时尚运动的诱惑 PCauto实拍一汽大众CC

6速自动变速箱

　　动力上，国产大众CC系标配DSG双离合自动变速器。相比进口CC所使用的6速Tiptronic变速箱换挡速度更快，经济性更好。这款变速箱目前已被广泛应用在大众车型身上，也为广大车迷所熟悉，它的优越性在这里就不再多作介绍。变速箱两侧附有多个功能按钮，包括ESP防打滑系统、自动停车系统、自动泊车，胎压监测系统、后遮阳帘开关等，增添无数驾驶乐趣。

国产CC搭载的2.0TSI汽油直喷涡轮增压引擎

　　2.0TSI+DSG是国产大众CC的首选动力总成，这款2.0T发动机与目前在售的迈腾2.0T为同一款发动机，是大连生产的2.0TSI汽油直喷涡轮增压引擎，最大功率为147Kw，280Nm的最大输出扭矩可以从1500转持续到5000转。与迈腾同平台的国产CC除搭载原有1.8T和2.0T发动机外，旗舰车型还将配备奥迪A6L搭载的3.0机械增压引擎。 

　　由于是该店的首部样车，因此记者仅对该车的加速、刹车和转向性进行短距离的温柔试驾，但即便如此亦能感受到2.0TSI+DSG的强大动力。油门感应灵敏，深踩油门，就能感受到强烈的推背感；强大的动力当然少不了优秀的刹车系统，本次试驾虽然没有尝试急刹，但刹车稳定是不争的事实，没有点头的现象且在较短距离便能站住脚跟；另外，在急转弯时，坚固的悬挂系统及宽扁的车身使整车转弯是十分平稳，并无明显侧倾的感觉；不过如果倒车时没有使用自动泊车系统，则轿跑风格的低矮座椅及宽长车身设计会给初次驾驶者带来不便，需要短时间磨合。

　　编辑点评：国产大众CC依然延续了进口版本美丽的身段，且在配置上并没有太多的删减，反而在动力上采用了目前流行的、动力强劲的TSI+DSG。同时据目前普遍的预测，国产大众CC价格将低于进口版本，相信大众CC国产版本的上市对于很多追求个性追求高品质车型的消费者来说是个不错的选择。

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