喜新而不厌旧 6组多代同堂热销车型推荐

　　【太平洋汽车网 江门导购】在正在举行的北京车展上，有着主场之利的北京现代正式发布了新一代ELANTRA朗动，而且还带着北美2012年度轿车桂冠的称号而来。虽然朗动采用现代新一代的动力技术，但沿用“ELANTRA”名号表明了北京现代将要打造又一个“三代同堂”。就目前伊兰特和悦动的销量看，北京现代的三代同堂是水到渠成……

　　多代同堂的汽车销售模式是中国特有的，虽然它表明了国内市场发展尚不成熟，众多被国外唾弃的车型和技术仍被看好，但这是一个时代的见证：一个满足消费者不同需求的时代，我们需以笔墨来记录。为此，我们为你归结出6个“多代同堂”车系，让你重温各车型的发展历程。

　　北京现代 ELANTRA

　　伊兰特、悦动、朗动

　　伊兰特：第六代ELANTRA

　　车型亮点：技术成熟、维修成本低

　　上市时间：始于2003年，现款为2011年10月上市的小改款。

　　现款伊兰特在前脸和尾部上都较老款有了较大的变化。前大灯的造型相比老款更加锐利，前雾灯也从老款规矩的长方形改成犀利的三角形。现代流体雕塑的设计理念在保险杠上也略有体现。现款伊兰特的前保险杠线条与发动机舱盖的曲线呼应，凹凸有致立体感较老款更强。

现代伊兰特

　　动力总成上，现款伊兰特搭载G4ED发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为143N·m，配备5挡手动和4挡自动变速器，足够日常使用。而安全性方面，伊兰特虽不能与悦动、朗动想并论，但要有的配置绝对少不了。

　　悦动：第七代ELANTRA

　　车型亮点：突破高安全性、外观主打高雅大气

　　上市时间：始于2008年，现款为2011年5月上市的小改款。

　　外观方面，悦动用简洁、明快，流畅、细长的波形腰线，充分展现出灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使之能跟同级别其他车型明显地区分开来。尾部设计圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。

现代悦动

　　动力方面，现款悦动采用了1.6升和1.8升两款发动机，其中1.6升DOHC γ-CVVT发动机，最大功率90kw，最大扭矩155Nm；1.8升DOHC β为新增加的发动机，最大功率96kw，最大扭矩162Nm。与发动机配合的是5速手动和4速自动变速箱。经过了市场的长期检验，悦动的动力系统技术已经十分成熟，用消费者的体验而言就是非常让人放心。

　　安全方面，悦动也很优秀，在IIHS正面碰撞中取得了最佳G评价，在NHTSA正面碰撞中获得了最高的5星评价。

　　朗动：第八代ELANTRA

　　车型亮点：延续高安全性、提升经济燃油性、外观主打时尚个性

　　上市时间：2012年4月

　　从外观设计上，朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，前大灯与引擎盖特征线相结合，侧面线条与尾部线条相结合，呈现出更加立体的效果，整体设计风格以Wind Craft设计理念开发。朗动的长/宽/高分别达到了4570mm/1775mm/1445mm，轴距为2700mm。

现代朗动

　　动力上，朗动搭载两款动力系统分别为1.6L伽马发动机和1.8L Nu发动机，消费者可选择5速手动变速箱或6速手自一体变速箱与之相匹配。其中，6速手自一体变速器、AMS/MDPS以及主动式ECO经济驾驶模式等，将进一步提升其燃油经济性。

　　在安全性方面，朗动装配了包括侧安全气囊与气帘等安全配置，以及紧急制动提醒系统、胎压监测系统（TPMS）、与前/后泊车辅助雷达等辅助安全系统设计。

　　编辑点评：三款车相对比之下，伊兰特虽不如悦动、朗动时尚，但在小改中也保持了外观设计与时代同步，拥有更成熟的技术、更低的维修成本，更适合追求实用的消费者。而悦动不管是外观设计、技术成熟度等都处于两者之间，虽不算特别突出，但却在务实与个性上取得了很好的平衡。至于朗动，作为ELANTRA系列最新推出的车型，虽然市场表现还未知，但它标榜个性、低油耗，以及高安全性等都是时下消费者最关注的，相信朗动在将来同样能虏获不少消费者的芳心。

