趁“火”“打劫” 高端车市场硝烟再起
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还有更多高端车品牌推新车、换代车,丰富车型选择
西亚特Leon Cupra
预计售价:25-35万
上市时间:明年3月
西亚特LEON使用大众的PQ35平台,轴距2578mm。该车采用的是家族式的箭头式的车身,并启用倒梯形的进气格栅设计。腰线设计通过三条不同方向的走势勾勒出一个流畅自然的整车轮廓。后排的门把手则设计在C柱上。
该车内饰采用非对称式中控台设计,设计比较简约,主要以实用为主。多功能方向盘上可以找到大众的影子。仪表盘采用三圆环设计,而行车电脑显示屏却被安装在最左边的位置,往右依次是转速表和时速表。此外,西亚特LEON还配备了ESP系统、全方位气囊、行车电脑、倒车雷达等车型配置。
西亚特LEON全系除入门级采用1.4L自然吸气外,其余三款均为TSI发动机,高性能版车型Cupra与CupraR车型更是搭配了最大输出功率为177kW和195kW的2.0TSI双增压发动机。与之搭配的是6速手动以及7速DSG双离合变速箱,并装配高效节能自动启停系统以及带横向偏转力感知的XDS电子差速锁。
雪铁龙DS5
预计售价:未确定
预计上市时间:今年9月
车身尺寸:DS系列是雪铁龙高端品牌,其技术平台和雪铁龙C系列共享。DS4共享C4的技术,而DS5将于雪铁龙C5出自同一平台。长宽高分别为4530mm/1850mm/1508mm,轴距为2727mm。DS5才采用了时下流行的“Shooting Brake”设计理念,前脸采用了DS系列的家族式设计,车身有点类似于MPV的设计风格。
雪铁龙DS5
内饰设计:DS5的内饰设计非常奢华,采用了豪华车采用了的橘色内饰风格,中控采用真皮包裹,座椅非常的豪华和精致,并且内饰大量采用了实木装饰,这样的设计只有在宾利和劳斯莱斯等豪车上才会看到。DS5的内饰有点类似飞机驾驶舱的风格,各种控制按键在设计上借鉴了飞机驾驶舱内的设计。
动力总成:动力方面,雪铁龙DS5有多种组合。其中的THP155车型,采用1.6T发动机,最大功率156马力(115kW),匹配6速自动变速器,采用前后麦弗逊式悬挂。THP200车型,采用1.6T发动机,最大功率200马力(147kW),与之配备的6速手动变速器。而HDi 160车型配备的是2.0升自然吸气发动机,最大功率163马力(120kW),有手动6速和自动6速可选,而这几款车型采用前麦弗逊后可变横梁式悬挂。
此外,DS5还有一款搭载柴电混合的HYbrid4柴电混合动力系统,综合功率200马力(147kW),其中柴油2.0T发动机最大功率163马力(120kW),前轮和后轮还有最大功率37马力(27kW)的电动马达作用,进而实现4驱的驱动模式。该车还采用了STT启停技术,燃油表现性将更出色。与之配备的是BMP6变速箱,并采用前麦弗逊,后多控臂式悬挂。
Jeep大切诺基SRT8
售价:119.99万
上市时间:2012年1月5日
全新大切诺基在国内上市已有一段时间。在纽约车展上,动力更加强劲的第二代车型2012款吉普大切诺基SRT8正式发布。2011年12月22日,全新进口Jeep大切诺基SRT8在上海F1赛道创下2分38秒的最快圈速记录,完成了其正式登陆中国市场的首次亮相。2012年1月5日,代表Jeep大切诺基最高性能的SRT8正式上市,售价119.99万元,至此大切诺基家族将进一步覆盖57.59-119.99万的价格区间。
SRT(Street Racing Technology)是克莱斯勒的赛车运动部门,与宝马M、奔驰AMG、大众R概念相同。SRT旗下有SRT4、SRT6、SRT8、SRT10,后面的数字分别代表发动机缸数,耳熟能详的车型有酷博SRT4、交叉火力SRT6、300C和大切的SRT8、蝰蛇SRT10,而每一个挂有SRT标的车型,都被赋予了全新的灵魂,他们是美式性能车的代表。
SRT8可以理解为大切诺基的运动版或高性能版,因此在局部细节上进行了公路化的改进。SRT8的加入,进一步完善了大切诺基家族的产品线,以极致的赛道操控强调了全新Jeep大切诺基家族质变的公路性能提升。全新进口大切诺基SRT8上搭载的是品牌全新研发的6.4升HEMI V8发动机,能够提供461英制马力(米制马力为468)(344千瓦)功率和624牛米的扭矩。
SRT8的加入使得高端豪华SUV市场又添一员猛将,虽然与竞品相比,在品牌知名度上并不占任何优势,但仍不乏一些Jeep的忠实拥趸,而且价格优势明显。试想可以用相对低廉的价格买上一辆性能与竞品差别并不大的车型,也是件不错的事情。
进口丰田GT-86
预计售价:50万起
上市时间:2012年6月
GT-86是延续丰田经典车型AE86的新产品。据悉,丰田希望借助AE86强大的人气笼络新一代的中国消费者,重塑丰田跑车在中国市场的形象。近日,国内媒体报道,一汽丰田销售企划部部长苏涛透露,丰田GT-86跑车将于明年下半年以进口的方式引入国内。GT 86是欧版车型的名称,在日本市场,这款新车将被命名为“86”。
GT-86俯冲的发动机舱搭配上流线造型的座舱,复刻了当年AE86的经典造型。短前悬车告诉大家这是一辆前置发动机轮驱动的汽车。身尺寸方面,长宽高分别为4160毫米、1760毫米和1270毫米,轴距为2570毫米。此外,采用了单体硬壳式构造的FT-86拥有一个极低的重力中心,甚至比保时捷911 turbo等超级跑车还要低。
习惯了FT-86概念车优雅简洁的内饰,看到量产车的内饰顿时会感到悲剧。不但量产车的内饰和概念车大相径庭,而且除了大体的布置风格,概念车内饰窈窕的线条丝毫没有保留下来。
丰田FT-86将采用斯巴鲁于2010年9月份发布的FB20发动机,经过斯巴鲁的精心调校后,此款发动机的最大功率达到了147千瓦,最大扭矩为206牛·米,与之匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱,百公里最快加速仅为7.7秒。
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