你的车是赛车?(三)参加世界汽车拉力赛车型
【江门太平洋汽车网讯】WRC(World Rally Championship)世界汽车拉力锦标赛始于1973年,是FIA国际汽联四大赛事之一,与F1齐名。但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成,并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛,是最严酷的赛事之一,但也是最有魅力的比赛之一。WRC“武装到牙齿”的战车、尘土泥水四溢的赛道、强劲的发动机咆哮声再加上近在咫尺的漂亮甩尾让无数人血脉贲张,不能自已,全球每年有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。
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信息采集日期:2010-11-09 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
自2006年参加WRC比赛以来,C4 WRC使勒布如虎添翼,夺得了2个年度车手总冠军,52个分站赛冠军,并在2008年帮助雪铁龙夺得了年度厂商和车手双料总冠军,相对于竞争对手,C4 WRC的技术优势非常明显。世界汽车拉力锦标赛(WRC)2010赛季法国站历经三天激烈角逐,雪铁龙车手勒布众望所归,在家乡夺得法国站冠军,提前两站夺得第七个WRC世界汽车拉力锦标赛总冠军,雪铁龙成功摘得年度厂商“六冠王”。
以精湛领先的科技和工艺著称的欧系车更符合中国消费者需求,秉承“原汁原味”引入原则的世嘉,忠实地承袭了C4时尚大气的欧洲设计风格,并在底盘及操控性能上与C4 WRC一脉相承,为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控享受,也为世嘉积累了良好的市场口碑,更是铸就全球百万销量成绩的重要基础。
从外观上看,2011款世嘉在车窗下沿增加镀铬外装饰,并且将外门巴手改为镀铬外手柄,同时侧防擦条也改为与车身相同颜色,顺应时下时尚潮流,使新车型看起来更具档次。内饰方面,2011款世嘉新增淡雅的Mistral+Lama配色,内部色调更为和谐温馨,同时采用了碳纤维新面板设计,时尚环保的同时颇具质感。
在动力方面,2011款世嘉沿用了现款车型的1.6L和2.0L两种动力总成,其1.6L发动机的最大功率为78kw,最大扭矩可达142Nm;2.0L发动机的最大功率为108kw,最大扭矩为200Nm。两款发动机依然分别搭配5速手动和4速手自一体变速箱匹配。值得一提的是2.0L CVVT全铝发动机,该款发动机采用CVVT可变气门正时技术,在保证动力输出的同时降低了油耗水平,实现了动力表现与燃油经济性的平衡。
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从传奇的Escort战车到现代的福克斯WRC战车,福特车队一直是世界汽车拉力锦标赛战场中一支不可或缺的车队。2004年,福特车队再次对福克斯WRC战车进行了改进,马丁首次驾驶改进后的战车就赢得了墨西哥站比赛冠军,之后他又将法国站与西班牙站比赛冠军收入囊中。在赛季结束后,福克斯WRC战车被认为是速度最快的战车。
新款福克斯三厢依然延续了老款车型动感设计的理念,引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法,不但充分显示出福克斯动感时尚的外观,也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化,让福克斯的前脸看上去更具冲击力,配合全新设计熏黑前大灯,显得运动感十足。
同时,2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%,空调效率和燃油经济性也获得了有效的提升。另外,全车系采用了国IV排放标准,让2011款福克斯变得更加环保。2011款福克斯全车系装备了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘,加上车身大量采用的高强度钢材,为消费者提供了同级领先的安全性。
动力方面,2011款福克斯作为运动派的代表,全系共有1.8L和2.0L两款发动机,均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机,带有VIS可变惯性进气系统,配合5档手动和4档手自一体变速箱,在动力性与经济性上达到了平衡。
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