细节进化到底 试驾2013款奥德赛精英版

　　【太平洋汽车网 江门试驾】随着很多都市人生活方式的改变，节假日及周末郊游已经渐渐成为另一种时尚。一家大小的出行，需要更多的座位及行李空间，一般的四门五座轿车渐渐不能满足这批人群的需求，MPV自然成为首选。8年前，当时的“广州本田”率先将英文意思是旅行者（源于古希腊神话）的Odyssey奥德赛系列引进国内，成为第一批宜家宜商型MPV的代表作。8年后的今天，这款最受国人喜爱的20万级别MPV，推出了第三次改款车型，也就是今天我们试驾的2013款奥德赛。这一次的改款，并没有给我们的视觉上带来太大的感受，而是采用“润物细无声式”的细节进化，在实际使用过程中不断地给驾乘人员带来惊喜。

　　● 外观：镀铬材质提升整体档次

 
2013款 奥德赛 2.4 精英版

 
2013款 奥德赛 2.4 精英版

　　2013款奥德赛车身尺寸与旧款保持一致，长/宽/高分别为4810mm/1802mm/1570mm，轴距为2830mm。单从数据看并不是特别的突出，但是得益于设计师对空间的巧妙运用，使得每个座位都有足够的活动空间，并找到合适的坐姿。

　　2013款奥德赛车身的侧面轮廓基本与2011款一致，甚至第一眼的感觉与老款的差别并不十分明显。但所谓青出于蓝而胜于蓝，在各种外观细节改进和配置上的完善，使得2013款奥德赛在各方面相比旧款都有了较大的提升。单从前脸看，全镀铬进气格栅带来的视觉感受就相当明显。

 
2013款奥德赛前大灯组

　　前大灯组与旧款相比变化不大，最低配的舒适型依旧采用的是卤素前大灯+手动调节。氙气灯+大灯清洗系统+高度自动调节，这些配置都出现在精英版以上的车型里。

　　外后视镜菱角化的造型不仅美观，同时，也有利于降低风阻系数。全系标配电动折叠功能，精英版以上车型还带加热亲水功能，这个功能在雨季非常实用，保证了后视镜良好的视野。

　　由于采用低底盘的设计理念，奥德赛在不影响车内空间的同时，更低车身线条除了带来视觉上的效果外，也换来了更好的操控乐趣，以满足越来越多家用MPV车主的要求。

　　尾部水平线加入的大镀铬饰条非常抢眼，同时与前脸全镀铬中网相呼应。尾灯等边菱形设计比旧款更犀利，同时加入了LED光源。尾灯侧面与前大灯相互呼应纤细锐利，后面则粗犷动感。

　　2013款奥德赛配备两种规格样式的轮毂，舒适版和精英版配备的是16寸十幅式轮毂，215/65 R16邓禄普轮胎；而豪华版以上车型则配备运动感更强烈的17寸五幅式轮毂，215/55 R17横滨轮胎。