你狂降 我死守 10款热门家轿年末抢销量

　　[太平洋汽车网 江门导购]11月，车市寒流的到来是如此的理所当然，但又是出人意料的猛烈：车商的销售找不到堂皇的促销借口，地方车展的频繁已开始让消费者疲惫不堪，最终，一场场的“特卖会”、“裸销会”、“团购会”赤裸裸地以冲量之名兴起着，成为了11月车市销售的最强力量。

　　万变不离其中，11月的淡市延续到12月，圣诞的喜庆也难掩车市的阴霾，价格之战更是进入白热化阶段。“合资车型‘贴地飞行’，自主车型‘钻地前进’”，一媒体这样描述车市价格的现状。然而，市场必然是双向的。在大部分车型价格走低之时，热销口碑车型依然以稳定的价格进入，势打“价值战”，分化的市场给予了消费者不同的选择。下面，10款热销家轿行情为奉上，让你捉住2011年度的极佳购车时机。（部分优惠仅当天有效，更多优惠详情请咨询经销商）

　　稳守派

　　上海大众朗逸

　　为中国市场量身打造的朗逸可谓名副其实，整车刚劲有力又动感十足，非常符合东方人的审美观。整体设计语言在三维曲面上实现了创新、震撼、硬朗的视觉效果，同时，又不失各个元素和各个型面之间和谐的比例关系。朗逸的车头曲面气势如虹，毫不拖沓，极力强调快速而简洁的曲面，动感流畅，这一造型特征是中高级轿车设计领域里才使用的设计特征，应用到LAVIDA朗逸上，必将引领A级轿车设计的最新时尚。

　　朗逸的空间尺寸堪称完美，其拥有同级别车中领先的4608mm车身长度与2610mm轴距，不仅彰显了车身尊贵大气的气质，更有效保证了车内的驾乘空间，尤其是宽敞舒适的后排与472L的超大行李厢，非常符合中国人的用车习惯。宽大的后车门也令乘客上下车更为轻松。

　　动力方面，2011款朗逸提供了1.6L、2.0L和1.4T三种排量的发动机，同时搭载了5档手动、6档手自一体和7档双离合三种变速器，供不同需求的消费者选择。其中，1.4TSI+DSG的最先进动力组合，最高车速进入200km/h的B级车区间。代表大众最新技术的1.4TSI发动机拥有96Kw的最大功率输出和220N.m的扭矩表现，堪比主流B级车标配的2.0L自然吸气发动机；先进的7档DSG双离合变速箱提速凶猛、换挡平顺，赋予了朗逸超越时代的操控体验。值得关注的是，TSI+DSG正日益被公认为代表了未来乘用车动力发展的方向。

　　上海通用雪佛兰爱唯欧

 　　爱唯欧的外观线条很有特点，车头设计沿用了源自雪佛兰全新家族标志性的盾形双格栅理念，富有张力的引擎盖线条使得前脸特别有力量感，从前轮眉扬起并急速上扬的腰线延伸至车尾，使得爱唯欧无论何时车身都会呈现出俯冲向前的姿态。这样一来，加上本来就棱线感突出的车身线条，稍微降低一下车身高度、加装一套运动型包围，爱唯欧就能轻松呈现“小钢炮”的改装范儿。

　　在内饰上，爱唯欧的设计元素分别取自于斯帕可和科鲁兹。比如它的方向盘和科鲁兹的造型一样，而中控台的布局则接近于斯帕可。机车式的仪表是其内饰最大的亮点，自动挡的手动模式设计的也十分与众不同，红黑配色的内饰更加为爱唯欧增加了运动气息。

　　动力方面，爱唯欧配备了1.4L和1.6L两个排量的发动机。其中1.4L车型搭载的S-TEC III发动机在乐风、新赛欧车型上都有应用。1.6L ECOTEC自然吸气发动机，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155N·m/4000rpm，与同级别小车相比优势明显。采用的是5速手动或6速手自一体变速器，采用6速手自一体变速器在同级车型中实属罕见，这也是爱唯欧的一大优势。

