低碳环保的潮流。

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