未来用车新趋势 荐4款1.0T涡轮增压车型

　　【太平洋汽车网 江门导购】什么才是今后汽车市场今后10年、20年，甚至100年的发展趋势？“环保、节能”绝对是最重要的答案之一。为了顺应这一趋势，当然会有不少新能原车诞生，然而，于此同时，车市的另一股未来新势力也是不可被忽视的，它们就是一众以涡轮增压为核心的小排量车型。下面，编辑将为您介绍几位这股新势力中的典型代表——4款1.0T涡轮增压车型。

未来用车新趋势 荐4款1.0T涡轮增压车型

● smart fortwo
车型划分：微型车
车型亮点：国内市场1.0T先驱、小巧灵动

　　此款奔驰smart的车身尺寸长/宽/高分别为2695mm/1559mm/1542mm，而轴距也只有1867mm，外型甚是小巧。作为一款个性化都市生活座驾，smart fortwo的车身设计充满动感而现代的设计元素。新款车型前脸变化较为明显，LOGO从水箱盖下移至中央进气格栅，前保险杠的进气格栅造型也更加夸张，极具运动范儿。

　　内饰简洁大方是smart家族的设计特色，虽然定位于微型代步车，可由于起点较高，即便谈不上豪华，但精细的造工和舒适的质感遍及全车。内饰布局并没有受空间的制约，反而更加激发设计师的艺术感，能将空调布置在如此位置的，恐怕也只有smart的设计师才能做到。别看空调所占的面积不大，但功能绝对不缺。

　　smart的1.0T发动机分为62kW（84PS）和75kW（102PS）两种不同调校版本。其中，偏向大功率输出调校的1.0T引擎，在6000rpm时可以达到75Kw的最大功率，147N.m的峰值扭矩在2600-3600rpm区间爆发。

　　车型点评：smart是为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，smart轻盈的身子可以自由地穿行于大街小巷，在拥挤的城市里展现出非凡的灵活性，这样袖珍的体型非常利于在拥堵的大都市里四处穿行。

● 福特 翼搏EcoSport
车型划分：SUV
车型亮点：福特小型SUV、1.0T作为顶配车型出现

　　福特翼搏基于福特全新的B2E小型车平台打造，外观既可爱又不失大气。非常大的接近角和离去角，再加上较高的离地间隙和悬挂在后门上的备用轮胎，宣示着它的越野特性，但其实它的本质，仍然是一台城市SUV。

　　内饰方面，福特翼搏采用了福特的家族式设计风格，三幅式方向盘左侧有多功能按键，炮筒式仪表盘造型炫酷，此外高配车型的中控台上还将有一个大尺寸行车电脑显示屏，其下方则是音响系统。配置方面，除福特SYNC多媒体通讯娱乐系统外，翼搏还配有无钥匙进入和智能启动系统、感应式雨刷器以及自动前大灯等。

　　动力上，将作为顶配车型出现的1.0T尊贵型搭载了1.0L GTDI发动机，该发动机采用了缸内直喷、涡轮增压、进排气可变气门、基础缸盖等技术，其最大功率为88kW(120PS)/6000rpm，峰值扭矩为170Nm/1500-4500rpm。在5速手动变速器的配合下其综合工况油耗为5.9L/100km。

　　车型点评：虽然比起许多以越野为主的SUV，福特翼搏只是偏家用型，但设计团队并没有忘记为其添加越野性能的血液。福特对翼搏的底盘稳定性和车身抗扭强度都进行了加强，所以福特翼搏并没有因其身形的娇小而失去越野的本能。相信正式上市后，翼搏必能凭其自身优势杀出一条血路。

● 大众 Taigun
车型划分：SUV
车型亮点：出于MQB平台、价格将10万以下

　　外观方面，Taigun概念车遵循了大众最新的设计风格，前后均为双L型灯组，采用LED光源。前后底盘护板和随处可见的粗壮线条无不彰显运动感，巨大的17英寸轮毂占据了相当大的视觉空间。

