谁会成汽车中的小米 4款品质自主车型荐

　　[太平洋汽车网 江门导购]“通用希望变成苹果那样的公司”，这不是媒体杜撰的，而是通用汽车首席营销官（CMO）Joel Ewanick的原话。这位现代汽车的前CMO是在日前举行的通用汽车第二届全球业务年会上说这番话的。这样一番话，令其被一些美国网友所嘲弄，认为纯属扯谈。

　　然而，我们应该换种思维，通用是希望从破产重组中走出低迷，变得像苹果那样富有活力、充满创新精神的领先品牌。单从通用汽车今年二季度净利润达25亿美元，销售收入394亿美元的成绩看，足以看到通用“变成苹果那样的公司”的信心和行动。

　　反观国内自主汽车品牌：一直以来，自主品牌以价格优势获得市场，只能说是汽车市场的补充力量。2008年，受金融危机的影响，自主品牌的市场份额略有下滑，但在2009年，车市迎来了“汽车下乡”、“以旧换新”以及“购置税减免”等一系列政策的推出，自主品牌迎来了销量井喷。当然，这也与经济好转有关。2011年7月份，在车市整体多个不明朗因素的影响下，自主品牌的销量也受挫，而且其市场份额更创近年新低。

　　自主品牌的问题不仅仅是在于品质上，更在于对市场需求的即时理解以及技术、工艺的创新。看看数码科技市场，日前，小米公司通过媒体沟通会正式发布小米手机，并以其专为发烧友级手机控打造的一款高品质智能手机的定位以及超越的技术，成为IT市场的新焦点。虽然，目前市场上仍未有一款自主品牌车型能拥有小米手机般的影响力，但不少车型在造工品质、技术乃至对市场需求的理解都比较超前，具有“变成小米那样的产品”的潜能。