　　东风日产骐达

　　新款骐达的外形较旧款更加流线、圆润，两道独特的腰线更为凸显灵动感。前大灯尺寸有所加大，形状更加犀利。中网以黑色为底，四周有镀铬包边，冲击力十足。尾灯变化较大，从上一代的全红宽大造型改为白红组合的三角造型，整体通透感更强。

　　新骐达内饰方面也是做出了较大的调整，讲老款的方正线条改为了更讨人喜欢圆滑弧形。并且在做工上也得到了提高，值得称道。而车型配置上，在同级别车型中无突出优势，但也还算够用。而乘坐空间反面就很好的传承了上一代车型，后排空间十分充裕。骐达的轴距有2700mm，所以车内空间大，但尺寸并没有出格，车长控制在4.3米以内，灵活性并不受影响。

　　作为“Pure Drive”战略的全新应用车型，新TIIDA骐达车型装备了HR16DE新一代智能双喷引擎和新一代XTRONIC CVT智能传动系统，得益于出色的动力总成搭配，新一代TIIDA的平均百里油耗仅为5.6L/100km。实现了驾驶性能和燃油经济性的最佳平衡，更可为消费者提供平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。

　　一汽大众高尔夫

　　高尔夫六代，长4199mm，宽1786mm，高1479mm；轴距为2578mm，行李箱容积为350/1305L。外形轮廓的关键元素均为全新设计，外形更为简洁、车身没有任何特殊的渲染，每一根线条都清晰地反映出它的实际形态，贯穿车身首尾的突出线条如同强壮的肌肉纤维，使高尔夫的车顶与强壮的腰部浑然一体。平直的进气格栅，完美的C柱设计，第六代高尔夫拥有更低、更稳定的视觉效果。

　　结合其动感时尚的外观，新高尔夫的驾驶舱内部，无论是从触觉还是从视觉上，都完全突破了车型级别的界限。内饰材料的材质与外观，以及精致的细节设计，如呈丝绸哑光色的镀铬装饰和源自 Passat CC的圆形仪表、方向盘、自动空调系统Climatronic以及收音机-导航系统等，无不为新高尔夫的用户提供了驾乘高档轿车的感受。此外，车内的人体工程学设计也下足了功夫，所有功能都更加便于操作。

　　为了满足更广泛的客户需求，第六代高尔夫共推出了1.6L和1.4TSI两种排量、八款车型供消费者选择，两种排量的发动机都可匹配7速DSG双离合自动变速箱和5挡手动变速箱，充分展现了大众汽车最先进动力总成技术的高效动力和环保经济，并为消费者提供了丰富的车型选择。

　　钜惠派

　　一汽丰田卡罗拉/花冠

　　外观方面，新款卡罗拉的外观在继承老款车型风格的基础上，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。细节方面，新款车型羽翼型的前大灯设计较之前的车型显得更加伶俐和锐气，与老款车型相比显得年轻了不少，而后保险杠和后组合尾灯的造型变化也比较明显，牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。另外在卡罗拉的高配车型之中，还加装了带转向灯的可加热后视镜，让消费者在雨雪天气的安全性和实用性都提高了不少。

　　日本车的唯美与细腻在卡罗拉的内饰设计上体现得淋漓尽致。黑色与米色的搭配中规中矩，配合大面积镀铬装饰，营造出一种典雅而温馨的车内氛围。虽然在用材上塑料感太强了些，但是日本的严谨工艺弥补了低材质的缺陷，无可挑剔的装配让卡罗拉更加显得精致。在车内细节处理上，卡罗拉更加人性化，众多的储物空间让喜欢把车当第二个家的朋友有了更多发挥空间，从水杯到手机，都有专门的地方摆放，而双层开启的手套箱更是亮点，分别可以上下打开，可以更合理的放置杂物，实用性很强。

