凸显东方魅力 实拍奇瑞东方之子2.0L MT

　　【太平洋汽车网 实拍图解】源自于东方，凸显东方魅力，最了解东方人的需求。东方之子没有传承百年的车型历史，但却集中华民族上下五千年文化精粹于一身，代表的是东方的独有气质，代表的是国民高品质轿车。它不仅是奇瑞汽车的心血结晶，更是中华民族的智慧与文化结晶。

　　新东方之子作为奇瑞汽车最新技术的战略车型，是奇瑞汽车研发实力的集中体现，也代表了当今自主品牌中高级车最先进的研发水平。新东方之子的问世，对于奇瑞汽车、乃至中国汽车工业的发展都具有里程碑式的意义。此次，我们实拍的是东方之子2.0L MT智雅版车型，藉此让我们更深入体会其东方气质之所在。

　　● 外观：突显圆滑沉稳东方魅力

 
奇瑞 东方之子2.0L MT 智雅版

 
奇瑞 东方之子2.0L MT 智雅版

　　作为一台主打家用及商务的国产轿车，车身尺寸方面绝对不能落后于人。新东方之子长/宽/高分别为4866mm/1840mm/1500mm，比老款车型长度增加了96mm，宽度增加了25mm，高度增加了55mm，而2768mm的轴距也比老款增加了68mm。轴距方面的提升，也直接反应在了后排的腿部空间上。

　　新东方之子的外观正如中国人的性格，沉稳而又内敛。但又不失新时代中国人的进取精神和时尚典雅。和其它自主品牌中级车的外观风格类似，走的都是中庸之道。新东方之子整体造型遵从奇瑞汽车简约大气的设计理念，同时融汇东方美学精髓，以严谨而洗练的设计塑造出修长、飘逸的车型，彰显出一种优雅而沉稳的力量。

 
东方之子前大灯组

　　新东方之子前大灯采用条形设计，而且前进气格栅、前保险杠和雾灯的样式也有明显变化，整个前脸看上去线条更加柔和，与老款的东方之子硬朗的设计风格完全不同。花瓣形前大灯给人以栩栩如生的感觉，仿佛充满了生命力，使得整车灵动气息倍现。

 
带镀铬饰条外后视镜

　　车身侧面则坚持了奇瑞汽车设计理念中一贯强调的线条简洁有力、比例严谨等设计原则。前后贯通的腰线褶皱设计，大气沉稳凸显尊荣气度，整车风格一气呵成，简约精粹，大气天成。双腰线设计更是其精髓之所在，上侧雕痕明显的挑高腰线从前轮眉处起一直延伸至后尾灯处，而下侧双向发散式线条穿过后轮。整车视觉重心前倾，更显沉实、稳重。

 
彷如钻石切割面的尾灯造型设计

　　新东方之子的尾部经过重新设计，整体更富层次感。尾灯采用了不规则造型的横向布局，从视觉效果上看，尾箱显得很宽，而在尾箱上部自然形成的小尾翼还增加了一种时尚感。位于后行李箱开口边缘的镀铬条也更加凸显了档次，是颇为讨喜的设计。

　　小结：东方之子外观采用国际流线型车身设计，营造出独特优雅的前后贯穿褶皱式车身；前脸超大镀铬U型前格栅、十辐动感铝合金轮毂，整体风格沉稳内敛，时尚大气；配有双开启式全景电动防夹天窗，高亮度氙气大灯和高穿透雾灯，感知环境自动调整照射倾角，有效提升夜间驾驶安全性，尊贵大气，宛若天成。

　　● 内饰：散发简约朴素东方韵味

 
雅致的中控设计

　　内饰方面，新东方之子的档次和质感都有了较大提升。中控台上部全覆盖了软性材质，车门内侧中部也包裹了软性的仿皮材质。内饰风格整体偏向德系，摒弃了诸多时尚元素的干扰，设计更显简洁。整个前台向驾驶者倾斜，体现了以驾驶者为本的思想。车厢内除了方向盘是黑色外，其余部分均为淡色处理，车厢内氛围清新、淡雅。

