“柴油荒”下的越野新风暴 5款柴油SUV推介
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陆风X8 2.5T柴油版
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陆风X8作为陆风汽车重返SUV市场后的鼎力新作,全能全领域XUV的代表产品,陆风X8诠释了国内自主品牌SUV的最高水准。其外形设计颇具都市休闲SUV的时尚魅力,宽大舒适的内构空间雄踞同类之首。它搭载的意大利VM柴油发动机采用高压共轨燃油喷射系统、双顶置凸轮轴、四气门、双轴平衡、冷却废气再循环技术(EGR)等多项先进技术,具有低噪音、低排放、低油耗等特点,具有世界先进水平。此款发动机曾经装配过包括阿尔法罗密欧、克莱斯勒漫游家、路虎卫士、JEEP切诺基等很多名贵车型。
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陆风X8传承陆风家族纯正的越野血统,它拥有专业SUV的底盘、悬架系统,装备在国内SUV中很少见,被加装在大切诺基和指挥官等高端车型上的伊顿机械锁式差速器,装备精良,操控、安全、越野性能优异,能充分满足爱车一族都市休闲和户外越野的多方面需求,堪称一款真正意义上的全能全领域车。
长城哈弗H6 2.0T柴油版
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哈弗H6目前提供两种动力选择。其中柴油版车型搭载绿净2.0VGT柴油发动机,其实这款发动机在H5也已经开始服役了。最大功率为110kW,最大扭矩达到了310N•m,高达155N•m的升扭矩也突显了柴油发动机的优势。配合2.0T柴油发动机的是新的6MT变速箱,因为柴油发动机本身就有低转高扭节油的特性,加上6MT变速箱,油耗绝对不会让人担忧。
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如果将哈弗H3、H5比做可靠的工作伙伴,那么H6的“靠谱”就更多表现在铺装路面上。承载式车身、前后独立悬架以及前轮驱动的应用,不仅让哈弗H6拥有更轻的整备质量和更高的传动效率,更导致其公路行驶性能的突飞猛进。特别是舒适性方面,软硬适中的悬架调校总是努力将来自路面的琐碎震动尽可能化解,而且告别了H5皮实、耐用的非承载式车身而采用全新开发的承载式车身设计,令H6的车厢内静逸度也要比哈弗H5提升明显,更具城市范儿。
江淮瑞鹰1.9T 柴油版
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柴油版瑞鹰的推出则是江淮公司顺应全球环保理念下而开发,在“越野型轿车”的基础上将动力更换为更为环保、经济的柴油发动机。此款发动机是专门为轿车设计,而不是用卡车、皮卡发动机改装而成,因此与其他同类型柴油SUV有本质区别。
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柴油瑞鹰发动机为D19TCI增压中冷柴油发动机,采用前置前驱、直列四缸、16气门、增压中冷,最大输出功率82kW/4000RPM,最大输入扭矩为235N·m/(1800-2300)RPM,排放达到欧三标准。通过诸多的先进技术,柴油瑞鹰发动机彻底解决了轿车柴油化的技术难题。
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