钟爱个性时尚 PCauto到店实拍BMW 118i

　　● 动力：小排量输出大动力

　　新1系搭载了代号为N13的1.6升双涡管单涡轮发动机，这也是目前宝马采用的最小排量发动机。118i上的高功率版则被调校得更强劲，在4800rpm时可输出125千瓦的最大功率，1500rpm时可产生250Nm的最大扭矩，功率和扭矩分别提升了25kW和30Nm。

8速手自一体变速器

　　新1系的动力系统经过全面“翻新”，不仅搭载了全新的1.6T发动机，并且还匹配了ZF的8速手自一体变速器。在试驾过程中，8速手自一体变速箱表现得非常尽职尽责，尤其是在平稳驾驶时，更绵密的齿比令整个换挡过程极其平顺，上代车型换挡时所产生的轻微顿挫感已经消失不再。

前：双球节弹簧减震支柱前桥；后：五连杆独立悬架

　　全新1系在悬挂方面也是一改老款车型上较硬的设置，调校得更偏向舒适化。新1系阻尼更小的避震桶更有效且显著地弱化了道路上大部分的不平，令驾驶过程变得舒适了不少，在过坎时不会再因为身体与车身一同上下的颠簸而感到不舒适。

　　小结：宝马新1系使用了两种动力引擎，并且全部采用涡轮增压技术，低排量的趋势已经在宝马车型中蔓延开了。

　　编辑点评：新1系各方面的进化都无可挑剔，更时尚的内饰，更具质感的内饰，以及更丰富的配置，都一改我以往对1系简单的印象。排量更小的引擎以及搭配技术更先进的8速手自一体变速箱，两者匹配得非常完美，可运动也可松弛，并且油耗得到了极大限度的控制。总的来说，新1系对热衷于追求动感的人而言，绝对会充满诱惑力。

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