自主的T台 荐4款自主品牌涡轮增压车型

　　【太平洋汽车网 江门导购】在紧张都市生活的高压之下，人们无时不在寻求释放。准车主们对速度与激情的追求也日益狂热，曾经T动力是合资车甚至进口车的专利，这对于一众热爱自主品牌的，然而又热衷于追求澎湃动力的消费者而言，十分苦恼。然而，随着自主品牌汽车技术的发展，一众自主车型也走上“T”台，下面，编辑将推4款自主品牌涡轮增压车型，为广大热衷澎湃动力的“爱国人士”提供更多购车参考。

自主的T台 荐4款自主品牌涡轮增压车型

● 比亚迪 速锐
涡轮动力：1.5T 涡轮增压

比亚迪 速锐

 
比亚迪 速锐

　　比亚迪F3速锐相比于现款F3车型在前脸方面有明显变化，整体效果更加时尚，将与比亚迪G6有几分相似。F3速锐4680mm×1765mm×1490mm的车身尺寸和2660mm的超长轴距营造了更宽适的驾乘空间。经过精心打造，速锐的外形更加大气时尚，前脸双辐镀铬条设计与晶莹剔透的柳叶式组合前大灯浑然一体；红宝石般完整镶嵌的led尾灯组则与前后贯通的腰线完美衔接，车身更加和谐流畅，充满时尚运动感。

比亚迪 速锐

　　速锐超越同级的宽适空间让它跨入a+级轿车行列，重新定义了同级车舒适标准。在内饰方面，黑米双色搭配和谐，彰显舒适运动风范，材质考究做工细腻。作为F3的全新换代产品，配置有了显著的提升。多功能方向盘、自动空调、多功能液晶显示屏和无钥匙启动为标配，而影像监控系统、定速巡航、侧安全气囊、ESP电子稳定系统与胎压监测也将在高配车型上出现。此外，还配备"遥控驾驶技术"等高端电子智能配置。

比亚迪 速锐

　　比亚迪F3速锐最大亮点莫过于1.5TiD涡轮增压发动机+DCT双离合变速箱的全新动力总成，这将是动力相对以前的大幅提升。速锐搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率113kW，最大扭矩可达240N.m，配备6速手自一体DCT双离合自动变速器，换挡时间小于0.2S，0-100Km/h加速时间才8.9秒。每百公里的综合油耗仅有6.5升。既轻松拥有低碳生活，也不乏驾驶激情，速锐是品质生活提升的必备品。

　　车型点评：速锐上市后，比亚迪汽车的产品线更丰富，产品布局更完善合理。更为重要的是，速锐为中级家轿市场树立了一个新的产品标杆，在技术上、动力性能上、品质工艺上、安全和娱乐化配置上，速锐是目前市面上中级轿车结合得最好的车型之一，其综合的产品竞争力达到了前所未有的高度。

● 长城 C50
涡轮动力：1.5T 涡轮增压

长城C50

 
长城C50

　　长城C50的外观具有很高的辨识度，“鲶鱼嘴”造型的进气格栅在显露运动风格的同时还带有一份阳刚之气。车身侧面比例修长，上扬式车身腰线一直延伸至车尾，勾勒出富有活力的车身线条，而更宽的车身也为内部乘坐空间带来好处。长宽高分别为4650mm/1775mm/1455mm，而其轴距达到了2700mm，在前部线条上风格与阿斯顿·马丁颇有几分相似之处。

长城C50

　　内饰方面，长城C50采用了传统的上黑下浅的配色风格。仪表台的设计打破传统思路，采用了两级式设计，方向盘正对的仪表为转速表加水温与油表的设计，蓝色数字配合红色指针运动感十足。而上部面积较小的仪表应该是车速表，其显示形式应为数字显示。

长城C50

　　动力上，长城C50采用自主研发的1.5T涡轮增压发动机，该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，燃油多点喷射、可变气门正时（VVT）、双顶置凸轮轴、链传动、压力与飞溅复合润滑、进气中冷等先进技术，最大功率可达98kW，峰值扭矩188N.m，在一定上程度上具备抗衡2.0L车型的性能。除与之搭配的5挡手动外，还有CVT无级变速器可供选择。

