基因传承全新静界 PCauto实拍全新天籁

　　【太平洋汽车网 江门试驾】2月26日，东风日产新一代天籁正式发布，新车以新一代美版Altima为基础打造。新一代天籁在外形上更趋年轻化、更具力量感，配置上更是给出了更多科技装备。作为全国首发城市之一，新车已经率先抵达江门，下面让我们来一睹全新一代天籁的风采。【优惠团购报名】

● 外观：家族基因 年轻时尚

　　全新一代天籁车身长/宽/高尺寸分别为4868mm/1830mm/1490mm，轴距为2775mm。相比旧款长宽高分别提升了18mm、35mm、15mm，轴距则保持不变。有消息指出，下半年还将推出加长版车型——天籁公爵，面向更高端的市场。

　　全新天籁的造型曲线简洁而富有张力，基本沿袭了新一代日产车的设计风格，采用了日产全新的家族式前脸设计。雄鹰翱翔式前进气格栅增加了银色镀铬装饰，看上去沉稳霸气。前后灯光设计都采用了箭头形的轮廓，看上去自然更动感。

　　国产第三代天籁基于海外全新Altima Sedan而来，所以在造型上会更偏重于运动风格。最明显的就是前脸中网位置，Altima采用的是全黑设计，而新天籁则是采用大面积镀铬格栅。

　　在前大灯上，全新一代天籁采用了更显凶猛、灵活的“鲨尾式”设计，下方双层的雾灯设计很独特，上面的是转向灯，下面的是圆形雾灯。

　　车身侧面更加流畅，猎豹式腰线极富肌肉感、飞驰感。刚劲有力的线条与车身腰线融为一体，彰显时尚动感的同时，更具视觉冲击感、力量感。车窗上的镀铬装饰流露出日系风格的豪华特征，镀铬装饰的门把手处具有无钥匙进入系统，方便出入，这也是日产车型常见的配置。

　　全新天籁导入了英菲尼迪上使用的AVM全景式监控影像系统，左右两侧后视镜下方均安装有摄像头。

 
LED尾灯组

　　全新天籁车尾的设计风格与现款完全不同，充满各种线条的车尾，不仅给人更加饱满的感觉，同时更富有层次感。

　　全新一代天籁除了顶配车型搭载17寸轮胎外，其余车型均搭载尺寸为215/60 R16的轮胎。不知是否测试车的缘故，本次实拍车型前后轮分别采用了优科豪马及普利司通轮胎。

　　小结：比起现款天籁，全新一代天籁的外形增加了许多运动元素向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新一代天籁在外形的整体设计上延续了美版Altima的风格，两车的相似度在90%以上。不同之处也很明显，那就是环绕车身增加的各种镀铬装饰条，前脸的中网改为了全镀铬设计，车身侧面也增加了镀铬的防擦条，整体豪华感确实提升了。

● 内饰：素雅大方 运动风格

　　全新天籁内饰有黑色、米色两种可选，相比现款天籁，新车型的内饰设计得更为年轻。全新一代天籁沿袭经典的“Modern Living”设计理念，为消费者打造像家一样舒适、惬意、豪华的阔朗空间；其中控台整体更为紧凑，造型也更加流线化，面板采用钢琴烤漆处理显得更加时尚。

　　全新天籁采用了三辐方向盘，多功能按键区域采用银色装饰，不仅视觉上更具动感，操作也是非常方便。方向盘握感厚实，宽大的换档拨片非常有特色。

　　仪表盘上最大的亮点在于行车电脑显示屏的升级，不仅功能丰富，而且彩色的显示效果也是相当不错。

　　“海鸥展翅”造型的中控台，完美展示全新一代天籁的优雅与动感。更大的屏幕被放置在空调出风口下方，周围平均整齐地布置了各种按键，相比现款车型更容易操作。而且从更复杂的按键排布，可以看出新一代天籁增加了许多新的功能。

　　方向盘左侧的控制区集成了众多功能键，在节能环保当道的今天，全新天籁也同样增加了ECO DRIVE节能驾驶模式。

　　小结：毫无疑问，新天籁的内饰无论是做工、用料还是设计，它都已经接近自家的豪华品牌英菲尼迪。中控台大量采用软触感材料覆盖，银色饰板、碳纤维图样饰板的质感和效果也令人满意，丰富的配置令开车成为一件惬意的事情。

● 空间：宽大舒适 灵活多变

　　宽大舒适是天籁座椅一向给人的印象，全新天籁延续了这一风格。“零重力”人体工程学座椅，高性能的减震设计令乘坐更加舒适。

　　体验者身高178cm，从上图可以看出，新天籁的前后排腿部和头部空间都非常充裕，相当称职，符合中级车的定位。

 
前排中央杯架（左）；后排中央杯架（右）

 
前后门杯架

 
副驾手套箱（左）；车顶眼镜盒（右）

　　全新天籁的储物空间非常丰富，单单杯架就有8个之多，双层的手套箱设计方便放置文件，手机、钱包、零钱、眼镜，这些小物品都能找到合适的地方放置。

● 动力：全新操控 动力更佳

　　全新天籁将搭载日产MR20DE 2.0L四缸发动机，其最大功率为104kW/5600rpm，峰值扭矩190Nm/4400rpm；另值得注意的是，新车型还将搭载一台QR25DE 2.5L直列四缸发动机，从而取代现款VQ25 2.5L V6发动机，最大输出功率为137kW/6000rpm，峰值扭矩达到234Nm/4000rpm。

CVT无级变速器

　　传动方面，全新天籁标配新一代智能XTRONIC CVT变速箱，拥有更宽的变速范围，加上ECO模式、D自动模式、DS运动模式、M手动模式选择，从容应对各种路况。

前：带稳定杆麦弗逊式独立悬挂；后：梯形控制臂独立悬挂

　　全新一代天籁使用了带有梯形控制臂的多连杆独立后悬架，这样的结构好处是可以使悬架更扎实、通过性更好、车身更稳定，并带有四轮精准循迹系统，能防止出弯时甩尾等。

● 总结

　　新天籁是一款个性鲜明且新颖度十足的车型，从近期市场反应来看，它赢得了众多消费者的关注。舒适是新天籁的最大卖点，这由始至终都没有改变过。随着时代的变迁，消费者的审美观必然会随之改变，而新天籁这一个性鲜明的造型必然是以后汽车业中的发展趋势，这种鲜明的风格会提升其竞争力。从竞争对手的销量可以看到，事实上国内消费者的接受能力已经越来越强，二次购车的朋友更喜欢选择的是一款赋有前卫气息的车型来张扬个性，而不是纯粹的代步。正式上市后，新天籁是否能重夺销量冠军的宝座？我们拭目以待。

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