彰显个性 追求动感 荐5款80后首选车型

　　[太平洋汽车网 江门导购]80后是一直亲眼见证着当代中国在改革开放后快速崛起并与之一同成长的特殊一代。受欧美文化影响，80后追求个性、时尚甚至于叛逆；然而，80后已逐渐走向社会，甚至已成为社会的中流砥柱，因此，80后又具有其沉稳、理智的一面。作为80后的一员，编者特荐5款专为80后人群设计，既彰显个性、动感时尚，又实用大气、价格适中的运动型家轿，让“80后灵感”在大街上蔓延。

　　东风本田 思域

　　思域是一款为年轻消费者量身打造的车型，动感前卫的造型迷倒不少准车主。当然2012款思域与旧款相比会更显沉稳，但这又何尝不是为了适应80后的需求而成长的呢？

　　2012款思域的车身延续了老款车型的设计理念，线条比较紧凑，腰线上扬有力。另外新车A柱下沿的下沉设计、与老款思域如出一辙，C柱的向上拉伸、使得较低尾部非常简洁，同时显示出了东风本田对于细节的把握。

　　为了满足不同用户的使用需求，2012款思域有深灰色和黑/米两种内饰颜色可供选择。此外，新款思域的内饰设计运用平直线条较多，给人感觉更加硬朗，立体感与层次感强烈。尽管新思域在轴距参数方面有所缩水，但得益于整体设计更趋合理化。所以仍然可以保证车内空间。而且相比于同级别车型来说，这样的表现仍然具有一定优势。

　　动力总成方面，2012款思域搭载了1.8L和2.0L两款发动机，可以满足对于动力要求相对苛刻的消费者。此外，新车匹配了与上代相同的5速手动和5速自动两款变速箱。其中，5速自动变速箱是本田独家的平行轴式自动变速箱，虽然体积略大，但重量更轻。

　　别克 英朗XT

　　英朗素有“运动小子”之称。英朗XT不仅完美诠释了这款五门轿车与生俱来英姿焕发的气质、飒爽硬朗的线条和驾驭享受，同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢做、利落干脆的处事作风”。

　　英朗XT沿用了别克家族经典的“直瀑式”格栅造型，大面积镀铬增加时尚效果，上翘有神的鹰眼大灯更为锐利，以及侧面线条流畅划过车身的轮廓均让轿车理念得到最大的诠释。不仅如此，17寸的车轮即便在更高级别车型中都有着制胜的优势，在提升实用性的效果之余也增加了不少视觉冲击。

　　内饰布局呈现出以驾驶者为中心的设计风格。夏朗XT延续了360度环抱一体式中控台设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间。三辐方向盘沿袭欧洲运动轿车风格，在横轴两侧设计运动握槽以增加在转弯过程中的把持度。

　　动力方面，英朗1.6T的零到百公里加速时间仅为7秒多，在同级别车中属于领先地位。底盘方面，英朗XT使用的是比较常见的前麦弗逊后扭力梁的结构，有所不同的是该车的后悬挂加入了“瓦特连杆”构件，大大提高了非独立后悬挂的性能。

　　马自达3 星骋

　　马自达3星骋秉承“极尽驾驶激情的运动型紧凑轿车”开发理念，在“光影与流动线条结合”的设计主题下吸收了概念车“流雅”的设计精髓，整车造型呈现出“光影雕刻”般的美学风格，暨奠定了其“新运动美学领军座驾”的设计基础，也符合了80后文艺青年对美的要求。

　　与马自达3的经典款相比，星骋在外观上与进口版的马自达3设计更为相近。星骋柳叶形的前大灯、菱形雾灯以及充满张力的车身线条，都使其看上去更加年轻与充满活力。而那张夸张的大嘴也并没有一味的突出视觉冲击力，更多的体现着亲和力与调皮。

　　内饰采用了全黑涂装，并简单辅以了一些银色点缀，看上简洁且格调高雅。并且，整个内饰的设计很有层次感，坐进车内一点也不觉得单调，反而体现了很强的运动感，而且中控台也采用了软性材料。中控台配备了音响系统和自动空调系统，在中控台顶部分别提供了两块液晶屏，左侧的屏幕是行车电脑，右侧的负责显示音响和空调的工作状态。

　　动力方面，马自达3星骋采用1.6L和2.0L发动机，其中2.0L发动机最大功率110kW/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm，具备SVT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制阀等发动机技术。

　　MG6

　　MG6是专为新生代的年轻群体量身打造的运动型家用轿车，其以时尚外形、优秀操控来彰显车主的个性、满足车主的驾驭乐趣，而且还兼顾家庭用户的日常使用。此外，MG车主可随时随地享受上汽“尊荣体验宅捷修”的售后服务品牌，同是为专注于工作、为供车供楼而忙于打拼的80后而设。

　　从外观上看，MG6拥有长4653mm×宽1827mm×高1478mm的车身尺寸，轴距达到2705mm。其分体式前大灯和尾灯组前后呼应，凸显出一种灵动、传神的美感。双肾型格栅以及略微夸张的保险杠更给人一种很“虎”的感觉。前后银质护板、侧面的黑色防擦条以及车顶的铝合金行李架赋予了运动和越野的因子，颇有几分SUV的气度。而内饰方面，三辐方向盘和黑蓝双色的基调为运动色彩增色不少。

　　MG6采用了豪华车上流行的FAST-BACK英伦风秀曲线设计，在保证车身美学的基础上有效的降低车身风阻，保证燃油经济性。而车身美学的获得并不以减小储物空间作为代价，MG6巨大的后备箱空间很值得称赞，最大可以达到1379L的行李箱，让整车的实用性得到进一步加强。同时接近50：50的稳定车身比例，保证行驶的稳定性，让操控变得更加随心所欲，高速过弯轻松搞定。

　　动力操控方面，MG6通过搭载1.8T及1.8DVVT发动机加之经过精心调校的两款不同变速箱，尽显MG车主超凡的动感驾驭天赋。配以赛车级四轮独立悬架的优秀底盘设计，结合优异的USD高强度车身结构设计，使其具备了稳定的直线行驶性能与转向性能，即使行驶在不良路面，也一样拥有上乘的乘坐舒适性和操控灵活性。

　　东南三菱 翼神

　　三菱翼神是一款外形酷似三菱EVO的紧凑型车，虽然动力上无法和原版EVO相比，但既然敢长得像EVO，至少比起同级车来说还是有一定运动优势的，是众多时尚潮人彰显个性的首选，更是改装的首选。

　　外观风格上，鲨鱼嘴前脸造型一直是三菱翼神令广大新生代消费者“一见钟情”的魅力所在。2011款三菱翼神的前脸通过前保中部黑涂设计营造出“大嘴”造型，神似其同门兄弟EVO十代；五幅铝圈也换成了更具时尚动感的十幅铝圈新造型；修长的尾灯也由原来的纯红颜色变为红黑搭配，让整车看起来更加时尚、活力。

　　内饰上的升级完善主要秉持舒适、高品质的设计风格，空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸等一系列细节设计，令整车的质感全面提升。银色喷涂IP饰条变更为炭纤维质感装饰条，使车内装饰更显档次。新材质织布座椅的启用，带来更好的透气性和更高档的视觉效果，运动型皮质座椅则满足驾乘者对运动与舒适性相结合的高要求。

　　作为中级车市场唯一一款搭载原装全铝进口发动机和原装进口CVT无级变速器的车型，三菱蓝瑟翼神搭载的1.8L发动机，最大功率100Kw/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm；2.0L发动机最大功率112Kw/6000rpm，最大扭矩197N•m/4250rpm。

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