避免闯黄灯 荐4款10万级别四轮碟刹小车

 　　【太平洋汽车网 江门导购】史上最严交规正式实施以来，关于“闯黄灯”为争议持续不断。从各地媒体纷纷报道的“闯黄灯”第一人，到近日公安部对“闯黄灯”暂不处罚，着实让车主都纠结了一把。暂不处罚，并不意味着今后都不处罚，而是考虑到民众的呼声，公安部及时作出适当调整，等待研究出台“闯黄灯”处罚实施细节。作为普通车主，再怎么报怨也只有好好遵守的份，所以，一辆具有良好刹车性能的汽车是你避免“闯黄灯”的利器。而在10万元级别就能买到四轮碟刹车型也不少，下面编辑将为大家推荐4款10万级别四轮碟刹小车，助你在黄灯面前从容刹车。

什么是四轮碟刹？

　　四轮碟刹，是指前后制动器都采用盘式，盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。

● 东风日产-阳光
指导价：8.28－11.28万

　　有那么点霸气，有那么点含蓄，新阳光有点像小天籁或者小轩逸。采用全新的家族脸谱，新阳光梭形前大灯，配合全新家族式家族倒梯形前格栅，共同勾勒出充满力量感前脸。在车身尺寸方面，新阳光长宽高分别是4426*1696*1514mm，轴距与颐达相同为2600mm。整体感觉新阳光的外观设计比较谨慎，挑不出毛病，但也不会给人留下深刻的印象。

　　新阳光的内饰设计与外观相比要更时尚一些，一些细节设计没有那么谨慎，看起来更加大胆。色调采用了对感官没有任何刺激的灰棕色，看起来比较清爽居家。中控台设计的比较圆润柔和，看起来没有那么一本正经。上半部分样式比较传统，音响控制区是经典的日产造型。按键包围旋钮的设计方式左右基本对称，所以很容易了解和记住按键的功能。我们在使用中发现，不管是按键还是旋钮，力度都比较轻。

　　新阳光目前只有一款发动机配置，是1.5L自然吸气发动机，与玛驰同款，但功率和扭矩的调校稍有不同，最大功率82kW/5600rpm，最大的扭矩139Nm/4000rpm。新阳光的1.5L动力输出的参数看起来并不差，发动机5600转/分钟的时候能够输出82千瓦的最大功率，4000转/分钟的时候能够输出139牛米的最大扭矩。与发动机匹配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

● 车型点评

　　2003年第九代阳光引入国内，直到与发动机匹配的全新变速器诞生，全新阳光破茧而出，搭载1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱的新阳光定位更加清晰。这套动力组合搭配的一个重要原则就是输出平顺性和燃油经济性。动力输出比较平稳。1500转至2000转左右驾驶，基本上可以应付日常驾驶遇到的全部路况。

● 一汽丰田-花冠
指导价：9.08－11.38万

　　新款花冠采用了全新的外观设计，在视觉效果上更为年轻化，更符合现代消费者的审美要求。主要改动集中在中网、头灯及保险杠和雾灯上，因为改动比较大，所以车头看起来焕然一新。在车身尺寸上，新款花冠车车长增加25mm，变为4555mm，相比同级别车型已经很有优势了，而其他方面并没有变化，轴距仍为2600mm，空间对家用也已足够。

　　新款花冠作为中期改款车型，并没有大刀阔斧的否定现款车型的设计，尤其是内饰部分，跟现款的差别不大，主要是增加一些装饰板。在花冠居家风格内饰的基础上增加了一丝现代感。方向盘的样式跟现款车型没有任何差别，不过新增左右两侧的饰板则比现款车型看起来更时尚一些。仪表盘还是有很大的变化的，三环仪表改成了两环蓝色背光银色外环指针仪表盘，并且中间增加了一块可以显示油量和挡位的小液晶屏，功能性和美观性都有所提升。

　　动力方面，改款花冠沿用现款车型的动力系统，搭载一台1.6L发动机，最大功率88kW，峰值扭矩为152Nm，与之匹配是的5速手动和4速自动变速箱。对于一款紧凑级车，1.6L的发动机足以胜任城市里日常代步需求。而成熟稳定的双VVT-i发动机，对油耗的控制还是比较好的，充分达成了家庭用车的经济实用性要求。

● 车型点评

　　作为一款进入中国市场8年的车型，新花冠本次外观上的多项改动，在保有丰田风格的基础上，与老款花冠有了明显的区分，更加时尚、现代化的造型与内饰，必定更多的吸引年轻消费者的目光；而作为家庭用车的基础，其稳定的动力系统、低油耗、皮实耐用等特性无疑让消费者省去了后顾之忧。