　　内饰上，Taigun也遵循简单时尚的设计原则。蓝白配色彰显时尚感，中控台上不再有纷繁的按钮，一个简单的屏幕基本替代了所有按键。另外，空调出风口上的数字温度指示也很有意思。空间方面，该车设计十分紧凑，长、宽、高分别为3859mm*1728mm和1570mm，轴距2470mm，这一轴距与现款Polo完全一致。其行李空间为280L，后排放倒后容积增至987L。

　　未来此车量产版本也将出于MQB平台，而此平台最大的优势在于一个平台可生产从A0到B级别车型，节省了大量成本，预计此款SUV量产版价格将在10万元上下。Taigun概念车搭载了三缸1.0TSI涡轮增压引擎，功率为81kW，扭矩175N·m，百公里加速时间需9.2秒。该车设计时速为186km/h，百公里油耗约为4.5L。

　　车型点评：本以为大众只是打算在巴西圣保罗车展上走走过场，最终大众还是非常厚道地把一款全新的紧凑型SUV概念车摆上了展台。它的亮相可谓赢尽了惊叹的目光，也让广大消费者有这开始期待着它的上市，至于上市以后，这个小个子会有怎样的销售表现，我们拭目以待。

● 现代 i10
车型划分：微型车
车型亮点：海外热销车型、可爱卡通的造型

　　i10是现代旗下尺寸最小的一款车型，现代i10是一款典型的微型车，整车长度只有3565mm，但是轴距却达到了2380mm，这样一款迷你可爱的四门五座小车对于欧洲市场来说相当具有吸引力。流体雕塑设计理念被很好的融入到车型中，重新设计了前大灯以及前后保险杠造型，不过总体来说车型依旧是体现了一种可爱卡通的造型。

　　在内饰方面，2011款i10也进行了升级，新的仪表盘造型更加现代化，同时为了更好的体现省油的特性，还引入了降低油耗的辅助系统，通过相应的仪表显示来提醒用户的操控是否符合节油的要求。而真皮混合织物的座椅继续得到保留，全功能的中控台也是同级别车型中较少见的设计，镀铬的装饰条也体现了质感；此外，相比现款车型，2011款i10还在后座开始引入杯架设计，此外带iPod输入接口的六声道音响系统等的设计也体现更多的人性化设计。

　　在动力上，i10依旧有多个版本可供选择，入门级车型对应1.0升三缸发动机，可以提供69马力的最大功率，最高时速可达150公里。此外，为了进一步降低油耗，车型还引入了发动机启/停装置，百公里综合油耗只有4.2升，而每公里二氧化碳排放却只有99克;高配版本还可以选择一台最大功率86马力的1.3升四缸发动机，平均油耗也只有4.6升。

　　车型点评：i10是现代旗下尺寸最小的一款车型，于日内瓦车展展示后在3月下旬开始在欧洲和亚洲等市场进行销售。i10的表现虽并非十全十美，但包括好开、省油以及宽敞空间等主要元素，都切中了消费市场的需求，让其有着问鼎海外市场最佳代步车的十足潜力。

● 总结

　　当下，新能源车技术还不算成熟，要真正做到节能，最直接的就是选择小排量车型。然而，小排量车普遍存在动力不足的通病，这使至很多意向消费者对其望而却步。然而，加入了“T”动力之后，这一问题无疑的到了很好的解决，1.0不再是小马拉大车，对于日常市区而言已是足够。当然，上述4款车型中，目前国内有售的仅是smart fortwo，而i10却是经过了海外市场的验证，颇受消费者青睐的。至于EcoSport以及Taigun则是两款即将上市的新车，它们的诞生也想意味着1.0T市场的帷幕正式拉开，对此，我们翘首以盼。

---------------------------------------------------------------------------------------

相关资讯：