流行“跳级生” 4款2011越级中级车盘点

　　动力越级——长安福特蒙迪欧-致胜

　　外观上2011款蒙迪欧-致胜在保留传统设计的同时，在一些细节之处进行了改进。2011款致胜在大灯下部添加了目前十分流行的日间行车灯。中网下的散热格栅的尺寸相比老款被放大了许多，尾灯面积加大使用了LED灯作为尾灯光源。后备箱盖上添加了一体的流线式尾翼。

　　内饰配置上2011款致胜，改变了配色方式。取消了中控台大面积的银色装饰，代替的是一些仿碳纤维装饰。而普通版则应用的是仿实木饰条。让福特骄傲的人机交互界面(HMI)系统一直是致胜的亮点这次2011款蒙迪欧-致胜仍旧保留了这个系统。

　　除了保留之前的2.0L和2.3L自然吸气发动机之外，2011款致胜最大的改进无疑是搭载了福特最新2.0L EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器。其中2.0T高功率输出的GTDi240车型，那更是可以获得176kw/6000rpm的最大功率和340Nm/1900-3500rpm的最大扭矩。

　　和大众TSI技术相同，EcoBoost GTDi并非专指某一款发动机，它是福特在传统汽油机的基础上融合了涡轮增压、缸内直喷、进排气可变正时3种先进发动机技术的代称。如今应用于蒙迪欧-致胜的是2.0 L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，它在优化了发动机效率的同时，提升了20%的燃油经济性以及降低了15%的二氧化碳排放，并在低转速下获得了较大的扭矩输出，更重要的是它拥有了更轻盈的车身质量。

　　2011新蒙迪欧-致胜拥有代表最先进变速箱技术的双离合器PowerShift变速箱。PowerShift双离合变速箱这台变速箱提供了坡起辅助(HLA)功能，并具备响应快捷，动力衔接流畅，换挡速度快而且冲击力小，既有自动变速箱的操作便利的特点，又有手动变速箱高效节能的特点，进一步提升驾驶乐趣和舒适性的同时还降低9%的燃油消耗。

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