一种动力一股冲劲 试驾宝骏630 1.5L AT

　　【太平洋汽车网 江门试驾】宝骏630是一款合资自主品牌的车型，是由上汽通用五菱和泛亚汽车技术中心联合开发而成的。泛亚中心在国内多年来积攒的成熟设计经验让宝骏630更符合国人的审美，同时，它的外观也给我们带来了新鲜感，是一款性价比高又有设计感的车型。

　　近年来，合资自主品牌不断涌现，已形成了一股强劲的风潮。而在这一竞争日益激烈的市场模块中，宝骏630则是首款融入了美国汽车生产技术的合资自主车型，拥有比德系车更低的油耗、比日系车更高的安全性等特点。相比其他合资自主品牌的车型，宝骏630在创新方面下了更大的功夫，对消费者也更负责任、更加的厚道。下面，编辑将带你全方位体验宝骏630 DVVT+6AT。

 
宝骏630 DVVT+6AT

 
宝骏630 DVVT+6AT

长/宽/高分别为4597mm/1736mm/1462mm，轴距为2640mm

　　宝骏630市场定位于国内的紧凑型市场，车身长/宽/高尺寸分别为4597mm/1736mm/1462mm，轴距为2640mm，在同级车中处于相对领先的位置。

“飞翼”前脸设计，活力满溢

　　在外观上，宝骏630吸收了国外进口汽车优点的同时，迎合了中国人的审美观点，车身整体设计偏重沉稳大气。前脸上扬设计，使其看上去充满活力，再加上引擎盖上的两条强劲棱线，设计十分新颖，也有几分冷峻。

鹰眼晶钻大灯+大灯内宝骏Logo

 
宝骏630 1.5L AT的鹰眼晶钻前大灯

 
鹰眼晶钻前大灯（左）；炫银前雾灯（右）

　　犀利的前大灯与前进气格栅完美衔接，共同成为了前脸的重要组成部分。保险杠辐条贯穿了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口，使整个前脸起来很有个性。

前低后高的车侧造型倍显时尚动感

犀利的腰线尽显动感风范

后视镜线条突出，与腰线相映衬

　　宝骏630的侧面线条比较鲜明，笔直的腰线略为上扬，并贯穿至车尾，与车顶线和车门线组成了整车的主要线条，制造出强烈的动感。

多层船型设计的后备箱造型饱满

 
C型回旋、双环绕式尾灯

　　尾部宝骏630“平凡而不平庸”，尾灯的设计丝毫没有模仿的痕迹，而是走出了自己的个性与风格；腰线与尾灯的一部分融为一体，让车尾更显层次感。尾部略为高跷，线条也比较饱满圆润，整个尾部轮廓一气呵成。

标配三点倒车雷达

　　宝骏630尾部大灯用银色反光板勾勒出车身的线条，与车身上的表面形成了天衣无缝的视觉衔接。但由于受制作成本限制，宝骏630的尾灯并没使用LED光源，但却奉上了三点倒车雷达，充分体现出宝骏以用户为本的那份心。

15寸玲珑牌轮胎

　　出于对成本的考虑，宝骏630选用了尺寸为195/60 R15的玲珑牌轮胎，是国产货车轮胎中的翘楚，拥有耐磨、操控性强、安全性高等特点。