ix35同门兄弟，剑指CR-V 试驾起亚智跑

　　【江门太平洋汽车网讯】SUV的热潮吸引着众多车企加大投入到这块在国内市场新兴的“大蛋糕”，然而太多的雷同让原本个性的SUV变得毫无特色。于今年4月北京车展上高调亮相、代号为“SL”的起亚品牌全系紧凑型SUV，将以“智跑”的身份在10月20日正式加入这一战场，以其独特的科技感及高端配置剑指城市SUV龙头车型CR-V，究竟是实力派还是口号派，现在就让记者带你去试驾体验！

智跑是由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，整体线条更加饱满

　　由于智跑与ix35在同一平台生产，因此两者拥有相同的核心技术，内饰配置也基本雷同，因此外观及价格便是造就两者差别优势的主因。如果说ix35美得像艺术雕塑，那么智跑便是超时空未来机器，极具时尚科技感的外观及采用大面积镀铬装饰的标志性虎啸式前脸，让人更易与市面上的SUV车型区别开来。

起亚效仿其他品牌，令家族式虎啸中网贯彻在所有重点新车型中

 
细长的大灯有如老虎般的气势；雾灯采用黑背景色及镀铬条装饰，造型也十分独特

侧脸线条偏于圆润，门偏下方深陷的凹痕及把手、窗框的镀铬装饰采用都是提升科技感的元素

　　虽然智跑与狮跑同为东风悦达起亚旗下的SUV车型，但是在车身线条方面这款车全大量的采用更加柔和的线条，在营造科技感的同时不忘大众的审美标准。值得一提的是，这款车在细节方面的处理也比较人性化，例如这款车前后均配备了挡泥板，后窗也采用了深色玻璃。

 
仅2.0L及2.4L PREMIUM版后视镜的转向灯采用LED光源，但全系电动可折叠

 
行李架及镀铬门把手

 
动感的线条突显科技感

超大尺寸的双五辐轮毂傲视同侪

　　智跑2.0L PREMIUM版采用锦湖轮胎，235/55 R18的尺寸足以让其傲视同侪。但这一尺寸及轮毂式样均仅出现在智跑2.0L PREMIUM版及2.4L车型。

从智跑尾部的标识是无法分辨出该车的排量、驱动模式及型号

　　 尾部的设计并不一定能被所有人所接受，圆润的线条、扁平的车顶、偏高的尾灯及深陷的腰身，形成了一张诡异的后脸。智跑的英文名中的“R”并不是传统意义上的运动版，而是革命Revolution的缩写，从名字上我们也不难看出智跑相对于以前车型的改变是“革命性”的。

除最低配车型外，均配有4点倒车雷达

 
尾灯采用仿LED的设计

智跑长宽高分别为4400mm、1855mm、1660mm，轴距为2640mm

　　 得益于大量圆滑弧面元素的应用，智跑在整体视觉上比实际尺寸要显得稍大一些。与智跑目标对手CR-V相比，智跑的尺寸及空间拥有着绝对的优势，而相比同平台兄弟现代ix35的4420mm、1820mm、1660mm尺寸和2640mm轴距，智跑的优势在于车宽增长了35mm，但仅146mm的满载最小离地间隙远低于ix35的170mm，通过性稍差。

智跑2.0L PREMIUM版 

全黑内饰演绎现代美感

　　智跑的内饰提供两种颜色搭配：纯黑色内饰以及黑色前控制台和米色皮质座椅的颜色搭配。智跑主打的是运动风格，本次实拍车型的方向盘、踏板、中控、座椅无不采用了黑色元素，整体营造出了很强的科技感和运动感。但在全黑内饰泛滥的现在，也许更具视觉冲击力的双色内饰会更有吸引力。

驾驶舱全景

分级式的中控设计把每个区域都明显地划分，观感及手感都不错

　　中控台被造型硬性分区，多媒体区采用LED单色屏幕，在2.4L车型则是一个7寸显示屏，搭配SD卡升级的GPS、各种音响和车载功能的调整。但幸好影像会显示在后视镜的左侧部分，只是影像比较小而已。

方向盘喇叭下镂空的设计有点像大众的

　　真皮包裹的方向盘集成了多媒体系统操控按钮，而2.4L车型的方向盘更在右方集成了定速巡航系统。定速巡航系统未能成为标配有点可惜，但起码方向盘造工精细、握感舒适，而且指向精确、回转力恰到好处，操控更轻松利落。

 
大灯及雨刮调节杆

自发光式单炮筒仪表盘

　　自发光式单炮筒仪表盘采用了白色背景光、黑色内饰以及红字显示，这些元素形成了强烈的颜色对比，更具视觉冲击，而且圆形的行车电脑显示屏造型与炮筒仪表相呼应，十分和谐协调。与ix35一样，仪表均能显示其ECO经济驾驶模式提示。

