10月或继续享补贴 油耗低于6.3L车型荐

　　[太平洋汽车网 江门导购]虽说节能补贴的影响力在汽车市场并不大，比起当年的购置税减免有点小巫见大巫，但记者还记得，当今年6月份传出“节能补贴门槛或提高至6.2L/100km”的消息后，仍引起了车市的一番小波动，而本站亦发表了《节能补贴门槛或提高 5款小型车轻松过关》一文，引起了网友的广泛关注。

　　9月4日，财政部经济建设司处长向弟海在“2011中国汽车产业发展国际论坛”上透露，现行的节能汽车补贴政策到9月30日结束，10月1日起将实施新补贴政策。新政策将提高补贴入围车型的油耗门槛，由目前制定的6.9升/100km下降至6.3升/100km，每辆车补贴额3000元不变，这一改动将导致许多原本享受节能补贴的小排量车“出局”。

　　在汽车市场前景不明朗的状况下，节能补贴提高门槛是利好还是利空仍需由市场表现来证明，但起码对“金九”含金量低的车市有不小的推动力。自消息发布之日起，一众有节能车型出售的厂商及经销商都针对节能车型推出不同的促销政策，“赶搭补贴末班车”。然而，它们真的“赶”吗？下面，我们为广大网友总结了百公里油耗低于6.3L车型，或许，他们将在10月份施行的新政中继续上榜，继续享受有3000元补贴。

百公里油耗低于6.3L车型（仅供参考）

　　仔细分析上表不难看出，微型车、低排量（1.1L以下）车型占据了大部分名额，令到节能补贴的覆盖面降低不少，而且能达到1.5L、1.6L排量的车型是少之又少。此外，百公里油耗低于6.3L车型多为手动模式车型，令其中的自动模式车型成为了一大亮点，更值得消费者关注。下面，我们进一步细化，为你推荐百公里油耗低于6.3L的自动挡车型（含AMT、EMT），解放你的左脚。