竞逐中级王者 试驾蒙迪欧-致胜 GTDi240

　　【江门太平洋汽车网讯】涡轮增压技术已是目前欧美车的大势所趋，长安福特推出的2011款蒙迪欧致胜的最大亮点便是在于其配备了目前流行的直喷涡轮增压发动机以及关注度极高的双离合变速器技术。虽然它的到来有点滞后于人，但丝毫没有减少人们对它的赞许与期望。近日，这款整装待发的2.0T车型来到了长安福特江门福恒4S店，下面就让记者带你体验这款“老”车配“新”动力所带来的不同凡响。

前脸发动机盖、中网、大灯和雾灯等都作出微调，但依然保持致胜的原有样貌

　　第一眼看到这款车型，便能辨别出它是致胜。因为它虽在多处作出调整，但只是微调，因此整体依然是老款的身躯比例与结构组合。下面，我们将这款2011款蒙迪欧致胜GTDi240高配车型与2010款的2.3L豪华型作对比，看看外观与配置的变动。其中最难让人发现的，是发动机盖上两条略微加深的线条，降低单调感，但也不会显得复杂或浮夸。

中网的变动较大，令“大嘴”更大，视觉冲击力更强

　　由于换装了更为强劲的动力总成，新车的上下两部分格栅都能够起到进风散热作用。前置4枚雷达探头中的中间2枚被隐藏在下进气格栅内，位置较两侧的探头低，更有利于监测障碍物，确保停泊车时的安全。

大灯、雾灯都有改动，而雾灯上方的日间行车灯则最为吸睛

侧脸保持则老款致胜较高的拱形车身，保证车内拥有充足的头部空间

　　致胜依然保持原有的身段，前翼子板两侧的“ECOBOOST”标识是增压版车型与非增压车型的最大区别，它证明了蒙迪欧致胜动力的完美升级与倡导节能环保的有力行动。但若要辨别这台车是否高功率版，则还必须看车尾的标识才可辨别。

外后视镜带有盲点检测提示功能，对于如此大尺寸的致胜而言是十分实用和必要的

依然采用多辐轮毂，但在设计上更精致、更动感

　　采用米其林Pilor Preceda运动轮胎，由于老款的轮胎被认为不太耐磨，因此全新的运动轮胎或能更好地提升其耐用性与安全性。这一轮胎的采用也体现着长安福特的不惜成本，当然在更换时，车主的花销也会较大。