　　卡罗拉采用全新开发的双VVT-i技术，根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少。同时在1.8L和2.0L版本车型上更换了更加平稳的CVT变速器，使得行驶过程中更顺畅也更安静，与此同时帮助发动机进一步降低了油耗。

　　上海通用别克凯越

　　别克凯越的车头设计采用3D直瀑式镀铬隔栅与U形引擎盖、U形前进气口巧妙融为“三盾一体”，车身线条沿袭黄金比例美学主张，动感张力。立体分层晶钻前大灯、“8”字灯芯造型演绎东方审美情怀；高挑的腰线从车头切达车尾，一气呵成，与流畅利落的车顶弧线交相辉映，给人刚柔并济之感。带LED转向灯的外后视镜，车尾3D立体台阶设计，充分诠释了别克家族外形设计理念与精髓。

　　内饰方面，新凯越的内饰明显带有欧美血统，类似于凯迪拉克CTS的内饰风格和独特的方向盘造型，让新凯越的内饰充满运动气息。完全重新设计的仪表盘和中控台，已经彻底和老款凯越脱离了关系，特别是炮筒式的仪表盘，有着很强的运动感，整体上仍旧采用大块的全景式桃木以及双暖色调的搭配，完全是按照国人购买心态设计的。 这也和车辆全新调教的底盘动力系统相呼应，新凯越的运动性应该会有不小的提高。

　　凯越2011款采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，凯越2011款实现了81kW/6000rpm的最大功率和146Nm /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，通过对变速换挡机构的优化，凯越全系车型的油耗也降低近4%，充分体现出上海通用汽车在打造“更好性能，更低能耗，更少排放”的绿色产品方面的不懈努力。

　　东风标致408

　　（包括免一年交强险、免一年车辆主险、免费享千元油卡、免费享保养工时代金券、免费享高级装饰精品套装。）

　　408的前脸设计了镶嵌镀铬装饰的格栅、金属质感的标志，前雾灯隐藏其中。标志性的狮眼前大灯镶嵌在发动机盖两侧，与车身融为一体，下方的两条镀铬装饰让整体气质更加高雅。侧面突出的腰线和轮眉塑造出了流线形美感，加上圆润流畅的尾部设计，整车感觉时尚大气。

　　2011款标致408在维持原价格不变的基础上，全系标配ESP车身稳定系统。至此，东风标致408全线产品均配备了EVA紧急制动辅助、TCS牵引力控制以及博世最新版ABS防抱死系统和ESP。2011款标致408的空间舒适感及安全性能均超越同级市场水准，在4.68米车长、2.71米轴距的越级尺寸充分满足乘坐舒适感之余，更拥有细致周密的坚固防线，堪称一款为幸福家庭量身打造的车型。

　　动力方面，408装配1.6L和2.0L两款发动机。1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机通过标致的专业调校，实现了低转速下高扭矩输出，发动机转速超过2000转后，可以达到最大扭矩的85%，发动机转速3000到5500转区间，可以达到最大扭矩的95%，即135牛·米。

　　上海大众斯柯达明锐

　　相比老款沉稳低调的造型风格，新明锐融入更多时尚与力量的造型新元素，在大气稳重的外表下流露出一股充满张力的激情，仿佛随时准备一骑绝尘。在明锐身上，斯柯达品牌新一代产品的特性非常清晰：更富立体感的前脸、更显优雅修长的车身、更为精致质感的双C尾灯等等。特别是它全新的蝶翼式前大灯，巧妙运用动感仰角的设计，更显锐利之势又不失灵动，为整车注入了一股全新的时尚动感气质。

　　在行驶舒适性上，明锐采用了来自代表大众中级车制造最高水平的PQ35平台，与PASSAT领驭、途安共线装配。车内装载目前汽车电子领域最为先进的控制技术CAN-BUS总线控制技术，还拥有强大的组合仪表显示功能、交互式多功能音响系统、蓝牙手机系统等诸多先进电子装备。