● 长安马自达-马自达3
指导价：9.68－11.28万

　　马自达3经典在外型上更多的延续了老款马3在设计上的精髓，只是在一些之前可能有所欠缺的细节再次加强。从外观来看，车头的改动相对比较明显。中网的造型复刻了马6运动版的经典造型，老款的双横杠中网不见了踪影，取而代之的是单横杠设计，更为简洁，运动性、攻击性更强。前保险杠和雾灯的改动也是显而易见的，下进气口由倒梯形改为近似于矩形，同时减小前杠处的留白面积，这样使得下进气口面积更大，视觉效果更强烈。

　　内饰受整体设计思路的变化，在风格上稍有改变。这次全黑内饰并没有仅仅配备在手动豪华版本上，自动版亦有全黑内饰，这应该可以让喜欢运动风格同时并不想购买手动版本的车主满意了。在内部装饰方面改款马3比现款更加激进的使用了真皮、金属色、钢琴烤漆以及仿碳纤维纹理相结合的设计风格，多种风格的混搭并没有感觉非常凌乱，在追求运动效果的同时，也给人优雅从容的印象。

　　动力部分，马自达3经典仍搭载1.6升4缸发动机，最大输出功率为107马力，峰值扭矩达到146N·m。传动部分匹配5速手动或4速手自一体变速器。马3从来是不缺少操控的。坚硬的底盘悬挂是马3的杀手锏，试驾过马3的人无一不对其悬挂设定赞叹不已，而改款后的马3在底盘调校方面与现款并无不同。多连杆后悬架系统应该是这个级别车型里的最高配置。尽管悬架的行程很长，看起来会感觉轮眉与轮胎间距稍大，但在驾驶时会感觉悬架的刚性非常好，侧向支撑力让信心越来越强。

● 车型点评

　　马自达3经典是一台有着更优雅的外观，更激进的内饰的马3。良好的操控特性、不俗的动力性能、出色油耗控制，这些几乎毫无争议的成为了马3的口碑。作为节能推广车型的Mazda3经典款在“低油耗”上是毋庸置疑的了，这也是其身为“运动家轿”尤为可贵的一面——强调运动性的同时也兼顾了燃油经济性。

● 东风悦达起亚-福瑞迪
指导价：9.88－12.28万

　　福瑞迪的外形设计让概念与现实更近了一步，KOUP概念车的元素贯穿于福瑞迪整个车身，上下对称的双梯形进气格栅、微微翘起的刀峰形前大灯都是动感车型不可或缺的元素。应该说起亚在与日系和美系车的竞争中吸取了不少经验，宽大的车头机舱盖上配以两条简洁硬朗的线条，体现出美系车的肌肉感，对于男性驾驶者有着一定的吸引力。狭长的前大灯和进气格栅很像欧版两厢思域的设计，给人一种冷酷杀手的感觉，另外起亚对于福瑞迪的进气格栅设计也情有独钟，这种梯形进气格栅也会像宝马的双肾设计一样成为起亚未来新车的家族式前脸。

　　为了迎合中国消费者的需求福瑞迪配置了两种内饰颜色分别是黄黑与纯黑，浅色调突出了居家温馨的风格，但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内，大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见，中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。三筒式红色自发光仪表盘和三幅式方向盘，显得个性鲜明而又时尚。以往的韩系车内饰做工和用材都略显粗糙，但福瑞迪的全黑内饰内敛而不张扬，总能给人一种高级而又运动的感觉。

　　福瑞迪1.6L与2.0L两款发动机是起亚研发的动力组合，动力输出分别达到了123匹和156匹。1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW/6300rpm，最大的扭矩155Nm/4200rpm.这款发动机比较知名是因为采用CVVT可变气门正时技术，动力输出调校的比较高，同时照顾到油耗控制。与发动机相匹配的是5挡手动和4挡手自一体变速箱。底盘采用这个级别常见的前麦弗逊后扭力梁悬架类型，福瑞迪的调校偏向运动一些。

● 车型点评

　　福瑞迪拥有起亚家族近两年来大放异彩的全新设计元素，国际设计大师操刀后整体气质都有了质的提升。外观内饰都简洁大方，配置丰富实用，而且油耗跟同级别车型相比也具有优势。福瑞迪在韩系A级车中最具运动性，强劲的动力、丰富的配置、全面的安全性福瑞迪为中级轿车市场提供了又一个性化的选择，福瑞迪的目标客户是那些年轻、有活力、爱生活、喜欢运动又不激烈的消费人群。

● 总结

　　堪称史上最严的“新交规”自1月1日实施以来，一些群众对“新交规”中“闯黄灯扣6分”的相关处罚规定提出了意见和建议，并引发各方热议。编辑本次为大家推荐的4款家用小车，最低配置车价均不超过10万元，并且全系配备了四轮碟刹系统，出色的刹车性能，助其成为避免“闯黄灯”的利器。

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