 
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）

　　多功能四幅方向盘档次感有所提升，手感也十分不错；其上集成了多媒体控制按钮区，高配车型还集成了定速巡航、蓝牙电话等控制按钮于其上，设计倍显人性化。

　　仪表盘设计简洁、朴素，蓝色背光使之更显时尚，白色刻度与文字确保行车信息能清晰显示，读数一目了然。中间的液晶显示屏的清晰度不错，能显示的信息也较为丰富，用起来有些合资车的味道。

 
触摸式大显示屏（左）；多媒体及空调控制区（右）

　　中控采用了半包围式设计，各按钮的功能分区明确，上手基本上没有难度。简单的线条勾勒出简明的层次感，第一印象很不错。一体化设计的中控DVD显示屏与仪表盘，直观醒目，新一代东方之子高配型还搭配了ESP系统以提升整车安全档次。

高配车型配有电动天窗

　　2.0 MT智雅版、2.0 CVT智雅版、2.0 CVT尊雅版等车型均配有内藏式双层双开启电动天窗，设计更显人性化。

　　总结：内饰方面，东方之子将简洁、朴素的风格贯彻到底，不花俏、不复杂，使之更加耐看，也更加大气沉稳。其座舱设计充分体现东方特有的“内敛”与“淡薄”之气质，并将其发挥到了极致。

　　● 空间：印证“有容乃大”东方古语

 
前、后排乘坐空间

　　乘坐空间方面，得益于新车轴距加长68mm的缘故，后排空间显得非常充裕。即使前排座椅调至最后的情况下，后排依然有足够的腿部空间，这与前排座椅厚度较薄也有一定关系。后排座椅靠背倾斜角度非常舒适，背部和腿部都能得到很好的休息。

　　打开后备厢发现内部较为平整，容积也还不错，虽然没有得到具体的数据，但单靠目测来看，估计这样的空间已经足以应对小型的搬家，而对于绝大部分日常城市生活使用更是完全不成问题。

 
中央手扶储物箱

　　手套箱、杯架、前排中央扶手储物盒以及车门上的储物空间……这些一个都不能少，并且在容量方面的表现也并不逊色。

 
前排烟灰缸（左）及杯架（右）

 
前排置物格及电源接口（左）；后排置物格及电源接口（右）

 
椅背后方杂志收纳袋（左）；后排中央扶手及杯架（右）

 
车门上的小储物格

　　总结：不管是乘坐空间还是储物空间，东方之子的表现都绝不会让人失望。宽敞的乘坐空间，充分确保了驾乘的舒适性；可观且无处不在的储物空间，更是让人咋舌，不管是日常使用还是举家外出郊游都绝对不成问题，充分体现出了东方之精髓——有容乃大。

　　● 动力：呈现舒适柔和东方风格

　　新东方之子全系搭载奇瑞汽车自主研发的DVVT发动机，1.8LDVVT最大功率达到97KW/5750rpm ，最大扭矩达到170N·m/4300-4500 rpm；2.0L DVVT最大功率将达到102KW/5750rpm，最大扭矩达到182N·m/4300-4500 rpm。

5速手动变速箱

　　实拍车型搭载的是5速手动变速器，除此以外，还有搭载CVT无级变速器的车型，与DVVT发动机相配合，使动力输出流畅自然，为用户带来极致完美的动力体验。

前：麦弗逊式独立悬架；后：多连杆独立悬架

　　新东方之子的后悬架采用独立双连杆麦弗逊悬架并带有横向稳定杆，在保留舒适性的基础上加强了车身刚性，转弯时车身侧倾更小，为车主带来舒适而稳定的驾乘感受。

　　总结：作为一款主打商务及家用车场的车型，显然东方之子并没有把设计重点放在动力系统上。虽然谈不上动力澎湃，也称不上操控极佳，但却能以平顺、舒适的整体调校取胜，而这也正正符合了它的市场指向，同样也很好地呼应了其东方风格。

　　编辑点评：新东方之子每一处科技的运用，都体现着对极致舒适的不倦追求，让每一次出行都有一个愉悦的驾驶旅程。东方之子上市以来，就以其优势品质极大地满足了中国消费者的多层次需求，一举打破合资及外资汽车才有好品质”车市传统观念，开创了中国汽车的精品时代。全新的东方之子在各方面的设计上都有一定提升，在同级别的自主品牌车型中具有相当不错的竞争力。

---------------------------------------------------------------------------------------

相关资讯：