　　一汽丰田 COLOLLA

　　花冠、卡罗拉

　　花冠：第九代COLOLLA

　　车型亮点：款式/技术与时俱进、价格更实惠

　　上市时间：始于2004年，现款为2011年8月上市的小改款。

　　现款花冠的进气格栅较老款面积更大，由直瀑式改为蜂窝结构，增加一些镀铬饰条。前大灯采用鹰眼式造型，雾灯造型也从老款的四边形改为了圆形。此外，现款花冠标配8辐铝合金轮毂。

一汽丰田花冠

　　现款花冠采用双VVT-i技术1ZR-FE自然吸气全铝直列四缸发动机，搭配4挡自动变速箱，最大功率可达88KW/6000rpm，最大扭矩达到152Nm/4400rpm，最高时速可达185Km/h，由工信部实测到的综合油耗为7.0L，燃油经济性位于同级车型前列。

　　卡罗拉：第十代COLOLLA

　　车型亮点：外观更迎合时尚、燃油经济性更强

　　上市时间：始于2007年，现款为2012年3月上市的小改款。

　　外观方面，卡罗拉车体宽厚、车身线条硬朗，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。细节方面，卡罗拉羽翼型的前大灯显得伶俐和锐气。现款与老款车型相比显得年轻了不少，而后保险杠和后组合尾灯的造型变化也比较明显，牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。

丰田卡罗拉

　　动力方面，现款卡罗拉除保留1.6L（1ZR-FE）和1.8L（2ZR-FE）全铝发动机之外，还加入了动力更为强劲的2.0L（3ZR-FE）全铝发动机，同样具备双VVT-i的它，能够在6200rpm/min时输出108Kw的最大功率，在3600rpm/min时能够输出187N·m的最大扭矩。而1.8L发动机经过重新调整，最大功率提升了3Kw。

　　编辑点评：作为家轿翘楚，COLOLLA车系一直走在市场的前沿，而且进一步捕捉不同消费群体的需求，此时的两代同堂就是最好的证明。花冠满足了普通工薪阶层的消费需求，拥有先进的技术、实惠的价格；卡罗拉则满足了刚崛起的社会新贵的消费需求，时尚、高雅，又适合家用。

　　标致 3系

　　标致307、标致308

　　标致307：标致3系第七代

　　车型亮点：两厢车型、外观休闲

　　上市时间：始于2001年，现款为2012年2月上市的两厢版。

　　狮眼前灯、大嘴巴车头，307的前脸英气逼人，优雅又显浑厚。两厢版车尾时尚简约、前卫俊朗，车身大气稳重，又不失休闲，符合国人审美需求，相比同级车拥有不俗的内部空间。车身长/宽/高尺寸分别为4212mm/1762mm/1531mm，轴距为2608mm，行李箱容积为433-1440L，车内储物空间多变、可观。

标致307

　　动力方面，标致307三厢的1.6L直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米，高转数发动机能使路面上的307呈现出活跃的动力表现。与之相匹配的是5挡手动变速箱及采用保时捷Tiptronic技术的4挡手自一体变速箱，动力高效、操控自如，让车主体会到不凡的驾驶乐趣。

　　标致308：标致3系第八代

　　车型亮点：三厢车型、大气沉稳、更丰富的动力选择

　　上市时间：2011年10月

　　凭借“雕塑感”这一全新设计概念，东风标致308的造型设计显得别具一格。整体来看，东风标致308对曲线和直线的运用以及车身变化的节奏感掌握得炉火纯青，在柔美与硬朗之间，动感与优雅之间，时尚与品质之间，找到了完美的平衡。正视车身前脸，浮雕狮爪式发动机罩、刀锋式造型镀铬前雾灯，以及翼展式双色集成后视镜，与前脸相得益彰，处处体现光与影的相互衬映，彰显出东风标致308的越级品质。而跑锋式腰线设计流畅连贯，极富动感。

