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奥迪A8L

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2011款 (在售)

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豪华型车 排行第 2

  新奥迪A8L探索上市 售92.8万-136.2万元

2011-03-01 08:31 出处:pcauto 作者:佚名 责任编辑:jiangmen03

  江门太平洋汽车网讯】2011年2月28日,一汽-大众奥迪销售事业部在广州正式宣布全新奥迪A8L上市。率先上市的全新奥迪A8L 3.0TFSI quattro车型共有5款产品:全新奥迪A8L 3.0 TFSI quattro低功率版舒适型售价92.8万元,全新奥迪A8L 3.0 TFSI quattro低功率版豪华型售价99.8万元,全新奥迪A8L 3.0 TFSI quattro高功率版舒适型售价116.5万元,全新奥迪A8L 3.0 TFSI quattro高功率版豪华型售价122.5万元,全新奥迪A8L 3.0 TFSI quattro高功率版尊贵型售价136.2万元。

新奥迪A8L售价表

新奥迪A8L

指导价(万元)

奥迪A8L 3.0TFSI low quattro舒适型

92.8

奥迪A8L 3.0TFSI low quattro豪华型

99.8

奥迪A8L 3.0TFSI high quattro舒适型

116.5

奥迪A8L 3.0TFSI high quattro豪华型

122.5

奥迪A8L 3.0TFSI high quattro尊贵型

136.2

  作为以突破科技实现全面超越的时代领袖座驾,全新奥迪A8L为全球顶级豪华车市场重新定义了豪华。这一旗舰车型将进取的设计、精湛的工艺、尊贵的感受、前瞻的理念和尖端的技术融于一身,为中国最具创造力、鉴赏力和影响力的时代领袖带来前所未有的豪华体验,完美诠释了奥迪品牌“突破科技 启迪未来”之主张。

 

345
奥迪A8L上市

  作为奥迪旗舰的第四代车型,新A8最早于2009年底在北美首发,而针对中国等市场推出的加长版新A8L,则于去年4月首次亮相北京车展。据悉,新A8L车身长度和轴距分别达到5267毫米和3122毫米,比海外的标准版新A8均加长了130mm,所加长的130mm轴距全部用于后排。而全新动力配备以及底盘、外观内饰的革命性升级,也将提升其在国内顶级豪华车市场的竞争力。

 

新款奥迪A8L
奥迪A8L上市

  ASF® 奥迪空间框架结构

  ASF® 奥迪空间框架结构只有稳健而缜密的结构,才能承载起探索的重任,全新奥迪A8L首次在ASF®车身技术上采用热成型钢板,在提高车架强度和车身硬度的同时,大幅降低车身重量:庞大坚固的白车身重量只有241公斤,较传统钢质结构车身具有40%的轻量化优势,因此造就全新奥迪A8L极致的动感表现与高效的行驶性能。

2011款奥迪A8L 3.0T
奥迪A8L 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商

 

  新A8L的内饰设计更为豪华舒适,A8L的底盘进行了更新,轻质铝金属底盘结构让车身重量较采用钢质车身的车型降低了40%左右。配置部分,A8L搭载了主动巡航系统、夜视系统、行人探测系统和并线辅助系统等。据悉,全新奥迪A8L全系车型配备了国内率先实现中文手写输入的MMI系统,此外,还有一系列针对中国市场的高科技和豪华配置。

  全新A8L使用了最新的MMI人机交互系统,该系统最大的特点就是增加了触摸板,可以方便的在触摸板上进行书写或者点击等操作,另外触摸板支持多点触摸,可方便查看图片细节等,提高了操作便捷性的同时增加了驾驶时的安全性。另外夜视系统也是新A8L的一个亮点,通过进气格栅上LOGO中的红外摄像头捕捉物体,并可判断是否是行人以及是否发生碰撞,并且系统会做出相应的动作避免事故。

  性能卓越的发动机

2011款奥迪A8L 3.0T
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  性能卓越的发动机全新奥迪A8L配备的全新3.0升V型6缸汽油直喷机械增压发动机是奥迪整车高效战略的又一大亮点。这款的机械增压器结构极为紧凑,紧密地安置在V型发动机的90度夹角之中。增压器由发动机曲轴通过多楔带连接并驱动,造就了怠速高增压值的特点。采用罗茨鼓风机的机械增压器工作转速最高能够达到23,000rpm,提供每小时1,000公斤的进气量,并将增压值保持在80千帕。增压器增压末端与进气歧管之间的距离较之前的设计大幅缩短,这一显著提升归功于水冷中冷器的应用,热传递效率更高的铝制水冷中间冷却器将增压空气的高温,通过更短的距离,更迅速地降温。这一设计上的革新,使3.0TFSI的油门响应更加迅猛。

  quattro®带运动模式的差速器锁

  quattro®带运动模式的差速器锁当所有的崎岖和弯道都化于平坦,您将体验到平衡感带来的征服感。全新奥迪A8L配备quattro®带运动模式差速器锁的全时四轮驱动系统,在实现运动灵敏的操控性同时,更带给驾驶员更具灵敏性和动感的转向体验。这套系统在正常行驶时强调了后部动力的分配,扭矩感应式中央差速器可将动力以40:60的比例在前后轴进行分配,不仅大大提高了驾驶乐趣,加强了过弯能力,也改善了负载转移效应对车辆操控性的影响。

2011款奥迪A8L 3.0T
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  与上一代国内销售的A8相比,新A8L抛弃了3.6L排量,并以全新的3.0T发动机取而代之,而首先引入的5款车型也均将为3.0T排量,并有两种调校,其中3.0T低功率版最大功率为 213kW,峰值扭矩达到410Nm,高功率版所搭载的3.0T发动机最大功率为245kW,峰值扭矩为440Nm,二者均搭配8速手自一体变速器。

  此外,新A8L依然有W12和V8发动机,排量分别为6.3L和4.2L,相比上一代车型上使用的W12发动机,新W12机型(自然吸气)排量增加 0.3L,功率增加50马力,百公里加速时间为4.9秒,电子限速250km/h,预计价格超过250万元。这两款排量的车型预计于下半年引入国内。

    3.15汽车投诉调查
  • 1.联系人姓名
  • 2.所在城市
  • 3.投诉内容(限400字)

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级  别:
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