广州车展齐关注 4款最吸引眼球合资SUV

　　【太平洋汽车网 江门导购】现下，什么车型最火爆？或许回答“SUV”就绝对错不了多少。之前，我们曾经介绍过广州车展上的自主SUV，也曾经乘着迷你SUV风潮介绍过mini SUV。这次，我们将要介绍的是广州车展上最吸引眼球的4款合资SUV，它们大部分是曾经以进口车的身份在华销售，现下迎来国产，相信必能轻易赢得您的青睐。

广州车展齐关注 4款最吸引眼球合资SUV

● 东风标致 3008
预售价：16-22万
新车亮点：国产版外形更优、配置更丰富

　　亮相之前，我们就从泄漏的官图得知此次3008国产后的最大变化来自外形。早前3008在308车系中都算是一个异类，大面积的网格式中网让人接受起来颇有难度。如今国产后，东风标致的研发团队显然是深谙国人的审美情趣，将中网缩小，以更为凌厉的六边形造型取而代之，整体更偏向标致的新家族风格。国产标致3008的长宽高为4428*1840*1652mm，轴距达2613mm，相比进口车型（4365/1837/1639mm）车身三围都有所增加，虽然其中很大一部分是黑色包围的作用。

　　相比外形的变化，内饰部分的改变就微乎其微了，国产3008基本复刻了进口版的设计，但在细节上更有所提升。标致官方管这个叫战斗机座舱设计，起码在按键的数量上朝着飞机看齐了。配置方面，国产3008标配LED日间行车灯、ESP、上坡辅助系统、前排双安全气囊+气帘、电子驻车制动系统、17寸铝轮毂、越野包围套件等等。而1.6THP至尚版作为顶配车型还装备有3D实景智能导航、可视泊车辅助系统、HUD平视显示系统等。

　　东风标致的“E动战略”启动后，1.6 THP涡轮增压直喷发动机也终于可以搭载于东风标致车型当中。1.6 THP涡轮增压直喷发动机由PSA与宝马联合开发，采用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，发动机仅1000转时，涡轮增压便开始介入工作，并在随后1400转时输出240N·m峰值扭矩。与此同时，东风标致3008还配备了一款2.0L自然吸气发动机，应用CVVT连续可变进气正时技术，有效提升低速扭矩、高速功率的表现，并降低油耗和排放标准。

　　车型点评：国产3008相比进口版有全面的升级，最后售价则来到16-22万，虽然没有全景天窗是最大的遗憾，但看到进口版都不具备的导航、多路况适应系统，外形内饰都变漂亮的3008，相信动心的不止编者一个人。

● 北京现代 新胜达
预售价：25-33万
新车亮点：延续进口品质

　　新胜达的长宽高分别为4725/1880/1675mm，轴距2700mm。新一代新胜达的车身线条就如一个洒脱不羁的浪子，在风中也没有任何凌乱之意。处之泰然的姿态盛气凌人，气场十足。相对比之下，现款新胜达难免显得有些过时，所以新一代新胜达的外观变化还是比较成功的。

　　中控台分为上下两部分，上半部分主要是影音娱乐系统的功能集群键，而下半部分主要是车内空调和前后挡风玻璃加热的控制按键，空调系统还带有车内空气清新系统。按键布局清晰，使用起来十分顺手。丰富的安全和舒适配置让新胜达的竞争力提高不少，现代一如既往毫不吝啬地将各种使用功能引入，车辆稳定系统、陡坡缓降和车道偏移等实用的驾驶辅助功能的引入对比起竞争对手更加丰富，而且多项配置此前均未出现在北京现代旗下车型中，丰富的配置使新胜达作为北京现代旗下最为高端的SUV定位呼之欲出。

　　动力方面，新一代新胜达家族提供三款发动机供消费者选择，包括2.4L GDI自然吸气汽油发动机和 2.0T GDI涡轮增压汽油发动机以及3.3L V6自然吸气发动机，而新胜达Sport 2.0T是现代第一款使用GDI和涡轮增压科技的跨界SUV（官方称CUV,C=Crossover）,2.0T发动机可输出十分高的动力表现，能与许多带V6发动机的车型媲美，同时百公里油耗甚至和许多搭载直列四缸发动机的竞争对手相当，可谓十分节能。

　　车型点评：据悉，新车此次亮相车展为预热活动，正式上市还需等到12月。关于现代新胜达的售价，估计有望在25-33万元之间。无论是驾驶配置还是动力配置，新胜达都有很大升级，是一款关注度颇高的SUV新车。

