无法遮掩的“野性” 实拍陆风X8汽油豪华版

保持了2760mm的轴距及提升了车宽，X8的空间更显舒适宽敞

　　空间是X8一再强调的亮点之一。保持了2760mm的轴距及提升了车宽，X8的空间更显舒适宽敞，而且SUV的头部空间优势依然明显。如此的空间享受可媲美部分合资乃至进口车型。

后排空间同样优秀，腿部能舒适、随意地伸展

超大的尾箱空间

　　尾箱空间更是令人咋舌，不放倒后排座椅已基本能满足日常储物的需求。值得注意的是，由于备胎设在了车底，因此尾箱地板下仍有一点空间，可收藏一些贵重物品，移除地板后亦可略微提升尾箱空间。此外，座椅可6：4折叠，空间得到进一步扩展。

座椅可6：4折叠，虽然空间并不平整，但十分实用

　　除了优秀的乘坐空间，细微的储物空间也没有被陆风X8所忽略。虽然塑胶感较强，但细致贴心的空间设计分布完全能遮盖用料的不足，为用户提供更多的便捷。

 
中控下方的储物格及扶手箱前的杯架

 
双层中央扶手箱

 
中控上方的储物格及手套箱

 
眼镜盒

 
前、后排门的储物格

 
方向盘左下方的小格及中央扶手箱后面的小格，标明了不能放烟、烟灰

搭载三菱2.4L 4G69MIVEC汽油发动机

　　  陆风X8还配备了三菱2.4L 4G69MIVEC汽油发动机，该款发动机采用了三菱独有的智能可变气门技术，保证发动机在高速阶段进气效率的大幅提升，让动力的输出更加均匀和平滑。最大功率大118kw/6000rpm，最大扭矩达210N·m/4500rpm，与之匹配的是一台5速手动变速箱，厂商公布的最低油耗仅6.8L/100km，节能优势较为明显。

与发动机匹配的是一台5挡手动变速箱

　　除了出色的动力与操控系统，不得不提的就是陆风X8的悬架系统。前悬架采用了与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架，令车身不仅拥有良好的越野性能，亦能保证高速公路飞奔时的极速感受。后悬架为可变刚度螺旋弹簧悬架（9圈弹簧），圆柱螺旋弹簧的刚度将随载荷及路况情况的变化而变化。

　　编辑点评： 出色的底盘技术、澎湃的动力以及操控系统，无不将陆风X8的性能推至极致，而新的调教又能为你在城市公路上的行走提供更好的舒适享受。此外，陆风X8还有四轮驱动、柴油版等配合方案车型，将更好地展示陆风汽车的强大性能及节能优势。

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