至潮车迷之必备 特荐4款各品牌传奇街车

　　【太平洋汽车网 江门导购】它们，既适于城市代步，又可以在闲时做做趴赛；它们，改装起来个性帅气，日常代步实用好操控；它们，或许一眼看上去只是平平无奇，然而它们一经点缀，却是路面最炫酷的存在；它们，是一个全能车型，是现实主义车迷们的不二之选。它们，就是我们此次要介绍的主角；它们，就是街车的传奇；它们，都有着自己辉煌的历史，下面编辑将与您一同品味它们的传奇。

至潮车迷之必备 特荐4款各品牌传奇街车

● 东风本田思铭
指导价：11.18-11.98万
车型亮点：第八代CIVIC FD2 Type R血统

　　思铭的外观设计在参考CIVIC FD2 Type R的基础上，细节元素也稍作了些改动，使之更符合国人的用车理念和审美观念。前脸设计上，减少了整车上锐利的线条，整体更加圆润。如果说CIVIC FD2 Type R的外形极其运动的话，那少了运动裙边和大面积侧进气格栅的保险杠设计则令思铭圆润了许多，也精致了不少，亲和力大增。

　　思铭内饰完全延续了第八代思域设计风格，精致的造工加上居家颜色的设计，让人感受科技品质的同时更感温馨舒适。中控台向驾驶位倾斜，降低了驾驶员的操控难度，有效保证驾驶员能专心驾驭、安全行车。仪表盘设计沿用了第八代思域的样式，类似于“飞翼式”的仪表盘，中间是个大大的转速表；时速表则采用液晶数字显示，被安排在了中控台的顶部。

　　思铭搭载了和第八代思域相同的1.8L R18A1自然吸气发动机，并不是采用第九代思域上的那款R18Z2，虽然相比R18Z2年代较久远，但是这款发动机的稳定性还是相当不错的，最大功率为103kW/6300rpm，最大扭矩为174N·m/4300rpm。在底盘方面，思铭采用了前麦克弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬挂，为乘员提供了更加舒适的驾乘体验。

　　车型点评：思铭继承了思域的做工和品质，而且在外观上更加动感。以较思域更低的价格和与思域一脉相承的东风Honda品质，最大化地满足了中级车入门级客户群体的需求。中国有句古话叫“青出于蓝而胜于蓝”，而思铭就正好印证了这一句话——思铭出于第八代思域，并且又稍优于第八代思域。从上市这段时间的反应来看，思铭的反响不错，相信在不久的将来思铭定能像思域一样掀起汽车江湖的又一场血雨腥风。

● 东南三菱 翼神
指导价：10.98-16.98万
车型亮点：三菱LancerEvo街跑血统

　　与神车三菱lancer EVO X极为神似的外表，也让翼神在冥冥中就具备了侵略性十足的视觉效果。霸气外漏的大嘴加上不苟言笑的眼神，是不是有种被猎物盯上脱身不得的感觉？翼神高腰线的设计凸显轮廓分明的侧面曲线，给你一种极具力量的厚实感。修长的黑色描边尾灯配合精短、性感的尾部造型，使整车绷紧了神经，蓄势待发，如果能加上扰流尾翼，那神态，就真的可以以假乱真EVO X了。

　　配置的设计手法与外观给出的感觉比较吻合，翼神依旧是那副酷酷的模样，简单不加修饰的中控布局，明了直接的三辐式方向盘以及运动标识的炮筒式仪表盘，感觉一切就应该如此。内饰的做工还是相当过得去，仿碳纤维装饰配以有些软度的铺装材质，虽然真不能与EV010相比，但依然动感十足。

　　翼神采用的是全进口三菱4B10发动机，三菱的发动机成熟度相信各位已经深有感触，国内很多自主品牌都标记着“三菱制造”。这款4B10发动机采用MIVEC可变气门正时技术，与进口版Lancer完全一致，只不过为了适应中国油品，参数有所调低。

