一汽丰田普拉多
和汉兰达一样，普拉多先以进口形式进入国内市场，因霸道的形象而被称作“霸道”，声名鹊起。PRADO普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。PRADO普拉多自2003年实现国产以来，在售价40万元以上的中高端SUV市场一直远超同级车型，保持着销量冠军的地位，成为该市场无可争议的领跑者。全新PRADO普拉多的开发理念为“越野”及“舒适”，即在继承了LAND CRUISER一贯的高品质及强越野性的同时，更追求驾乘的舒适性，满足驾乘者全方位用车需求。
国产版普拉多在外形上和进口版相比基本没有变化。不同的是国产版头灯有细微的调整，增强了实用性和便利性。车身尺寸方面，国产新普拉多TX低配车型由于没有行李架以及前保险杠护栏等外观设备，其长度和高度上低于其他车型，长宽高为：4760/1885/1845mm。其余车型尺寸为：4820/1885/1890mm。值得一提的是，VX NAVI在高度上比其他车型要低10mm，为1880mm。另外，全车系轴距均为2790mm，具备了不错的车内空间。新普拉多的接近角、离去角、通过角分别为32°、25°、22°。
在内饰方面，国产新普拉多的车载冷藏箱、车内6杯架、多点照明系统等都是全车系标准配置。在座椅方面，采用了多位置电动可调节座椅，以及第三排可折叠式设计，放倒第三排座椅可获得更好的后备箱使用空间。另外，多数车型采用了真皮材料，只有低配TX车型使用了手动模式调节的织物材质座椅。在车辆控制装备上，全系车配备了一键式启动、背部车窗开启、三区独立控制空调等装置。另外，车内娱乐系统全系配备蓝牙免提、UBS/AUX音频接口等配备。而NAVI导航版车型配备14扬声器、DVD影音播放等功能。在安全方面，全车系配备电动后视镜、7个SRS安全气囊、VSC车辆稳定控制系统、带EBD的ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统以及BOS刹车优先系统。
在车辆底盘方面，TX车系前悬架采用了双叉式独立悬架（带稳定杆），后为四连杆机构式悬架（带稳定杆）。另外，VX车系前悬架同样采用了双叉式独立悬架，但增加了KDSS动力调节悬架系统。后悬架部分，VX两款车型将有不同，普通版VX采用了四连杆机构式悬架(带KDSS），而VX NAVI车型则采用了电子控制空气悬架系统，并配备KDSS的组合。此外，全车系将采用全时四驱系统。动力方面，国产新普拉多继续使用现款的1GR型号的4.0升六缸发动机，但在动力输出上做了调校，最大功率升至202千瓦，最大扭矩达到381牛米。全车系配备5挡手自一体变速箱，新车百公里油耗为12.2升。
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