● 长安福特 翼虎
预售价：19.98-28.48万
新车亮点：福特SUV、硬派实力

　　福特+SUV+20万+全新上市+实力硬扛途观等标签上，就知道这款被称为翼虎的SUV发布会有多么火爆。广州车展上，仅仅是专业观众日，翼虎周边就被围得水泄不通。翼虎的平台源于福克斯，所以福克斯有的动感翼虎也有，加上硬朗的线条，翼虎就成为了一款看起来就很称职的SUV。如果用大气的翼虎和当下都以圆润饱满为主线的SUV车型对比起来，翼虎应该是更对得起SUV的称号。

　　翼虎内饰设计样式上保持了海外版Escape的设计，基本未作什么改动，仅在细节镀铬条上略有增减。车身尺寸在车宽、轴距方面都表现不错，这也直接反映到空间的体验上，试乘的模特表示翘二郎腿压力不大，但最好别做剧烈运动。翼虎还不负众望地配备了很多科技配置。像LKA行车道保持系统，ACS低速行车安全系统、ACC自适应续航系统，都隐藏在前挡里面了。 

　　翼虎上将搭配1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机：1.6GDTI引擎的输出为132kW(180PS)，峰值扭矩为240N·m，而2.0GDTI正是新款蒙迪欧致胜上面的那具引擎，输出功率被调高到176kW（240PS），峰值扭矩为340N·m。可见在涡轮增压及双凸轮轴可变正时的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎甚至能爆发比欧产同类引擎更的升功率。翼虎将全系搭载6速手自一体变速器，据悉，翼虎将不会推出手动挡车型。

　　车型点评：福特翼虎定价厚道，配置靠谱已经越来越深得人心了，再加上对大众非理性迷恋的热潮褪去、日系车型的尴尬等因素，本次翼虎的上市可谓是占尽了天时地利。就目前网友对其极高的关注度而言，相信很多准买家都在等着售价信息的公布，而一旦翼虎的售价真如现有消息那样落在19-27万这么一个具有竞争力的区间，那么福特这股力量将会让火爆的中国紧凑SUV市场之争越发精彩了。

● 广汽三菱 劲炫ASX
指导价：12.88-21.88万
新车亮点：国产版本配置提升、价格直逼自主同级车

　　相比进口版劲炫，国产劲炫在外型设计方面基本一致，只是在细节进行了小调整，并且主要集中在中网和保险杠处。鲨鱼口造型的中网不再是那么见棱见角，而是磨圆了棱角，看起来攻击性没有之前那么强。中网外沿镀铬装饰，格栅则为哑光黑色，横杠格栅上面有些凹槽，视觉效果不会那么平淡。国产新劲炫的车身尺寸和进口版差别不大，长/宽/高分别为4295mm/1770mm/1615mm，轴距为2670mm。

　　跟进口劲炫保持一致，国产新劲炫同样采用全黑色内饰设计，带来具有非常强烈运动感的内饰氛围。整体设计偏向简洁实用，细节设计还是典型的三菱风格。三菱劲炫的体验者身高178mm，将座椅调整到中间位置，这时可以感觉腿部空间比较宽裕。头部距离车顶还有超过一拳的距离，相当不错的空间表现。后排的腿部空间也还算不错，腿距离前排座椅靠背还有接近一拳的距离。舒适性配置方面，自动空调、全景天窗、定速巡航系统、电动调节座椅、座椅加热、发动机一键启动、智能钥匙系统、DVD导航等，也会一样不少的在国产ASX劲炫身上出现。

　　新劲炫配备两种动力总成，分别搭载1.6L和2.0L发动机。新劲炫2.0L车型采用三菱4B11型2.0升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197N·m的最大扭矩。这款发动机是属于偏向高转速的发动机，低转速下动力的爆发不太明显，如果需要较强的动力输出，需要驾驶员施加较深的油门。在超过3000转后，动力输出开始线性提升，提速感比较明显。

　　车型点评：尽管广汽为三菱劲炫开出了一个堪称跳楼甩卖的低价，要知道进口的三菱劲炫就比换壳版的4008和C4 aircross要便宜不少了，国产之后的定价则简直有了视钱财为粪土的魄力，自主品牌的SUV又要麻烦了。

● 总评

　　正如前文所说，此次介绍的4款车型，大部分都曾经以进口车的身份在华销售。乘广州车展之势，相应国产车型首次亮相/上市，更低的预售价/指导价、更适合国人审美的设计，为之赢尽青睐。毫无疑问，它们都是品牌SUV的代表之作，代表自身水平之余，更代表了品牌的跃进，具有一定程度上的跨历史意义，是新世代SUV的不错之选。

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