“柴油荒”下的越野新风暴 5款柴油SUV推介

　　[太平洋汽车网 江门导购]在欧洲，尤其是汽车产业较为兴旺的德国和法国，都采用税收等手段来推广柴油车，可惜柴油车发展的最大隐忧，与中国汽车市场一样，是随着柴油需求的不断上升，柴油供应不足的问题越发不可收拾。现在，一句“柴油荒”，足以泼灭消费者购买柴油车的热情。

　　随着汽车市场的开放，更多国外热销车型直接引进国内，而其中，也包括柴油SUV。下面记者为不同消费能力的您推介5款口碑不俗的自主/进口柴油SUV，让你在越野新风暴中撒野更随心。

　　柴油机更环保？

　　错。柴油机效率更高，耗油量也更低，这是跑长途货车多选用柴油机的原因。而且，柴油机的CO2排放量较少，据悉，柴油机排放产生的温室效应比汽油低45%。然而，柴油机会产生更多烟雾和“怪味”，有害重颗粒物的污染排放大，而且，当柴油油品差或者发动机不保养好的情况下，有害物的排放会更大。因此，两者都不利于环保，也是目前提倡清洁能源车的原因。

　　柴油机更适合SUV、更适合越野？

　　对。柴油机拥有扭矩高的特点，因此十分适合喜欢玩户外的“运动家”。在野外或者烂路上行驶，追求的是一种平缓的通过能力，而这些地形的阻力通常很大，坑坑洼洼加上满车的人员和物资，动力弱点的汽油机需要轰着油门过。而在这个过程中，汽油机的转速变化大，加油收油动作特别频繁，通过的平缓性较低。

　　另一种情况是盘山路，上山的时候汽油机需要抵挡高转速爬坡，下山的时候挂个低挡利用发动机阻力制动，但发动机的转速很容易轰到4000转以上还嫌制动力不够。如果是柴油机则少了很多烦恼，上山有力，下山反拖力也更足。当然，现在智能的装置多了，电子爬坡、陡坡缓降功能也能令汽油机越野更从心。

　　陆风X8 2.5T柴油版

　　陆风X8作为陆风汽车重返SUV市场后的鼎力新作，全能全领域XUV的代表产品，陆风X8诠释了国内自主品牌SUV的最高水准。其外形设计颇具都市休闲SUV的时尚魅力，宽大舒适的内构空间雄踞同类之首。它搭载的意大利VM柴油发动机采用高压共轨燃油喷射系统、双顶置凸轮轴、四气门、双轴平衡、冷却废气再循环技术(EGR)等多项先进技术，具有低噪音、低排放、低油耗等特点，具有世界先进水平。此款发动机曾经装配过包括阿尔法罗密欧、克莱斯勒漫游家、路虎卫士、JEEP切诺基等很多名贵车型。

　　陆风X8传承陆风家族纯正的越野血统，它拥有专业SUV的底盘、悬架系统，装备在国内SUV中很少见，被加装在大切诺基和指挥官等高端车型上的伊顿机械锁式差速器，装备精良，操控、安全、越野性能优异，能充分满足爱车一族都市休闲和户外越野的多方面需求，堪称一款真正意义上的全能全领域车。

　　长城哈弗H6 2.0T柴油版

　　哈弗H6目前提供两种动力选择。其中柴油版车型搭载绿净2.0VGT柴油发动机，其实这款发动机在H5也已经开始服役了。最大功率为110kW，最大扭矩达到了310N•m，高达155N•m的升扭矩也突显了柴油发动机的优势。配合2.0T柴油发动机的是新的6MT变速箱，因为柴油发动机本身就有低转高扭节油的特性，加上6MT变速箱，油耗绝对不会让人担忧。

　　如果将哈弗H3、H5比做可靠的工作伙伴，那么H6的“靠谱”就更多表现在铺装路面上。承载式车身、前后独立悬架以及前轮驱动的应用，不仅让哈弗H6拥有更轻的整备质量和更高的传动效率，更导致其公路行驶性能的突飞猛进。特别是舒适性方面，软硬适中的悬架调校总是努力将来自路面的琐碎震动尽可能化解，而且告别了H5皮实、耐用的非承载式车身而采用全新开发的承载式车身设计，令H6的车厢内静逸度也要比哈弗H5提升明显，更具城市范儿。

　　江淮瑞鹰1.9T 柴油版

　　柴油版瑞鹰的推出则是江淮公司顺应全球环保理念下而开发，在“越野型轿车”的基础上将动力更换为更为环保、经济的柴油发动机。此款发动机是专门为轿车设计，而不是用卡车、皮卡发动机改装而成，因此与其他同类型柴油SUV有本质区别。

　　柴油瑞鹰发动机为D19TCI增压中冷柴油发动机，采用前置前驱、直列四缸、16气门、增压中冷，最大输出功率82kW/4000RPM，最大输入扭矩为235N·m/(1800-2300)RPM，排放达到欧三标准。通过诸多的先进技术，柴油瑞鹰发动机彻底解决了轿车柴油化的技术难题。

　　路虎神行者2

　　秉承路虎一贯强悍的公路和越野驾驶性能，2012年款神行者2代柴油版依旧搭载2.2升SD4柴油发动机，采用可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴设计，加上第3代共轨燃油喷射技术，输出功率为190千瓦，最大扭矩达到420牛米，经过改良后的设计则将噪声降低了2分贝。

　　路虎神行者2带有独有的全地形反馈适应系统来控制的，驾驶者通过对路况的判断，可以选择普通路面模式、草地/沙地/雪地模式、泥地模式以及沙漠模式，其它细节工作则由电脑代为完成。在面对各种难缠的地理环境时，神行者2依个性模式虽不是如履平地，但轻松驾驭将野性充分展露。

　　进口大众Tiguan途观

　　进口大众Tiguan采用了TDI柴油发动机，动力和汽油发动机有所区别。汽油版的Tiguan 2.0 TSI最大功率为125kW/4300rpm，最大扭矩为280N.m/1700-4200rpm。而2.0 TDI柴油版的Tiguan最大功率为103kW/4200rpm，最大扭矩为320N.m/1750-2500rpm，功率较低但扭矩较大是柴油机的特点。而较大的扭矩在野外路段更为实用。

　　配置方面，Tiguan 2.0TDI的舒适版和豪华版配置与Tiguan 2.0 TSI的舒适版和豪华版基本相同。不过2.0 TDI舒适版比2.0 TSI舒适版减少了多功能方向盘和定速巡航。 

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