传承德系血统+L 试驾一汽大众2012款迈腾

　　[太平洋汽车网 江门试驾]2007年，一汽大众迈腾车型正式与中国消费者见面，以源自大众B6车型的领先姿态，担负着非常重要的使命，甚至被认为是整个德系车在中高级车市场的扛鼎之作，获得消费者的广泛关注和认可。2011年，新一代迈腾以大众PASSAT B7德国原版车型为原型，并进行了符合国人需求的调整，以更精准的商务化定位来突破中级车市场的混战。究竟2012款迈腾有何突破呢？和同是源于PASSAT B7的上海大众帕萨特有何差别优势呢？带着这些疑问，我们来到一汽大众江门新众专营店，为广大网友一一解答。

车身尺寸为4865mm×1820mm×1475mm，轴距达2812mm

　　先不说样子，单看2012款新迈腾的身形，足以看到一汽大众在PASSAT B7身上的努力，也是B7L的由来——新迈腾长宽高分别为4865mm/1820mm/1475mm，轴距达2812mm，车长比老款车型长100mm，轴距更是增加了103mm，甚至比2011款帕萨特的轴距还要长9mm。从数据看，已基本能确定新迈腾后排腿部空间的提升是彻底的。

前脸采用与辉腾相似的设计，突显商务定位

　　新迈腾的前脸大气时尚，放弃了大嘴的U形风格设计，改变成类似于辉腾的前脸设计。Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得更加稳健，宽大的格栅与熏黑前大灯融为一体，营造出威严深邃的表情，动感而不乏豪华气质。前脸还有多处应用镀铬装饰，给稳重的造型带来活力与时尚，彰显出动感。

传承大众家族的Dynamic Balance横拉式镀铬格栅

 
2011款迈腾和2011款帕萨特

除了出彩的LED日间行车灯，迈腾还采用了AFS智能随动双氙气前大灯，突显配置技术优势

　　新的大灯内嵌有LED日间行车灯，迎合时尚潮流。大众的“J”型LED日间行车灯已成为大众的家族设计，在其点缀下，迈腾的前脸更为炯炯有神，堪称点睛之笔。

车长的100mm提升，让新迈腾看上去稳重了很多

　　新迈腾的线条尽可能地做到简约和硬朗。从A柱到C柱之间，我们依稀可以找到老迈腾的影子，换代的痕迹还是有的。最重要的是B柱和C柱之间，所加长的100mm都为了满足这个区域；同时，视觉中心也有所降低，老迈腾的“翘臀”在新迈腾上不见了，这都让新迈腾看上去稳重了很多。

 
简约的腰线以及位置下移的镀铬防擦条

 
后视镜造型新颖凌厉，集成了转向灯，流畅美观，符合新迈腾的整体设计。

五辐轮毂是2.0T顶配至尊型的专利，突显车主的身份

　　新迈腾配备了两种规格的轮胎，1.8TSI的舒适型和豪华型都配备了215/55 R16规格的轮胎，而1.8TSI豪华型和2.0TSI车型则配备了235/45 R17的轮胎。这里有一个细节值得我们注意，新帕萨特2.0T的轮胎尺寸为215/55 R17，因此新迈腾的轮胎拥有相对大宽度、低扁平比的优势，除了操纵性强外，外观也给人更轻盈动感的感觉。

尾部的商务化气息更佳浓厚

　　在新迈腾的尾部，设计师依然毫不掩饰地沿用了新辉腾的设计元素：融入车身的“M”造型LED尾灯低调稳重、行李箱下沿的镀铬条和后保险杠防擦条交响呼应、甚至大众徽标以及车牌的位置，都和新辉腾完全相同。新迈腾与新辉腾有这样雷同的造型设计也是大众设计师有意而为之，意在通过这种造型赋予新迈腾舒展大气的设计语言。

隐藏式倒车摄像头在CC身上已有采用

简约的尾灯内设M形LED刹车灯，提供高辨识度