　　斯柯达明锐搭载的1.4TSI、1.8TSI发动机和7速DSG双离合变速箱在同级别车型中表现堪称完美。其中1.4 TSI发动机的最大功率高达96kW，在1750转的低转速时就可爆发出220Nm的最大扭矩并持续至3500转，接近甚至超越很多普通车型所搭载的2.0L发动机的水平，使得明锐无论在起步、低速、爬坡或其他任何工况下都表现得游刃有余。值得一提的是，在动力如此强悍的同时，明锐1.4TSI车型的百公里实际综合油耗却仅为6.5L。

　　稳守派

　　长城腾翼C30

　　作为长城汽车发布的第一款三厢车，腾翼C30的外观中庸饱满，车身尺寸为长4452mm×宽1705mm×高1480mm，轴距2610mm。内饰方面，采用双色设计的中控台是明显的家用风格，做工方面算的上满意。高配车型带有电加热真皮座椅、天窗、GPS导航、蓝牙电话和电动折叠后视镜等丰富的实用性配置。

　　秉承“以设计提升安全”的理念，腾翼C30车身采用高刚性结构设计，利用二级缓冲吸能设计形成高吸能区，为驾乘者打造安全的乘坐空间。该车还全系标配德国博世8.1版ABS+EBD、奥托立夫安全气囊、四轮盘式刹车、儿童座椅固定装置等先进的安全配置。在今年4月8日的安全碰撞试验中，腾翼C30以46.4分的成绩通过C-NCAP五星安全评定，安全品质得到权威认证。

　　动力总成方面，腾翼C30搭载了长城自主研发的GW4G15，1.5L排量的汽油发动机，最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩为138N.m/4200rpm，采用CVT变速箱的车型官方给出百公里7.1升的油耗。在安全配置方面，采用了德国博世的电喷系统、四轮碟刹和ABS+EBD、奥托立夫的安全气囊等。

　　钜惠派

　　奇瑞A3

　　奇瑞A3吸收了全球最新6项设计风格：大尺寸U形前脸一体式设计与后尾U形设计遥相呼应，加上流线的前大灯形成了有强劲的冲击性前脸；欧洲流行的后门把手造型，更显整车欧式风格的高档。奇瑞A3整车尺寸：长4352mm×宽1794mm×高1464mm，近1.8米的车宽与很多标准的B级车尺寸相当，使整个车身不仅动感十足，更具有第三代家轿的乘坐舒适感与空间感。

　　拥有超过28项升级的奇瑞A3全新内饰，采用时下流行的上深下浅内饰设计风格，分屏式中控台设计使得功能区分布清晰，炮筒式仪表盘个性十足，多功能方向盘则体现了人性化设计理念。在空间布局上， A3进一步通过人体工程学的改进使整车空间更加宽敞，同时倾心打造多处储物空间方便实用。除此之外，A3的内饰材质也全面升级，加上电动观景天窗设计，营造高档质感。A3在宽体车身基础上，打造富有科技品位的内饰与之契合，充满时尚动感气息。

　　奇瑞A3采用的DVVT双可变进排气门技术加VIS可变长度进气歧管系统，完美实现了对进排气的连续控制，克服了VVT发动机只能对进气门进行调节，不能对排气门进行调节的弱点。兼顾了发动机在不同转速下的工作需求，使燃烧室中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，因此节油效果自然比普通发动机以及VVT发动机更上一层楼。据工信部公布数据显示，奇瑞A3百公里综合油耗仅为6.5L。

　　点评：无论是拥有高高再上的高价姿态还是价格跌至谷底的钜惠“甩卖”，消费者最喜爱的必然是各车型的特色技术和综合实力，只有对得起价格甚至被认为超值的轿车，才能真正获得消费者的青睐。