城市最绅士 试驾上海大众帕萨特1.4TSI

　　[太平洋汽车网 江门试驾]2011款全新帕萨特在今年4月份上市后，仅凭借1.8T和2.0T车型便实现了高速的增长，8、9月销量均突破1.8万辆，比位居第二的车型高出3000多辆。其中，全新帕萨特在汽车销售旺季的9月中旬发布了1.4T车型，作为一款非主打的车型，其上市助帕萨特车型吸引更多的眼球，是促进销量的重要一笔。

　　虽然1.4T帕萨特并非主打车型，但上海大众对这款小排量发动机装载在中级商务车上充满信心。因为这款发动机曾出现在斯柯达昊锐身上并获得不错的反馈。此外，在我们未试驾全新帕萨特1.4T之前，其入围新节能补贴的消息已不绝于耳，更让人期待其各方面的表现。为此，我们在上海大众江门大合4S店与这款低排节能“绅士”亲密接触，领略其由外而内、优雅从容的气质。

 
帕萨特1.4TSI

 
帕萨特1.4TSI

　　全新帕萨特一改过往成熟风格，外观设计统一成了最新家族风格，车身线条硬朗，极具力量感，更加时尚更趋于年轻化。在保持原有的商务风格的前提下，加入了更多的切割造型，这将讨好更多年轻人。而1.4T车型19.48万元（手动挡）的起售价无疑是为了照顾那些喜欢新帕萨特、对动力要求不高而且囊中羞涩的消费者。 

车身尺寸为4870mm×1834mm×1472mm，轴距为2803mm

　　新帕萨特1.4T车型在尺寸方面与1.8T、2.0T车型完全一样，依然为4870mm×1834mm×1472mm，轴距为2803mm。2011款帕萨特的轴距与迈腾仅有9mm的差距，因此两者的空间表现不相伯仲。

Dynamic Balance横拉式镀铬格栅设计，下进气格栅中间的镀铬条被省略

　　全新一代帕萨特整体造型遵从大众汽车集团简约纯粹的设计理念。前脸采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅设计，庄重稳健；全新一代帕萨特前大灯采用硬朗的镀铬“双飞翼”造型，1.4T依然采用此造型、依然经熏黑处理，但氙气大灯调整为卤素大灯，LED示廓行车灯也被删减掉。

虽然只是卤素大灯，但得益于大灯“双飞翼”造型和熏黑处理，依然极具气势

侧脸肌力之美浑然天成，大气豪迈油然而生

　　车身侧面坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力、比例严谨等设计原则。经典的车顶线条、水平的动感腰线、突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。

十辐式铝合金动感轮毂与1.8T、2.0T车型的多幅式轮毂有所区别

　　新帕萨特1.4T采用米其林的215/60 R16轮胎，16寸的轮毂配上扁平比高达60的轮胎，虽然支撑性、操控性会有所影响，但是高扁平比在遇到路面颠簸的时候，也可以很好的吸收过滤一部分震动。况且，同品牌型号扁平比较大的轮胎，通常会比较便宜，而且更有利于油耗的控制。

相比前脸和侧脸的棱线分明，尾部则显得相对饱满，更显稳重低调

　　与前脸相似，尾部的调整仅是配饰上的删减：取消了尾箱下面的镀铬装饰；TSI标识中只有“i”字母进行了标红；单侧双排气管取消了镀铬装饰。而LED尾灯的设计得以保留，成为了车尾的最大亮点。

 
硬朗飞梭造型LED尾灯

后车雷达是标配，彰显其作为中级商务典范的气度