标致308

　　动力系统方面，国产308采用1.6L、2.0L两款自然吸气发动机搭载5速手动、4速手自一体变速箱的动力组合。入门级1.6L车型的最大功率、扭矩分别为78kW/5750rpm和142N·m/4000rpm；高端2.0L车型为108kW/6000rpm、200N·m/4000rpm。

　　编辑点评：与308的沉稳大气相比，作为两厢车型的307更显运动、休闲。然而在动力系统上，308却提供了更丰富的选择，能满足消费者对动力的不同要求。并且无可否认的是，“雕塑感”外观设计能也让308更紧贴时代的步伐，虏获更多消费者的芳心。

　　长安马自达 MAZDA3

　　马自达3、星骋

　　马自达3：马自达3·经典款

　　车型亮点：时尚运动恒久不衰

　　上市时间：始于2006年，现款为2011年10月上市的小改款。

　　前大灯熏黑的设计是马自达3经典款车头部分的最大亮点，雾灯由圆形变为狭长，同时旧款车型的侧进气的格栅被取消，雾灯所占面积更大。下进气口由倒梯形改为近似于矩形，同时减小前杠处的留白面积，这样使得下进气口面积更大，视觉效果更强烈。

马自达3·经典款

　　最新上市的马自达3·经典款更换了与星骋相同的转向节、制动盘、后减震器以及驱动轴。动力部分，该车搭载1.6升4缸发动机，最大输出功率为107马力，峰值扭矩达到146N·m，匹配5速手动或4速手自一体变速器。

　　星骋：马自达3·星骋

　　车型亮点：外观设计更时尚、运动、大气。

　　上市时间：2011年9月

　　马自达3星骋的设计风格被称为“光影雕刻主义设计风格”，这也是新一代马自达3最大的变化。星骋采用了马自达最新的大嘴式前脸，并且运用了大量流线形线条，5点盾式前进气格栅勾勒出一张“微笑的大嘴”，整体呈现出憨态可掬笑盈盈的笑面虎模样。尾部设计较高，复杂多样的线条让整车的尾部显得非常丰富。

马自达3·星骋

　　马自达3星骋有1.6和2.0L两款动力系统，采用双顶置凸轮（DOHC）发动机。1.6L采用的是型号为Z6的发动机，输出最大功率为79Kw/6000rpm，最大扭矩为145Nm/4500rpm。手动车型工况油耗大概为6.4L/100Km左右。2.0L采用的是型号为LF的发动机，输出最大功率为110Kw/6500rpm，最大扭矩为182Nm/4500rpm，自动车型工况油耗大概为7.8L/100Km左右。

　　编辑点评：作为马自达家族中的看家产品，马自达3一直是运动家轿的代名词。马自达车型素以外观运动时尚、技术踏实著称，因此，往往不易被时代所淘汰，这也正是为何尽管星骋已上市了这么久，但马自达3经典款依然如此热销的原因之一。当然，马自达3经典款比星骋相对较低的价格也是功不可没的。然而，虽然星骋的价格较经典款高，但它更时尚、运动、大气的设计也为之迎来了不少年轻消费者的青睐。

　　广汽丰田 CAMRY

　　凯美瑞经典、凯美瑞

　　凯美瑞·经典：第六代CAMRY

　　车型亮点：沉稳商务风

　　上市时间：始于2006年，现款为2012年04月重新上市的小改款。

　　凯美瑞·经典版承袭一贯的卓越优雅，俊逸不凡的外形，动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。车身长/宽/高尺寸分别为4825mm/1820mm/1485mm，轴距为2775mm。在“三维外型”的设计理念下，凹面和凸面完美地配合在一起，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，倍显沉稳大气。

广汽丰田凯美瑞·经典款

　　凯美瑞·经典版两款车型都采用了2.0L排量直列四缸自然吸气发动机+四速自动变速箱的组合。这台代号为1AZ的2.0L发动机，最大功率为147马力/6000rpm，最大扭矩为190牛米/4000rpm。

