格调升华 简约不简配 试驾东风标致508

　　[太平洋汽车网 江门试驾]如果把2010年车市看作是SUV年，那么我们已能肯定，这个还未到8月的2011年定必是中级轿车年。在消费者印象中，日系中级轿车主打节能和舒适、德美系中级轿车强调技术和动力操控、崭露头角的自主中级轿车则突显性价比，而法系轿车似乎因未有一款具有代表性的中级车型而遭受冷落。

　　俗话说“得中级者得天下”，中级车市场这块大饼的争夺依然处于拉锯阶段，无论是经典还是新秀，谁主沉浮依然未有定论。东风标致作为一个拥有200年造车底蕴的经典口碑品牌，其实从未放弃过对中级车市场的探索，通过打造408这一越级车型试水，东风标致终于郑重地推出该品牌在中国第一款真正意义的中级轿车——508。日前，江门地区首台508降临东风标致江门致鑫4S店，以升华的法系格调诠释着中级轿车的越级享受。

东风标致长而低扁的前悬的设计令前脸具有跑车的锐利感

　　从前脸看，508仿佛是特意的弱化了标致以往天马行空的设计风格，更多的是以简约、低调、大众化的姿态面对消费者。

发动机盖上4根灵动的肌线优雅而时尚

　　508无处不在的线条，流畅优雅，附于车身之上。粗细变换显示出标致508的设计者们对速度的绝美阐释，在优雅中体现动感。机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线，将整体设计理念表露无疑。刚劲的车身线条衬托出全车车型，兼具力量与优雅。

 
东风标致LOGO被U型肌线围绕，低调地突出品牌

本次试驾的旗舰版配有前6点驻车雷达探头

虽然拉车头两端各设有两驻车探头显得过多，但也提升了障碍物的探测

　　前大灯在造型设计上锋利得如尖刀，但双筒大灯组并非搭载传统的功能。远近光灯结合在同一个圆筒灯上，可根据方向改变而随动照射方向，加上弯道补偿照明配置，有利于提高夜间行车的安全性。另外一圆筒灯是昼夜行车LED灯，相比其他品牌的日行灯显得有得另类。而置于雾灯上方的细长灯组本是传统日间行车灯的标准位置，但在508上，此处竟是转向灯。

 
 由7颗LED花形行车灯极具特色，而转向灯则被移至雾灯上方