商务·运动派试驾2012款凯美瑞骏瑞2.5S

2012-01-09 10:57 出处：pcauto 作者：佚名责任编辑：jiangmen01

前后排空间

　　在室内空间方面，第七代凯美瑞提供了同级别车型不具备的尊贵、宽大车内空间感。通过前排座椅前移7mm，还有后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距离增加15mm达到980mm，实现了同级别最顶级的前后排距离。前排座椅靠背形状的进一步改良，使得后排膝部空间增加了46mm。

后备厢溶容积约500L，数据并不完美，但后备厢高度充足，储物能力不俗

　　储物空间上，共设有10个杯架，行李箱可容纳4个高尔夫球袋依然绰绰有余。同时，第七代凯美瑞具备同级别车型中独一无二可完全打开的后车窗，进一步增添了车内空间的开放感。

12V电源和USB接口被独立出来，这是对用户需求的改进设计

前排中央扶手箱

中控下方的储物格、烟灰盒以及变速箱旁的杯架

前后排车门上的储物格都设立了专门的杯架

搭载全新的5AR-FE发动机

　　第七代凯美瑞的动力装备有经过改进的1AZ-FE发动机和5AR-FE发动机，排量分别是2.0升和2.5升，其中2.0升发动机匹配的是4速自动变速器，而2.5升发动机匹配的是6速自动变速器。而2012款凯美瑞骏瑞与2012款凯美瑞的动力调教和表现基本一样，2.5升发动机的最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩达到235Nm/4100rpm。

6速自动变速器的换挡响应时间比标准版车型缩短一半

　　同样，2012款凯美瑞骏瑞也采用全新的6速手自一体变速箱，并带有S挡运动模式，给予驾驶者更淋漓尽致的快感。此外，凯美瑞骏瑞标配了方向盘换挡拨片，对于操控狂野者而言，能在一款以商务为主导的车型上获得如此配置体验，确实能获得别样激情。

　　鱼与熊掌不可兼得，第七代凯美瑞虽然为2012款凯美瑞骏瑞添置了换挡拨片，但却省略了2012款凯美瑞身上的定速巡航系统。定速巡航系统的节能和便捷特点已无须多作介绍，第七代凯美瑞如此的配置分配确实让人纠结。

2012款凯美瑞骏瑞

　　虽然2012款凯美瑞骏瑞与2012款凯美瑞采用相同的动力系统，但在驾驭上的新标是不得不提的。第七代凯美瑞通过又话车身结构、移植F1技术和航空技术、优化调整悬架系统等多种途经，在确保舒适性的前提下把操控性提高至同级车的领先水平。无论是高速行驶还是高速变线，无论是转向入弯还是突然加速、紧急制动，都能获得快速、扎实、精准的响应。尤其是同级罕有的高速直线行驶稳定性，足以傲视群雄。

　　编辑点评：虽然第七代凯美瑞的动力都得到提升、操控都得到优化，虽然2012款凯美瑞骏瑞造型更运动、内饰更具科技感，但2012看凯美瑞骏瑞从骨子里依然是商务典范，它要更好地抢占商务中级轿车的细分市场，获得更高成就。

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