 
左图为位于仪表盘左边的设置钮；右图为位于方向盘右方的一键启动按钮

下坡辅助系统（DBC）及ESP系统都在智跑部分中、高配车型中出现

　　在配置方面向来都是韩系车擅长的一面，智跑还配备了下坡辅助系统及ESP系统。这里的”LOCK”键并不是传统意义上的锁止中央差速锁，只是使车辆锁定在四驱模式，不过对于一台定位于城市的SUV而言，这样的系统也基本可以满足绝大多数车主的要求了。

全景天窗无疑是智跑最大的亮点

　　全景天窗是智跑宣传的重点配置之一，虽然仅前面的天窗才能开启，但如此拉风的设计足以掩盖那微小的瑕疵。仅三款高配车型配备，但也许能带动这三款高配车型的销售。

遮阳板的设计十分实用

防炫目后视镜，能显示倒车的影像

后排读书灯

前门全景

　　门的设计偏于简洁，但配置一点也不马虎。不仅在门角设有警示灯，而且驾驶席的窗能一键升降，十分实用。而最特别的设计，非门下的迎宾激光灯莫属，在夜晚打开车门，确实能提高回头率哦！

激光灯投射出“SPORTAGE R”字样

 
前、后排迎宾踏板

后门全景

TPU座椅造工、触感都不输真皮座椅

　　虽然仅有2.4L顶配车型才采用真皮座椅及带有加热及电动通风功能等功能，但TPU座椅基本能达到真皮座椅的质感，而且更为光滑、耐磨，触感比较舒适。全系均未能实现电动调节，有点令人失望。

前排空间

　　从实际乘坐感受来看，智跑的前后排腿部空间都达到了同级车中的较高水准，尤其是后排的空间，1米8的高个子也能得到舒适、合理的腿部伸展，毫无拘束感。

后排空间

尾箱容积达326L

　　智跑的尾箱相对比较平整，容积为326L；后排座椅6：4分折，虽然不能完全放平，但放倒后排座椅之后容积可以达到873L，足以满足家庭用户的储物需求了。

放倒后排座椅之后容积可以达到873L

　　在细小的储物空间设置上，智跑在不断努力地摆脱韩系车的弱点，实现空间的最大利用。智跑的手套箱内部空间十分规整，打开时候也有一定的阻尼，空调出风口的设置使我们能在炎热的夏天喝上可口的冰饮。智跑前排扶手箱的储物空间也有不错的表现，内部还有存放遥控钥匙的插口。

 
前排及后排门上的储物格

 
眼镜盒及扶手箱前的杯架

 
中控下方的开放式储物格，有AUX、ipod、USB接口；扶手箱内设有遥控钥匙存放插口

手套箱内设有空调出风口

搭载与ix35相同的θ-II型发动机，且输出调教也基本一样

　　动力系统方面，起亚智跑采用了与现代ix35完全相同的动力组成。现代集团最新的2.0L、2.4L θ-II型发动机继续在智跑身上服役，采用双VVT和可变进气歧管的先进技术。在功率输出方面，2.0L发动机的最大功率、扭矩分别为120kw/6200rpm、194Nm/4600rpm。从数据上看，这样的输出超过了丰田RAV4和本田CR-V两大热销日系SUV，而且自动档车型均配备6速手自一体变速箱，更是令其竞争对手望其项背。

配备6速手自一体变速箱

　　智跑作为一款突出城市舒适驾驶的SUV车型，本以为由于行车电脑及动力、重量等因素，会令其优秀的动力输出被浪费掉，但事实上并没有。轻盈的油门让人不经意地踩深，虽然没有过多的推背感，但足以推动这台时尚的机器平稳轻盈地前进。深踩油门，强大的动力输出令其犹如飞奔的狮子，让人暂时忘记其韩籍的身份。

　　6速手自一体变速箱也是由ix35中复制过来的，只是把ix35的蛇形换档方式改为了直列的换档方式，豪华感稍降，但阻尼感较强，基本不会出现入错档位的现象。6个档位联系紧密，令每个档位的转换平稳顺畅，挫顿感并不明显。

　　在悬挂调校方面，智跑与同平台的ix35相比要更硬朗些，但始终还是偏于舒适化调教方式。前麦弗逊后多连杆式的悬挂在保证一定的运动性能的同时更大幅度地满足舒适性的需求，在每个弯位都能令车身保持较优的平稳，倾侧也并不明显，完全符合城市SUV的要求，毕竟其重心比ix35要低。

　　刹车踏板也较为轻盈，因此轻踩刹车踏板效果并不会有过激的反应，但却保证了车辆的有效减速及行驶的稳定性。遇到突变路况，深踩油门踏板，车辆便能顺从、稳定地减速，不仅将舒适性贯彻到底，而且能为你提供绝对安全的行车保护。

　　编辑点评：智跑与ix35可谓如出一辙，仅是外壳的更改及配置的微小差别，因此能否在其兄弟车型中突围的最终因素依然是价格。虽然在多方发布的智跑预售价格均比ix35高，但据经销商透露，厂家已保证其上市价格会低于ix35。因此，有ix35作为先驱冲开市场并取得令人满意的成绩，相信智跑也能成功瓜分这个重要的市场。

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