　　凯美瑞：第七代CAMRY

　　车型亮点：时尚运动风

　　上市时间：2011年12月

　　第七代凯美瑞动感前卫的造型风格是在以往的凯美瑞身上无法找到的，凌厉的线条配上犀利的眼神，全新的外观设计让人眼前一亮。其鲜明的X型前脸设计有剑拔弩张之气势，独特的黑色网络中网格栅、上翘的镀珞饰条，令加大设计的丰田徽标更显立体。为了更好地诠释动感，第七代凯美瑞在车身尺寸上进行了细微的调整，车身长/宽/高尺寸分别为4825mm/1825mm/1480mm，轴距与第六代相同，均为2775mm。

广汽丰田凯美瑞

　　第七代凯美瑞搭载了2.0L及2.5L发动机，而2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器完美组合，在第六代动力系统之上全面提升，最大功率135kw，提升10%，最大扭矩235牛米（4100转），爆发出强悍的运动性能，百公里油耗下降24%达到不可思议的7.8L，在同级车中无出其右者。135kw的功率和9.4秒的百公里加速时间，可以媲美3.0L排量的车型，而7.8L的百公里综合工况油耗甚至要低于主流2.0L车型，让人惊叹。

　　编辑点评：与第六代凯美瑞相比，第七代凯美瑞拥有更运动时尚的外观，更激情澎湃的动力。然而，相较于竞争对手大幅度的价格优惠，作为新款车的第七代凯美瑞就失去了一定的价格优势，而重新命名为“凯美瑞·经典”的第6代车型复产后，将其高配车型拉至新凯美瑞的低配产品价格区间，这样则既延续了价格优势，同时又不至于由于价格的调整而损伤凯美瑞的品牌。

　　上海大众 PASSAT

　　领驭、帕萨特

　　领驭：帕萨特·领驭，第六代PASSAT

　　车型亮点：大气、人性化配置、高安全保障

　　上市时间：始于2005年，现款为2009年4月上市的小改款。

　　领驭拥有大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为领驭注入无限激情、活力的时代元素。全新的内部设计紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组，B级车的生动气派与大众品牌和谐、理性的设计原则完美融合。

上海大众领驭

　　人性化配置和高科技安全保障在PASSAT领驭上也是一应俱全。双氙气大灯、ABS+EBD+TCS+EDS+ESP+HHC坡道辅助系统+HBA制动力辅助系统、前后贯穿式头部气帘、双向直接式胎压检测系统等主动安全配备，以及全方位八通道驻车雷达系统、可视倒车雷达、220V车载电源、新一代的蓝牙通讯系统、集成GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统、全自动空调系统等超越同级别车的人性化配备为车主打造了一个移动的“全能”空间。

　　帕萨特：第八代PASSAT

　　车型亮点：大众新家族式前脸、配置更丰富

　　上市时间：2011年9月

　　帕萨特车身尺寸长/宽/高分别为4870mm/1834mm/1472mm，轴距为2803mm，有不错的后排乘坐空间。外观上，该车型使用了大众新家族式前脸设计，有辉腾的风格，新的组合式尾灯与熏黑前大灯相结合颇有时尚气息，侧面线条笔直而刚毅，塑造出更加沉稳的气质。

上海大众帕萨特

　　配置方面，全新一代帕萨特作为中高级豪华轿车的翘楚，不仅拥有豪华车的超大空间、现代简约的无机械手刹整体式开阔中央通道，更特别为后排乘客提供一整套领袖级尊享系统。后排乘客可以轻松调控空调，开启后排座椅电加热，调节副驾驶席座椅位置，或者使用220V车载电源。而便捷的后风挡电动遮阳帘以及隐私尊享后排车窗玻璃，不但可有效遮挡阳光及紫外线，亦可提供独特温馨的私密空间，带来超越同级的人性尊享体验。

　　编辑点评：大众车型在动力和燃油经济性方面的优势是毋庸置疑的，这两方面助其一直都走在同级别车型的前列。尽管领驭是较早期设计的车，但在这两方面依然有不错的优势，全新一代的帕萨特就更不用说了。至于外观方面，领驭扎根市场多年，其大气、沉稳的设计早已深入人心；而帕萨特较新颖的外观虽然仍需消费者用时间去消化，但更丰富的人性化配置，却让消费者更轻易地感受到其驾乘舒适感。

——————————————————————————————————————————

相关资讯：