　　车型点评：翼神是三菱旗下偏运动调校的一款车型，和EVO相似的外形吸引了不少年轻消费者。翼神并非只有运动外形亮眼，优秀的操控底盘和进口三菱的发动机也是不少改装车爱好者的心头好，定位于运动型家轿也是符合国内主力消费者的市场需求。

● 长安马自达 Mazda3
指导价：9.68-11.28万
车型亮点：弯道之王A级车血统

　　马自达3虽然已经是好几年前的产品设计，但是你现在看到它依然会感受到它在低调中散发出的运动气息。整车圆润的风格，没有用任何锋利的棱角去修饰动感，长头短尾的车身比例倒是它体现身份的设计，熏黑的大灯与尾灯也昭示着不错的运动性能。

　　看到马自达3的内饰，一定会被中控的红线装饰所吸引住，虽然整体配色和风格还是家用车路线，但是中控台、仪表盘，甚至镀铬装饰的排挡杆以及三辐方向盘都能营造出很好的动感。

　　马3搭载1.6L自然吸气发动机，与之相搭配的是4速手自一体变速器，这能提升不少驾驶乐趣。马自达3的方向盘既不算轻盈，也不算沉重，转向很直接，没有那么多拖沓，电子液压助力带来的低速轻盈感觉并不过分，而在速度提升起来后，手上的方向盘力度还有所加重。马自达3底盘为前独立悬挂+多连杆后悬挂，运动化的调教使得它具备成为优秀运动车型的底子。

　　车型点评：马自达3之所以能有老而弥坚的表现，主要还是因为它不错的运动属性，这在紧凑级市场中还是比较少见的。在紧凑型车中，如果选择运动性能好，驾驶乐趣更多的车型，三厢那我肯定选马自达3。

● 斯巴鲁 翼豹WRX
指导价：33.98-49.8万
车型亮点：最纯正的街跑血统

　　翼豹这一次大换代，在设计风格上它又进行了一次新的尝试。车头保持了STI风格，宽车体的设计让两侧的翼子板展现出了雄壮的力量感，而看似被翼子板挤压的头灯此时却流露出了凶悍的目光，与中网上红色“STI”标识和发动机盖的中冷散热口构成了STI霸气的前脸造型。而在配置上，头灯还集成了氙气大灯和清洗装置。

　　尽管我们还是不能说十代翼豹的工艺达到了一个很高的水平，但与九代车型相比，却已经是一个巨大的飞跃了。从娱乐配置上来讲，翼豹STI的配置不算豪华，但该有的也都有了，熟悉STI历史的朋友知道，这对它来说已经相当难得了。中控台上提供了音响系统和自动空调，并在中央扶手内设置了USB和AUX接口。

　　动力系统，STI沿用了EJ25系列的2.5L涡轮增压发动机，在STI上，这款发动机的性能被发挥到了极致。最大功率：221kw/6000rpm，最大扭矩：407Nm/4000rpm。传动系统斯巴鲁仍然坚持采用6速手动变速箱，以保留最纯粹的操作快感。

　　车型点评：在《速度与激情》系列电影里，也能轻松找到翼豹的身影。《速度与激情5》中，以范迪塞尔带头的团队里，都是一些才华横溢、驾驶技术超群的男人。他们曾多次试验，如何用漂移的方式躲过警察的监视器，以达到进入警局的目的，其中被反复试验的车款里就有最新的第十代三厢翼豹STI。我们也得出一个结论，这群男人需要这样一辆车，他们也相信翼豹STI的性能实力。

● 总结

　　它们都已经不是车坛新星了，都经历了不少岁月，但它们依然能热销至今，必定有它们的制胜之处。不像跑车那么夸张，相比之下，这些传奇街车，就像未经打磨的钻石，能让您尽情发挥，能有无限种可能，一经“打磨”它们更有可能是最炫目的存在。并且，它们的调校也使之更适合游走于城市之中，日常代步也更为实用，所以说，如果您是一个追求个性的现实主义派车迷的话，它们将会是您的不二之选。

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