　　车型点评：整体而言，长城C50虽搭载“T”动力，但调教上更适合于一家三口的日常使用，同时拥有大空间、7万左右的起步价以及长城品牌的口碑品质等，都将成为消费者选择的理由。 

● 荣威 550
涡轮动力：1.8T 涡轮增压

荣威550

 
荣威550

　　荣威550的外形简洁流畅、时尚动感，这是该车的卖点之一。前大灯形如花生，饱满而晶莹剔透，充满生命力；“豚跃”式车顶设计有效降低整车的风阻。2012款荣威550依然延续了原有风格，并且额外增加了多用于跑车上的“鲨鱼鳃”通风口，这不仅能降低高速行驶时的风阻，也和荣威550的动感造型相得益彰。

荣威550

　　荣威550启用了全新的造型风格，配置方面荣威550也很慷慨，标配一键式发动机启动，高端车型提供前排正面和侧面双气囊，侧气帘，ESP和TCS，导航系统智能钥匙以及双区恒温自动空调。2012款的1.8T入门级两款车型新增内后视镜自动防炫目、雨量感应以及自动大灯功能，使这三个配置成为1.8T车型的标配。1.8T车型还带有空调负离子功能。

荣威550

　　动力上，2012款荣威550拥有两种配置，1.8升和1.8T发动机。其中，1.8T发动机的最大功率输出为160马力，峰值扭矩为215牛米。传动系统有5速手动和5速自动可选。荣威550所采用的这套第三代丝柔级智能控制涡轮增压全铝合金Kavachi DVVT全铝高性能发动机，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。而1.8T通过重新标定后，应用RND（Root Noise Decrease）层段式源噪音和震动控制系统，大幅降低了发动机源噪音和震动，使静音水平提高8%。

　　车型点评：作为自主品牌打出的一张高质量的牌，荣威550代表了自主品牌追求高质量的决心。550拥有领先的技术和成熟稳定的性能表现，全面升级的荣威550在整车品质、性价比方面已刷新同级水准，享有备受肯定的市场地位。

● 华晨中华 骏捷
涡轮动力：1.8T 涡轮增压

华晨中华 骏捷

 
华晨中华 骏捷

　　骏捷的长/宽/高尺寸为：4648/1800/1450（mm），轴距2790mm。厂家对骏捷的定位是A级车，但是从上面的数据来看，这个尺寸已经达到了B级车的水平。蜂窝式潮流格栅充裕着华晨兄弟连的血统，并与V型前脸以及镀铬饰条相得益彰。而个性绚晶卤素前大灯带自动开闭功能，使用更加智能化。

华晨中华 骏捷

　　内饰也是骏捷一大亮点，除了在视觉上更体现时代进步外，现款的内饰在色彩搭配上更加考究，撤除了以前车型上老气横秋的桃木饰条，取而代之的是黑色木纹材料，与整体内饰风格相得益彰。中控台的功能分区进行了合理调整，音响的位置移到了中控台的下方，其按键和空调功能区一样面积较大，操作非常容易。

华晨中华 骏捷

　　中华骏捷1.8T最大输出功率125kw，最大扭矩高达235Nm，数据可以看出骏捷有着不错的加速性能，搭载6挡手动变速器动力输出表现更为突出。底盘调校向来都是骏捷系列车型的强项，源于尊驰的底盘系统表现相当出色，前双叉臂、后多连杆式悬架系统，不仅仅是同级车中的高配置，在操控性和稳定性等实际表现方面更是表现出超越身价的质感。

　　车型点评：中华轿车作为我们的民族企业，在近两年势头非常良好，旗下的主打车型有很多，骏捷更是其中翘楚。作为一款家庭轿车，中华骏捷的安全性也最大限度地保证了所有家庭成员的安全需要。

● 总结

　　现下，自主品牌所推出的车型越来越多，技术也越来越成熟。并且相对比之下，自主品牌车型价格更实惠，性价比也更有优势。在资金不算宽裕的情况下，选择自主品牌或许能获取更大空间，甚至是更高配置。而且，随着品牌的成熟，一些自主品牌的售后服务也是越来越有保障，如此看来，选择自主车型又何乐而不为呢？

---------------------------------------------------------------------------------------

相关资讯：